據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局日前發(fā)布《開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(下稱《通知》)提出，將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群，按照其目標(biāo)完成情況核定并撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金。
《通知》稱，將對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，對(duì)符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)。
《通知》主要包括正文和附件《燃料電池汽車示范城市群申報(bào)指南》(下稱《申報(bào)指南》)兩部分。
正文明確了4方面內(nèi)容。一是支持方式，將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群，按照其目標(biāo)完成情況核定并撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金，示范期暫定為四年。二是示范內(nèi)容，示范城市群應(yīng)找準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景，完善政策環(huán)境，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。三是示范城市群選擇，采取地方自愿申報(bào)、專家評(píng)審方式確定示范城市群。鼓勵(lì)申報(bào)城市群打破行政區(qū)域限制，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，自愿組隊(duì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。四是組織實(shí)施，示范城市群應(yīng)確定牽頭城市，明確任務(wù)分工，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進(jìn)示范。
《申報(bào)指南》是城市群申報(bào)示范的重要參考，明確了示范城市群申報(bào)基礎(chǔ)條件、選拔流程、示范目標(biāo)和實(shí)施方案編制要求等內(nèi)容。
關(guān)于支持產(chǎn)業(yè)鏈形成的主要政策內(nèi)容上，財(cái)政部同日發(fā)布解讀稱，重點(diǎn)支持關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)突破，推動(dòng)關(guān)鍵零部件在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用中考核驗(yàn)證和迭代提升。同時(shí)，重點(diǎn)支持燃料電池商用車示范應(yīng)用，示范城市群應(yīng)結(jié)合本地實(shí)際及需求，在實(shí)施方案中明確推廣車輛類型、技術(shù)水平、應(yīng)用場(chǎng)景及具體應(yīng)用模式。
此外，探索有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，提升燃料電池汽車經(jīng)濟(jì)性，示范城市群應(yīng)集中聚焦優(yōu)勢(shì)企業(yè)，探索經(jīng)濟(jì)可行的整車示范推廣模式，逐步形成規(guī)模效應(yīng)，不斷降低整車購(gòu)置成本。還通過信息化手段加強(qiáng)車輛管理，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展的測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系和安全保障基礎(chǔ)，示范期間推廣車輛應(yīng)接入五部門認(rèn)定的信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)。對(duì)燃料電池汽車示范實(shí)施全過程、全鏈條監(jiān)管。
關(guān)于示范考核評(píng)估和獎(jiǎng)補(bǔ)資金撥付方面，解讀中提到，中央財(cái)政將采取“后補(bǔ)助”方式，以結(jié)果為導(dǎo)向，依據(jù)驗(yàn)收評(píng)估和績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果核定并撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金。牽頭城市要組織確定中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金在示范城市間的分配方案。對(duì)工作進(jìn)度慢、未按進(jìn)度完成任務(wù)的示范城市群，經(jīng)專家委員會(huì)審定，將視情況采取調(diào)整實(shí)施方案、扣減或暫停撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金、暫?；蛉∠痉顿Y格等措施。
評(píng)論