2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇舉辦

發(fā)布時(shí)間: 2019-09-25   來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)  作者:本站編輯

  9月23日,2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇在青島國(guó)際會(huì)議中心舉辦。本屆論壇以“世界氫城、活力青島”為主題,旨在匯集全球氫能行業(yè)精英共話合作,搭建行業(yè)交流平臺(tái),展示最新研發(fā)成果,促進(jìn)理論領(lǐng)域智慧碰撞和行業(yè)之間交流合作,助力青島在氫能行業(yè)全球引領(lǐng)。

  此次論壇由青島市人民政府、山東省工業(yè)和信息化廳共同主辦,山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、青島市發(fā)展和改革委員會(huì)、青島市工業(yè)和信化局、青島西海岸新區(qū)管委會(huì)、山西美錦能源股份有限公司協(xié)辦,國(guó)金證券股份有限公司承辦。專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖等300余人出席論壇。

  青島是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的理想之地

  論壇以十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼的賀信啟幕。萬(wàn)鋼主席在賀信中表示,青島發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),工業(yè)副產(chǎn)氫氣充足,具備資源基礎(chǔ);制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚,汽車、軌道交通、船舶海工產(chǎn)業(yè)均具有良好基礎(chǔ);商業(yè)化示范條件好,為發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供了廣闊空間,希望青島搶抓歷史機(jī)遇,立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),把青島打造成國(guó)內(nèi)乃至世界發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)和商業(yè)化應(yīng)用的典范。

  山東省委常委、青島市委書記王清憲在本次論壇上表示,氫能產(chǎn)業(yè)隨著技術(shù)的突破正成為廣為關(guān)注的引領(lǐng)產(chǎn)業(yè),而青島無(wú)論從工業(yè)基礎(chǔ)、開放地位還是人才儲(chǔ)備等方面來(lái)看,都是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的理想之地。

  值得注意的是,論壇還舉行了青島氫能公交示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。

  斥資百億打造氫能國(guó)際合作平臺(tái)

  論壇上,山西美錦能源股份有限公司董事長(zhǎng)姚錦龍對(duì)青島美錦氫能科技生態(tài)園項(xiàng)目作了重點(diǎn)推介。據(jù)介紹,青島美錦氫能科技生態(tài)園將圍繞氫能產(chǎn)學(xué)研一體化,以“一園多中心”的規(guī)劃思路,在青島西海岸新區(qū),落地新能源整車制造基地、氫能核心裝備制造基地、科創(chuàng)孵化中心基地三大中心,總投資約100億元。

  姚錦龍表示,美錦氫能科技生態(tài)園將以打造氫能國(guó)際合作平臺(tái)為目標(biāo),構(gòu)建兩大融合生態(tài),集結(jié)三大頂尖矩陣,實(shí)現(xiàn)四個(gè)第一。美錦能源將借助這一平臺(tái),立足青島,以氫能產(chǎn)業(yè)賦能擴(kuò)大新能源、新材料、新裝備三大領(lǐng)域互融互通效應(yīng),加速青島新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,培育強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)動(dòng)力,為青島社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。

  同時(shí),在本次論壇上,青島市政府重磅發(fā)布《青島市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》,提出了切實(shí)推動(dòng)青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈完善和技術(shù)先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系的12條利好政策。政策充分體現(xiàn)了個(gè)性化、精準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn),從整車、零部件、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集群、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等六個(gè)縱向維度和引進(jìn)與培育兩個(gè)橫向維度進(jìn)行立體覆蓋,并前瞻性提出燃料電池和智能網(wǎng)聯(lián)等熱點(diǎn)領(lǐng)域政策支持,堪稱目前國(guó)內(nèi)政策覆蓋面最全、扶持最優(yōu)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策。

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