獵豹汽車重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車

  2018年,中國連續(xù)10年成為世界第一汽車制造大國;中國車市迎來雙積分、關(guān)稅下調(diào)、股比開放等眾多重磅政策,對中國車市、車企、經(jīng)銷商、乃至消費(fèi)者都產(chǎn)生了巨大的影響;同樣在這一年,中國汽車市場也迎來了28年來的首次下跌,出現(xiàn)分極分化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

  與大多數(shù)車企一樣,中國品牌獵豹汽車也未能幸免,銷量收到一定程度的影響??色C豹汽車也看到汽車市場的進(jìn)化和消費(fèi)需求的變化,致力于向“節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)”汽車制造與出行服務(wù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級,融入中國制造2025。

  獵豹汽車副總裁兼銷售總部總部長胡邊疆表示,獵豹確保到2020年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷突破40萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷突破10萬輛,年?duì)I業(yè)收入突破400億元。重新回歸A股市場和重新進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng),進(jìn)入中國品牌前10強(qiáng)。

  “當(dāng)前中國品牌SUV市場有500萬輛左右銷量,獵豹汽車沒有理由比那些賣20多萬輛的中國品牌差,”胡邊疆表示。

  獵豹推全新A+級SUV

  在傳統(tǒng)汽車方面,面對中國車市銷量放緩的大背景下,增長迅猛的SUV市場在經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展后,進(jìn)入疲勞期和相對的滯緩期的現(xiàn)狀。原本就以SUV見長的獵豹汽車何去何從呢?

  《證券日報(bào)》記者了解到,針對85后90后購車主體,獵豹汽車將推出設(shè)計(jì)更加年輕動感的全新旗艦SUV車型——一款A(yù)+級SUV。據(jù)介紹,該車型由國際知名設(shè)計(jì)大師盧西亞諾傾力打造,定位為擁有跑車風(fēng)格的跨界SUV。外飾設(shè)計(jì)靈感來源于奔跑的獵豹所獨(dú)有的動態(tài)美,內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于飛機(jī)駕駛艙和豪華游艇的印象,中控偏向駕駛員的設(shè)計(jì),給人像是在駕駛飛行器的感覺。

  胡邊疆表示,為了打造這樣一款A(yù)+級SUV,獵豹汽車投放了400多名工程師,涉及1000多個(gè)零部件自主研發(fā),為該車做了730的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,全新旗艦SUV車型將在自動化率達(dá)到85%的荊門生產(chǎn)。

  在渠道建設(shè)上,獵豹汽車將建立線上+線下獨(dú)有的銷售模式,既有網(wǎng)約車合作和電商旗艦店,也依然銷售資源偏向傳統(tǒng)經(jīng)銷商、代理商、汽車賣場。

  “我們不會放松渠道建設(shè),獵豹汽車2019年4S店規(guī)模到450家,在全國百強(qiáng)縣建立直營二級網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立微型店,并給予50萬元-60萬元的支持?!焙吔畬Α蹲C券日報(bào)》記者表示。

  新能源車被列為發(fā)展重點(diǎn)

  在新能源方面,獵豹汽車自2002年已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作,在“十三五”期間將新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)視為發(fā)展重點(diǎn),著眼于純電動車的研發(fā)與生產(chǎn),以滿足市場需要。 在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上,獵豹汽車基于現(xiàn)有燃油車SUV車型規(guī)劃了純電動為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車型。并計(jì)劃2020年前開發(fā)全新純電動車平臺,于2021年陸續(xù)投產(chǎn)。此外,獵豹汽車還將研發(fā)1-2款純電動轎車,推向市場。

  相比新能源方面的蓄勢待發(fā),獵豹汽車在車聯(lián)網(wǎng)方面同樣耕耘多年。獨(dú)立研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語音互動、在線導(dǎo)航、在線娛樂、緊急救援等功能,此外其還支持遠(yuǎn)程控制功能。

  智能進(jìn)化的除了獵豹汽車的全新產(chǎn)品外,還有全新銷售模式。未來,獵豹汽車將積極探索新的營銷模式,響應(yīng)國家智慧交通出行方案,利用獵豹汽車的共享出行方式解決城市出行最后一公里難題,并著力推動獵豹新能源產(chǎn)品與滴滴平臺等網(wǎng)約車平臺合作。同時(shí),獵豹汽車將積極探索汽車新零售業(yè)務(wù),拓展汽車用品銷售渠道、擁抱汽車用品電商平臺,包裝合適的精品政策,滿足客戶多樣化的需求。

  獵豹汽車即將推向市場的全新獵豹純電動SUV,在不需要改動任何硬件條件下,可輕松實(shí)現(xiàn)共享、分時(shí)租賃等多種運(yùn)營模式,是獵豹汽車為實(shí)現(xiàn)共享出行社會邁出的重大一步。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 新能源車

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獵豹汽車重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車

作者:王 禁  發(fā)布時(shí)間:2019-01-15   來源:證券日報(bào)

  2018年,中國連續(xù)10年成為世界第一汽車制造大國;中國車市迎來雙積分、關(guān)稅下調(diào)、股比開放等眾多重磅政策,對中國車市、車企、經(jīng)銷商、乃至消費(fèi)者都產(chǎn)生了巨大的影響;同樣在這一年,中國汽車市場也迎來了28年來的首次下跌,出現(xiàn)分極分化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

  與大多數(shù)車企一樣,中國品牌獵豹汽車也未能幸免,銷量收到一定程度的影響??色C豹汽車也看到汽車市場的進(jìn)化和消費(fèi)需求的變化,致力于向“節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)”汽車制造與出行服務(wù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級,融入中國制造2025。

  獵豹汽車副總裁兼銷售總部總部長胡邊疆表示,獵豹確保到2020年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷突破40萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷突破10萬輛,年?duì)I業(yè)收入突破400億元。重新回歸A股市場和重新進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng),進(jìn)入中國品牌前10強(qiáng)。

  “當(dāng)前中國品牌SUV市場有500萬輛左右銷量,獵豹汽車沒有理由比那些賣20多萬輛的中國品牌差,”胡邊疆表示。

  獵豹推全新A+級SUV

  在傳統(tǒng)汽車方面,面對中國車市銷量放緩的大背景下,增長迅猛的SUV市場在經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展后,進(jìn)入疲勞期和相對的滯緩期的現(xiàn)狀。原本就以SUV見長的獵豹汽車何去何從呢?

  《證券日報(bào)》記者了解到,針對85后90后購車主體,獵豹汽車將推出設(shè)計(jì)更加年輕動感的全新旗艦SUV車型——一款A(yù)+級SUV。據(jù)介紹,該車型由國際知名設(shè)計(jì)大師盧西亞諾傾力打造,定位為擁有跑車風(fēng)格的跨界SUV。外飾設(shè)計(jì)靈感來源于奔跑的獵豹所獨(dú)有的動態(tài)美,內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于飛機(jī)駕駛艙和豪華游艇的印象,中控偏向駕駛員的設(shè)計(jì),給人像是在駕駛飛行器的感覺。

  胡邊疆表示,為了打造這樣一款A(yù)+級SUV,獵豹汽車投放了400多名工程師,涉及1000多個(gè)零部件自主研發(fā),為該車做了730的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,全新旗艦SUV車型將在自動化率達(dá)到85%的荊門生產(chǎn)。

  在渠道建設(shè)上,獵豹汽車將建立線上+線下獨(dú)有的銷售模式,既有網(wǎng)約車合作和電商旗艦店,也依然銷售資源偏向傳統(tǒng)經(jīng)銷商、代理商、汽車賣場。

  “我們不會放松渠道建設(shè),獵豹汽車2019年4S店規(guī)模到450家,在全國百強(qiáng)縣建立直營二級網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立微型店,并給予50萬元-60萬元的支持?!焙吔畬Α蹲C券日報(bào)》記者表示。

  新能源車被列為發(fā)展重點(diǎn)

  在新能源方面,獵豹汽車自2002年已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作,在“十三五”期間將新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)視為發(fā)展重點(diǎn),著眼于純電動車的研發(fā)與生產(chǎn),以滿足市場需要。 在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上,獵豹汽車基于現(xiàn)有燃油車SUV車型規(guī)劃了純電動為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車型。并計(jì)劃2020年前開發(fā)全新純電動車平臺,于2021年陸續(xù)投產(chǎn)。此外,獵豹汽車還將研發(fā)1-2款純電動轎車,推向市場。

  相比新能源方面的蓄勢待發(fā),獵豹汽車在車聯(lián)網(wǎng)方面同樣耕耘多年。獨(dú)立研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語音互動、在線導(dǎo)航、在線娛樂、緊急救援等功能,此外其還支持遠(yuǎn)程控制功能。

  智能進(jìn)化的除了獵豹汽車的全新產(chǎn)品外,還有全新銷售模式。未來,獵豹汽車將積極探索新的營銷模式,響應(yīng)國家智慧交通出行方案,利用獵豹汽車的共享出行方式解決城市出行最后一公里難題,并著力推動獵豹新能源產(chǎn)品與滴滴平臺等網(wǎng)約車平臺合作。同時(shí),獵豹汽車將積極探索汽車新零售業(yè)務(wù),拓展汽車用品銷售渠道、擁抱汽車用品電商平臺,包裝合適的精品政策,滿足客戶多樣化的需求。

  獵豹汽車即將推向市場的全新獵豹純電動SUV,在不需要改動任何硬件條件下,可輕松實(shí)現(xiàn)共享、分時(shí)租賃等多種運(yùn)營模式,是獵豹汽車為實(shí)現(xiàn)共享出行社會邁出的重大一步。

      關(guān)鍵詞:電力, 新能源車


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