9月16日17時(shí)，今年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）在廣東省臺(tái)山市海宴鎮(zhèn)登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（45米/秒，相當(dāng)于162千米/小時(shí)），中心最低氣壓955百帕。

　　“山竹”是2018年以來登陸我國的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，也是1979年“荷貝”臺(tái)風(fēng)后對(duì)珠三角整體影響最大的臺(tái)風(fēng)。其風(fēng)圈龐大，環(huán)流廣闊，給多地帶來狂風(fēng)暴雨。截至9月17日8時(shí)，南方電網(wǎng)公司500千伏及以上線路停運(yùn)18條，已恢復(fù)13條；220千伏線路停運(yùn)58條，已恢復(fù)48條；110千伏線路停運(yùn)170條，已恢復(fù)104條。受臺(tái)風(fēng)影響用戶570萬戶，已恢復(fù)301.3萬戶，未恢復(fù)268.7萬戶，復(fù)電率過半；25戶受影響重要用戶均已恢復(fù)供電；對(duì)港澳電力供應(yīng)正常。該公司累計(jì)投入人員16077人次、車輛4121輛次開展搶修復(fù)電工作。

　　9月16日23時(shí)，“山竹”移入廣西境內(nèi)，強(qiáng)度逐漸減弱，南方電網(wǎng)公司將防風(fēng)防汛級(jí)Ⅰ級(jí)響應(yīng)降為Ⅱ級(jí)。截至9月17日8時(shí)，南方電網(wǎng)公司維持Ⅱ級(jí)響應(yīng)；南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司Ⅰ級(jí)響應(yīng)持續(xù)；廣東電網(wǎng)公司、廣西電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)超高壓公司、廣州供電局維持Ⅱ級(jí)響應(yīng)；海南電網(wǎng)公司調(diào)整為Ⅲ級(jí)響應(yīng)；深圳供電局調(diào)整為Ⅱ級(jí)響應(yīng)。

　　“機(jī)甲戰(zhàn)車”+“千里眼”+無人機(jī)高科技助力抗災(zāi)

　　在抗災(zāi)搶險(xiǎn)應(yīng)急中，最令人頭疼的狀況莫過于因前方通訊信號(hào)受阻，后方指揮中心掌握不到現(xiàn)場(chǎng)情況，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確調(diào)度、快速指揮。

　　在現(xiàn)場(chǎng)待命的南方電網(wǎng)廣東肇慶供電局研發(fā)的“機(jī)甲戰(zhàn)車”有效解決了這一難題。該局研發(fā)的廣東電網(wǎng)首臺(tái)“4G+微波+衛(wèi)星”三合一應(yīng)急通信指揮車，能夠利用多元信號(hào)通道傳輸技術(shù)，確?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)況影像在緊急情況下，隨時(shí)通過多種網(wǎng)絡(luò)手段，實(shí)時(shí)回傳至應(yīng)急管理中心。同時(shí)，配合無人機(jī)三維建模和影像實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)還原現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)快速指揮和調(diào)度監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程全方位統(tǒng)一指揮、搶險(xiǎn)資源快速調(diào)配、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的可視化管理。

　　除了“機(jī)甲戰(zhàn)車”，“千里眼”也來助陣。廣東電網(wǎng)公司計(jì)量中心技術(shù)人員24小時(shí)值守，利用計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)“千里眼”，實(shí)時(shí)監(jiān)控10千伏饋線及重要客戶停電情況，輔助一線搶修人員及時(shí)掌控客戶停復(fù)電信息，為臺(tái)風(fēng)應(yīng)急搶修及災(zāi)后快速復(fù)電提供重要技術(shù)支撐。

　　與此同時(shí)，為最大限度降低臺(tái)風(fēng)帶來的損害，9月14~15日，廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心20架固定翼無人機(jī)在粵西集中開展防風(fēng)特巡作業(yè)，累計(jì)完成1823千米防風(fēng)特巡并發(fā)布初步分析報(bào)告，共發(fā)現(xiàn)17處隱患，已全部整改完畢。接下來，還將調(diào)遣第一批佛山等6個(gè)供電局共87名多旋翼無人機(jī)飛手和134架多旋翼無人機(jī)參與支援茂名、陽江、江門等受臺(tái)風(fēng)影響嚴(yán)重地區(qū)。在空域和天氣條件允許的情況下，第一時(shí)間開展機(jī)巡勘察，摸查現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)情，為廣東電網(wǎng)公司應(yīng)急指揮中心整體部署應(yīng)急搶修人員提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

　　一線值守隨時(shí)待命力保西電東送主網(wǎng)架穩(wěn)定運(yùn)行

　　為全力保障主網(wǎng)安全運(yùn)行，南方電網(wǎng)公司提前制定了全網(wǎng)及廣東、廣西、海南等區(qū)域的抗臺(tái)風(fēng)電網(wǎng)運(yùn)行方案，編制相關(guān)事故預(yù)案。南網(wǎng)總調(diào)以及臺(tái)風(fēng)登陸地區(qū)相關(guān)中地調(diào)啟用備調(diào)值班，臺(tái)風(fēng)期間實(shí)行主備調(diào)24小時(shí)同步值班。南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)運(yùn)行部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將根據(jù)臺(tái)風(fēng)“山竹”變化，加強(qiáng)負(fù)荷預(yù)測(cè)，優(yōu)化運(yùn)行方式安排。

　　西電東送主網(wǎng)架也是此次保供電的重點(diǎn)。南方電網(wǎng)超高壓公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)“山竹”將對(duì)南方電網(wǎng)西電東送主網(wǎng)架19個(gè)站點(diǎn)、56條線路造成影響。截至9月16日11時(shí)，該公司有15個(gè)站點(diǎn)、46條線路處于7級(jí)風(fēng)圈影響范圍，2個(gè)站點(diǎn)（寶安換流站、東方換流站）、3條線路（興安直流及安側(cè)接地極線路、新東直流）處于10級(jí)風(fēng)圈影響范圍。

　　目前，南方電網(wǎng)超高壓公司已對(duì)19個(gè)站點(diǎn)和332基桿塔線路進(jìn)行特巡，投入500名員工在一線值守，成立了27支應(yīng)急隊(duì)伍，安排2架直升機(jī)做好待命準(zhǔn)備，確保臺(tái)風(fēng)過后及時(shí)投入災(zāi)后特巡工作，全力以赴確保南方電網(wǎng)西電東送主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　協(xié)同應(yīng)急守望相助全力做好對(duì)港澳電力保障工作

　　500千伏深圳變電站是關(guān)乎對(duì)中國香港供電及核電聯(lián)網(wǎng)的樞紐變電站。為保證對(duì)中國香港供電的安全，深圳供電局再三加強(qiáng)對(duì)相關(guān)線路、設(shè)備的紅外測(cè)溫、隱患點(diǎn)特巡及無人機(jī)巡檢，共出動(dòng)無人機(jī)25架次，研判該站附近的外飄物情況，并出動(dòng)人員及時(shí)清理。

　　目前，南方電網(wǎng)與中國香港通過11回線路相聯(lián)?！拔覀兘M織對(duì)11處外部隱患落實(shí)防外飄物加固措施，對(duì)9處邊坡排水設(shè)施進(jìn)行了再次疏通，對(duì)14處鐵路、高速公路重要交叉跨越進(jìn)行無人機(jī)精細(xì)化檢查。前后兩次組織對(duì)2回深港聯(lián)絡(luò)線、5回涉核線路進(jìn)行特巡特維?！鄙钲诠╇娋窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　同時(shí)，深圳供電局發(fā)揮粵港電力互援機(jī)制，除強(qiáng)化深圳電網(wǎng)自身的防御舉措，還與中國香港中華電力做好了協(xié)同“抗風(fēng)”準(zhǔn)備。為降低強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響期間深圳蛇口電網(wǎng)的系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，110千伏港灣站、招商站和蛇口站部分負(fù)荷將由中華電力作為“備供”電源，確保萬無一失。

　　對(duì)中國澳門供電方面，截至9月16日凌晨，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司已協(xié)同澳電增開機(jī)組18萬千瓦，安排災(zāi)備電源望洋電廠全開運(yùn)行，落實(shí)具備黑啟動(dòng)能力的洪灣電廠柴油機(jī)完成應(yīng)急準(zhǔn)備，完成對(duì)珠海LNG供電的關(guān)鍵廠站特巡特維，確認(rèn)罐存氣量可滿足海氣平臺(tái)關(guān)閉情況下維持珠澳地區(qū)正常供氣10天；廣東珠海供電局已完成所有對(duì)中國澳門供電的關(guān)鍵輸電線路、變電站特巡特維工作。目前，粵澳兩地調(diào)度已啟動(dòng)應(yīng)急協(xié)同機(jī)制，協(xié)商制定事故處置方案，對(duì)珠海地區(qū)的93座保底站、對(duì)中國澳門供電的7座變電站，均已在站內(nèi)配置發(fā)電機(jī)和發(fā)電車快速接入裝置箱，恢復(fù)有人值班。