特高壓直流跨越長江

發(fā)布時間:2016-10-27   來源:國家電網報

  “牽張場地做好準備,現在已經全面封航,可以進行導線展放作業(yè)?!薄盃繌垯C場地收到,各塔基施工人員已經全部就位,準備作業(yè)?!?月25日8時,酒泉—湖南±800千伏特高壓直流輸電工程鄂1標段長江跨越施工現場,施工手持對講機,時刻通報導線走板的運行情況。當走板在牽引力的作用下,穿過5535號臨江塔基放線滑車,向江面行進時,每個人的心都隨它而動。

  在懸崖峭壁上跨江施工

  5535號和5536號兩座鐵塔所處的特殊位置讓它們成為酒泉—湖南特高壓工程全線關注的焦點。這對相距1.1千米的鐵塔分別坐落在湖北巴東長江巫峽兩岸,是工程全線唯一的長江跨越點。導線要從這里跨越天塹,在隔岸相望的鐵塔之間架設特高壓通道。為了這一刻,承建鄂1標段的北京送變電公司員工拼盡了全力。

  “這哪里是導線在跨越長江,這是用我們的心在跨越啊?!敝形?,在各個作業(yè)面穿梭了一上午的項目經理陳京強暫時松了一口氣,邊吃午飯邊與我們交流:“我們北京送變電公司2006年建設右荊線時完成過跨越長江施工,但是特高壓直流工程跨越長江還是第一次。長江巫峽地勢險要,時間緊張,需要我們投入更多的努力、耐心和心血,要精細到每一個環(huán)節(jié),只有這樣我們才能取得最終勝利。”

  為了應對長江跨越期間可能出現的問題,鄂1標段項目部提前做好所有準備,從施工過程到保障措施,再到應急響應機制,項目部制定了完備而精密的方案,成立了施工作業(yè)、安全監(jiān)察、物資供應、設備維護、通信聯絡等多個工作組,形成全面統(tǒng)籌的工作機制,確保跨越長江施工順利進行。

  “要是來旅游,這景色真是太美了。但是在這里干活,可把我們難壞了?!表椖抠|量主管李建強說。的確,隔著護欄,可以向下遠遠地看到江面,江對岸的山就像一把利劍直插入江底,湍急的長江水拍打著巖石,發(fā)出陣陣回響。李建強介紹說:“施工所在地正處于峽谷地帶,江兩側的山勢極為陡峭,我們的跨越塔基樁號都位于山包上面,作業(yè)場地空間狹小。以往的長江跨越施工都是將臨江的兩個塔基設置為單獨的放線區(qū)段,但這個工程現場條件不允許。因為除了塔基的位置,其他地方就是懸崖峭壁?!?/p>

  在這樣復雜的地形跨江施工,牽張場的選擇是確保施工安全順利的關鍵,縮短跨越距離、減少跨越時間,是降低施工風險的最好選擇。但經過專家和專業(yè)技術人員等多次現場勘察,還是無法在臨江塔位設置牽張場地,惡劣的地勢條件向施工人員提出了更大的挑戰(zhàn)。

  “跨越長江距離為1.1千米,因為場地原因,我們不得不將跨越距離延長到3.5千米。就是這樣,牽引場地的建設還是困難重重,我們用機械化作業(yè)開辟了三四畝地的作業(yè)平臺,又用了半個月時間修路,才有了現在的牽引場。”項目總工張揚的話,讓人深深體會到工程的難,同時感受到員工們的施工決心。

  全方位監(jiān)測確保施工安全

  在塔基下面的觀測平臺,項目副經理楊書紅手持望遠鏡,觀察著放線走板的行進情況。江面巡邏船上,張揚隨時向地面報告情況??罩校僮魇中煲悴倏氐臒o人機往來巡視,讓指揮中心可以看到實時影像??缭介L江成功與否,離不開這么多雙“眼睛”的監(jiān)測。

  此次跨江作業(yè),長江海事部門批準了一周的施工工期,每天允許上午4個小時連續(xù)施工,下午則實行“船動線停”的3個小時斷續(xù)施工。從9月22日無人機成功展放導引繩后,跨越施工就進入緊張的導線牽引準備階段,每日的弧垂監(jiān)測成為重要的工作環(huán)節(jié)。依據武漢理工大學航運專家組的安全評估數據,工程所在跨越水域過往船舶最大水面高為25.38米。為了保證絕對安全,多點監(jiān)測是關鍵中的關鍵。

  “上至巫山口,下至東壤口,水域全長53千米,跨越點水深170米以上,進入9月份,長江庫區(qū)進入蓄水期,水位以每日2~3米的速度上漲,加上近幾天連續(xù)降雨,水位漲幅更加迅猛。這是我們重點監(jiān)測的控制點。”張揚在江面巡查船上說。

  9月22~28日,張揚和項目安全主管張博作為江面上下游觀測點的指揮人員,足足在江面吹了7天江風。張揚說:“我們每天和海事局的同事們一起,負責工作作業(yè)令的接收和發(fā)布,以及導線展放過程中的動態(tài)監(jiān)控。起初覺得坐著警戒船,在江上巡視的感覺還挺拉風,可是真干起來感覺就不一樣了。從早上封航開始到作業(yè)結束,這一站就是六七個小時。我現在見到水就感覺渾身不舒服,看著水波蕩漾就反胃。”每天封航解除后,導線展放立即停止,船舶開始有序通航。但張揚他們的工作并沒有停,他要和場地觀測人員時時保持聯絡,隨時向海事、航道部門報告跨江線纜的對江距離。

  場地總指揮楊書紅是另一雙“眼睛”:“張揚在江上監(jiān)測,我負責場地這塊。導線放出去了,我們要做好各項檢查和防護,每來一艘船,我們就要用儀器看一下弧垂距離江面的高度,報告一次。一天下來,測量人員眼睛都是木的?!?/p>

  施工時間有限,但檢查和監(jiān)測任務卻是24小時不停,即便是夜間,觀測點的工作人員也要隨時用夜視望遠鏡觀測弧垂情況。項目部還要求每個塔基下面都要有安全監(jiān)護人,配備對講機、測距儀、望遠鏡等觀察設備。陳京強告訴我們:“為了確??缭介L江施工安全,我們啟用四旋翼無人機全程跟蹤,走板過滑車、塔上作業(yè)人員防護措施、緊線人員線上操作等,都可以直接傳遞到指揮員和安全員的手機上。這樣才能確?,F場安全無死角,施工才踏實。”

  9月29日11時,跨江架線施工作業(yè)的最后一道工序——阻尼線安裝完成。當陳京強通過對講機宣布這一結果時,身在各作業(yè)點的施工人員不約而同地歡呼起來。

  

      關鍵詞: 特高壓,直流輸電

稿件媒體合作

  • 我們竭誠為您服務!
  • 我們竭誠為您服務!
  • 電話:010-58689070

廣告項目咨詢

  • 我們竭誠為您服務!
  • 我們竭誠為您服務!
  • 電話:010-63415404

投訴監(jiān)管

  • 我們竭誠為您服務!
  • 電話:010-58689065