美國麻省固體能源公司1月25日宣布，其獲得了來自中國最大的汽車上市公司上汽集團的B輪戰(zhàn)略投資，以幫助上汽未來的新能源汽車進行電池開發(fā)，提高續(xù)航里程，降低成本。
這家脫胎于美國麻省理工大學能源實驗室的材料科技公司還同時獲得了美國最大的汽車公司通用汽車和美國應(yīng)用材料公司的B輪戰(zhàn)略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。上述三家機構(gòu)在B輪融資中總共投資1200萬美元。應(yīng)用材料公司是全球電子產(chǎn)業(yè)中最大的設(shè)備、服務(wù)和軟件產(chǎn)品供應(yīng)商。
麻省固體能源公司于2014年成功開發(fā)出了目前世界上體積能量密度最高的“無負極”電池，這種第三代鋰電池使用一種超薄到近乎沒有的金屬負極和更加安全的電解液，能夠在有限的空間里提供傳統(tǒng)電池兩倍以上的電池容量，能使智能手機變得更加輕薄，手機待機時間和電動車續(xù)航里程翻番，而且電池價格變得更低。
“通用汽車、上海汽車和應(yīng)用材料都投資過許多新型電池創(chuàng)業(yè)公司，在技術(shù)方面已經(jīng)設(shè)了很高的標準和門檻。他們的信心對我們是很大的鼓舞，證明我們的電池能量密度確實已經(jīng)達到傳統(tǒng)鋰離子電池兩倍以上，不像一些研究團隊只是紙上談兵。”麻省固體能源的創(chuàng)始人和CEO胡啟朝說。
“這些戰(zhàn)略投資將幫助我們建立一個無負極電池的生態(tài)圈：應(yīng)用材料公司是我們上游關(guān)鍵材料的供應(yīng)商，通用汽車和上海汽車作為美國和中國最大的汽車公司，能很好地幫助我們在電動汽車領(lǐng)域推動我們的無負極電池，帶動電池行業(yè)鋰金屬的復(fù)興。”他補充道。
