記者從日前在我市召開的京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同專題工作組會議上獲悉，今年上半年小米汽車將投產(chǎn)上市，目前我市共有40余家汽車零部件企業(yè)已納入小米和理想汽車供應(yīng)體系，全市為北京整車企業(yè)配套的汽車零部件企業(yè)超過120家。與會主管部門相關(guān)負責(zé)人表示，京津冀三地后續(xù)將出臺相關(guān)政策，鼓勵區(qū)域內(nèi)整車企業(yè)與零部件企業(yè)積極對接，聯(lián)手打通“堵點”，共促新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。
新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈是京津冀三地聯(lián)手謀劃產(chǎn)業(yè)協(xié)同的6條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，截至2023年底，京津冀汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有1198家，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜共梳理出鏈主企業(yè)29家、頭雁企業(yè)139家、配套企業(yè)668家。2023年，三地汽車制造業(yè)營業(yè)收入9837.8億元，同比增長10.0%；汽車整車產(chǎn)量273.9萬輛，同比增長15.1%，其中新能源汽車產(chǎn)量26.6萬輛。
“京津冀28家整車企業(yè)正在加速向新能源轉(zhuǎn)型，2023年新能源汽車產(chǎn)量同比增長148.6%，2024年新能源整車產(chǎn)量將實現(xiàn)倍增。”出席會議的河北省工業(yè)和信息化廳裝備工業(yè)處負責(zé)人向記者介紹。
該負責(zé)人介紹，京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力強勁，擁有完整的汽車整車及核心零部件設(shè)計、研發(fā)、驗證體系。整車方面，京津冀地區(qū)乘用車、商用車品類齊全；零部件方面，車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電氣設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈配套齊全、完整度較高。“在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈條上，擁有國軒電池、沃爾沃發(fā)動機、緯湃電子、百度、毫末智行、森思泰克、美泰電子等重點企業(yè)。上游配套支撐有力，河鋼是全國第二大汽車用鋼供應(yīng)商，首鋼（遷安）率先開發(fā)新一代超細晶高強車身外板UF鋼；秦皇島是國內(nèi)最大的車用鋁制品生產(chǎn)加工基地。”該負責(zé)人稱。
自聯(lián)手繪制、梳理產(chǎn)業(yè)圖譜以來，三地找出汽車芯片、線控底盤等22個“卡點”，電控系統(tǒng)、智能座艙等23個“堵點”。“圍繞這些‘卡點’與‘堵點’，三地將強化創(chuàng)新研發(fā)協(xié)同、強化區(qū)域招商協(xié)同，搭建汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)化、高水平的產(chǎn)學(xué)研合作與創(chuàng)新服務(wù)平臺，推動一批科技成果在京津冀孵化轉(zhuǎn)化；要依托鏈博會、世界智能大會等平臺，吸引更多的長三角、珠三角配套企業(yè)入鏈。”市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處相關(guān)負責(zé)人表示。
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