?　　“雙方戰(zhàn)略重組后，將通過(guò)充分發(fā)揮華泰汽車(chē)與曙光汽車(chē)產(chǎn)品互補(bǔ)、資源互補(bǔ)、渠道互補(bǔ)等各種優(yōu)勢(shì)……曙光未來(lái)一定會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。”

　　昨日，曙光股份公告稱(chēng)，華泰汽車(chē)成為公司的第一大股東，華泰汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮公開(kāi)表達(dá)了入主曙光汽車(chē)的“愿景”，看似信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　然而，張宏亮掌舵的華泰汽車(chē)“吹?！币殉闪藨T例。長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示，華泰汽車(chē)前8月銷(xiāo)量為42410輛，僅完成20萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量目標(biāo)的21.21%。而曙光股份各類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)量全線(xiàn)下降，其中SUV已銷(xiāo)聲匿跡，新能源客車(chē)也“停產(chǎn)”了兩月。

　　昨日，一位業(yè)內(nèi)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，華泰汽車(chē)與曙光股份的聯(lián)合，實(shí)際上并無(wú)太多優(yōu)質(zhì)資源可以整合，“雙方弱弱聯(lián)合，前景并不明朗”。

　　股權(quán)轉(zhuǎn)讓8次延期耗時(shí)21月

　　昨日，曙光股份發(fā)布公告稱(chēng)，曙光集團(tuán)轉(zhuǎn)讓給華泰汽車(chē)的9789.5萬(wàn)股公司股份已辦理完過(guò)戶(hù)登記手續(xù)。

　　此次權(quán)益變動(dòng)后，華泰汽車(chē)將直接持有1.34億股公司股票，加上曙光集團(tuán)將投票權(quán)委托給華泰汽車(chē)的1014.63萬(wàn)股，華泰汽車(chē)實(shí)際擁有投票權(quán)的股份數(shù)量為1.44億股，成為公司的第一大股東，公司實(shí)際控制人也變更為張秀根和張宏亮父子。

　　實(shí)際上，早在2017年1月，曙光集團(tuán)與華泰汽車(chē)簽訂了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司股份之股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議書(shū)》，交易完成后，曙光股份的實(shí)控方將從曙光集團(tuán)轉(zhuǎn)變?yōu)槿A泰汽車(chē)。

　　然而，當(dāng)年2月，七里港一紙?jiān)V狀將曙光集團(tuán)告上了法庭，原因是曙光集團(tuán)在將曙光股份股票賣(mài)給華泰汽車(chē)之前，就已經(jīng)賣(mài)給了七里港，還收了七里港的2000萬(wàn)元定金。

　　最終結(jié)果是“價(jià)高者得”，華泰汽車(chē)以每股23.21元的定價(jià)(高出七里港超5元/股)勝出。

　　但是，從2017年7月至今，曙光股份與華泰汽車(chē)之間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓經(jīng)歷了8次延遲公告，且每次延遲的原因各不相同。

　　曙光股份新能源車(chē)獲補(bǔ)8億卻停產(chǎn)

　　事實(shí)上，成為“殼”的曙光股份業(yè)績(jī)可謂糟糕透頂。

　　2018年半年報(bào)顯示，曙光股份營(yíng)收為16.99億元，同比下滑10.82%；凈利潤(rùn)1703.62萬(wàn)元，較上年同期減少95.69%。而報(bào)告期內(nèi)虧損主要原因?yàn)樽庸镜|黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司，上半年凈利虧損3735.1萬(wàn)元。而丹東黃海即為黃海新能源客車(chē)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，盡管產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī)不佳，但曙光股份財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)卻每年盈利，情況均為正面，而實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的原因是新能源補(bǔ)貼及政府補(bǔ)助。

　　財(cái)報(bào)顯示，2015年-2017年期間，曙光股份凈利分別為1.03億元、6069萬(wàn)元、3.16億元，三年累計(jì)凈利4.8億元。同期，子公司黃海新能源客車(chē)獲得的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼分別為6.46億元、1.12億元、6067萬(wàn)元，三年累計(jì)獲得新能源補(bǔ)貼達(dá)8.19億元。

　　漂亮的數(shù)據(jù)掩蓋不了慘淡的銷(xiāo)量。曙光股份8月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，所有車(chē)型的銷(xiāo)量均在下降，其中SUV已無(wú)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，而新能源客車(chē)已經(jīng)“停產(chǎn)”兩月。今年前8個(gè)月，曙光股份新能源客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量?jī)H為90輛，與去年累計(jì)產(chǎn)量338輛相比，下滑73.37%。在銷(xiāo)售方面，前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售89輛，同比下滑73.75%。

　　華泰汽車(chē)前8月僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)兩成

　　成為主人的華泰汽車(chē)自詡將成為“中國(guó)自主汽車(chē)第一品牌”，但2018年的銷(xiāo)量也好不到哪里去。

　　華泰汽車(chē)也曾有過(guò)“好日子”。2017年，華泰汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲，達(dá)13.26萬(wàn)輛，增幅達(dá)81.61%，突破了10萬(wàn)輛大關(guān)?；蛟S是因?yàn)闃I(yè)績(jī)的提升，華泰汽車(chē)顯得信心滿(mǎn)滿(mǎn)。2017年11月，華泰汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮提出，2018年銷(xiāo)量將達(dá)20萬(wàn)輛。

　　2018年過(guò)半，華泰汽車(chē)成為39家主流車(chē)企中的“副班長(zhǎng)”，半年僅銷(xiāo)售汽車(chē)2.89萬(wàn)輛，20萬(wàn)輛目標(biāo)的完成率為14.43%，完成目標(biāo)幾無(wú)可能。張宏亮還提出了更為宏偉的目標(biāo)：2020年華泰汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)輛。

　　數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車(chē)前8月銷(xiāo)量為42410輛，僅完成20萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量目標(biāo)的21.21%。而華泰汽車(chē)卻擁有60萬(wàn)臺(tái)整車(chē)的生產(chǎn)能力，銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“如果將曙光股份的汽車(chē)銷(xiāo)量加到華泰汽車(chē)，可以有個(gè)較好的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。”肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，“不過(guò)這一把戲不具備持久性”。

　　昨日，一位業(yè)內(nèi)人士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，華泰汽車(chē)與曙光股份的聯(lián)合，實(shí)際上并無(wú)太多優(yōu)質(zhì)資源可以整合，“雙方弱弱聯(lián)合，前景并不明朗”。