風(fēng)電上市公司盈利水平現(xiàn)分化之勢

　　近日，A股風(fēng)電板塊上市公司陸續(xù)發(fā)布2023年度業(yè)績快報，整體營業(yè)收入因下游高需求而保持相對穩(wěn)定，但凈利潤水平明顯分化。

　　近日，A股風(fēng)電板塊上市公司陸續(xù)發(fā)布2023年度業(yè)績快報，明陽智能、三一重能、電氣風(fēng)電等主流風(fēng)電整機制造商“幾家歡喜幾家愁”，整體營業(yè)收入因下游高需求而保持相對穩(wěn)定，但凈利潤水平明顯分化。同期制造業(yè)激烈競爭的寒氣同樣蔓延到零部件領(lǐng)域，塔筒塔架、葉片等細分領(lǐng)域業(yè)績也出現(xiàn)不同程度分化。

　　自風(fēng)電行業(yè)進入平價時代以來，快速降本的壓力傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈細分環(huán)節(jié)，風(fēng)電制造領(lǐng)域優(yōu)勝劣汰更加激烈，風(fēng)電設(shè)備商的生存之道值得探究。

　　盈利水平分化

　　截至2月底，我國A股上市風(fēng)電整機企業(yè)中，有半數(shù)公布2023年度業(yè)績報告，與往年風(fēng)電整機制造企業(yè)營業(yè)收入高歌猛進的態(tài)勢不同，營收乃至盈利水平分化已經(jīng)凸顯。

　　風(fēng)電整機領(lǐng)域的“后來者”三一重能的表現(xiàn)相對亮眼。數(shù)據(jù)顯示，三一重能報告期內(nèi)營業(yè)總收入達到149.47億元，較2022年的123.24億元同比上漲21.28%，營業(yè)利潤達到23.79億元，同比增長25.86%。

　　同期內(nèi)，電氣風(fēng)電作為曾經(jīng)海上風(fēng)機龍頭，2023年卻遭遇營收和凈利雙降。業(yè)績快報顯示，公司去年營業(yè)收入101.14億元，較2022年下降16.24%，歸屬于母公司所有者凈利潤為-12.56億元，與2022年相比，虧損規(guī)模從虧損3.38億元進一步擴大。

　　明陽智能作為2023年新晉海上風(fēng)機新增吊裝容量先鋒，2023年營業(yè)情況也不容樂觀。公司業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，去年1-12月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.5億—5.3億元，較上年同期減少29.2億元至31.0億元，同比降幅高達84.66%—89.75%，扣除非經(jīng)常性損益凈利潤則降至1.54億元至2.3億元，同比降幅超過90%。

　　競爭激烈成為關(guān)鍵詞

　　營收及盈利水平不均，“激烈競爭”成為各大風(fēng)電設(shè)備商業(yè)績報告中的關(guān)鍵詞。

　　電氣風(fēng)電在業(yè)績快報中指出，國內(nèi)風(fēng)電市場在本報告期內(nèi)仍然保持激烈競爭的態(tài)勢，風(fēng)機產(chǎn)品招標價格繼續(xù)下降，受此影響，公司風(fēng)機產(chǎn)品銷售訂單價格也繼續(xù)降低。初步測算顯示，報告期內(nèi)簽訂的部分風(fēng)機銷售訂單預(yù)估成本甚至大于未來可實現(xiàn)收入，該公司計劃將該部分差額計提虧損合同損失準備，進一步減少營業(yè)利潤。

　　伴隨著整機單機容量增加，陸上風(fēng)機市場競爭日漸激烈，國內(nèi)陸上風(fēng)電排名前十的整機廠商市場份額此消彼長。根據(jù)公開消息，2021年以來國內(nèi)陸上風(fēng)電項目風(fēng)機招標價格一路下行，單位千瓦價格從2021年1月的3000元以上驟降到1400元以下。在業(yè)界看來，這一價格水平對風(fēng)電整機商來說已是“賠本賺吆喝”。

　　相對新興的海上風(fēng)電領(lǐng)域也躲不開價格競賽，2022年至今，國內(nèi)海上風(fēng)電項目中標風(fēng)機千瓦單價從4500元左右降至3000元上下，壓力同樣不小。另外，受2022年國內(nèi)海上風(fēng)電項目開發(fā)步伐放緩影響，海上風(fēng)電設(shè)備交付情況有所延遲，下游需求波動對以海上風(fēng)電產(chǎn)品為優(yōu)勢的風(fēng)電設(shè)備商沖擊更甚。

　　設(shè)備供應(yīng)商海力風(fēng)電在2023年度業(yè)績快報中就表示，2021年海上風(fēng)電“搶裝潮”過后海上風(fēng)電市場需求階段性不足，海上風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)品價格下行，在產(chǎn)能利用率較低的情況下單位成本有所上升。此外，在手訂單部分項目施工建設(shè)進度緩慢，2023年毛利相對較低。最終，該公司去年從此前的盈利狀態(tài)轉(zhuǎn)為虧損，歸屬于上市公司股東凈利潤為虧損6839.64萬—8883.68萬元。

　　明陽智能也指出，2023年明陽智能歸屬于上市公司股東凈利潤較上年同期減少，主要因素不僅有激烈的風(fēng)機價格競爭，還因為“公司中標帶交付的海上風(fēng)電訂單受不可抗力因素對具體項目實施進度的影響而發(fā)生延期交付”，導(dǎo)致本期海上風(fēng)機銷售量較上年同期有一定幅度下降。

　　調(diào)整市場策略

　　從行業(yè)最新數(shù)據(jù)來看，2023年國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備需求實際上維持高位，2023年國內(nèi)風(fēng)電新增吊裝容量為77.1吉瓦，刷新歷史新高，成為平價以來陸海同增的首年。然而，訂單規(guī)模的增加仍難以緩解設(shè)備制造商的成本壓力。

　　平安證券認為，考慮到2023年新增低價訂單將在2024年批量交付，估計風(fēng)機企業(yè)2024年盈利水平仍然明顯承壓。風(fēng)機環(huán)節(jié)的寒意將傳導(dǎo)到風(fēng)機零部件環(huán)節(jié)，考慮風(fēng)機零部件的競爭格局，估計2024年風(fēng)機零部件企業(yè)的整體盈利水平也將下降。

　　在激烈競爭中謀求生存，除了不斷尋求降本路徑，風(fēng)電設(shè)備廠商更在謀求多元化發(fā)展。電氣風(fēng)電就表示，面對市場形勢，公司通過積極推動產(chǎn)品大型化、調(diào)整技術(shù)路線、供應(yīng)鏈降本等方式壓降成本。

　　從國內(nèi)風(fēng)機新品上市節(jié)奏來看，大型化趨勢已經(jīng)明顯加速，10兆瓦陸上風(fēng)機批量應(yīng)用指日可待?！吨袊茉磮蟆酚浾吡私獾?，部分整機制造商正在積極調(diào)整制造供應(yīng)鏈，尋求更優(yōu)經(jīng)濟性技術(shù)路線的同時，也在通過自供綠電降低用能成本，加強風(fēng)電零部件自研自產(chǎn)，降低生產(chǎn)制造成本。

　　出海、制氫、儲能等賽道也成為新的熱門選擇。塔筒企業(yè)大金重工在其公告中表示，為推進高質(zhì)量發(fā)展，未來將調(diào)整市場結(jié)構(gòu)，從國內(nèi)市場走向海外市場，具體方向上將轉(zhuǎn)向側(cè)重海外海上風(fēng)電市場，為高技術(shù)標準、高質(zhì)量要求、高附加值的發(fā)達國家海上風(fēng)電市場提供產(chǎn)品。此外，風(fēng)電設(shè)備制造商也紛紛選擇跨界，借助自身清潔能源優(yōu)勢沖向制氫、動力電池等更多領(lǐng)域。

　　文丨中國能源報 記者 李麗旻