□ 特約記者 楊佩佩
在新能源汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)“牛轉(zhuǎn)乾坤”。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍近日表示，雖受到新冠肺炎疫情和補(bǔ)貼退坡沖擊，中國(guó)動(dòng)力電池的規(guī)模增速放緩，但仍處在高速增長(zhǎng)階段。
近日，2021年中國(guó)鋰電池隔膜行業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用企業(yè)家峰會(huì)在山西運(yùn)城永濟(jì)舉辦。近百位業(yè)內(nèi)專家學(xué)者齊聚于此，共同探討中國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展。
目前，中國(guó)是全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。2020年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國(guó)，而中國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池（包括日、韓企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池）占全球總量約70%。
作為新能源汽車的心臟，動(dòng)力電池的發(fā)展至關(guān)重要。劉彥龍表示，動(dòng)力電池企業(yè)需在技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與轉(zhuǎn)換、供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)金流控制等多個(gè)維度做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年，中國(guó)鋰離子電池銷售收入達(dá)2006億元，與2019年1839億元相比，同比增長(zhǎng)9.1%。鋰離子電池產(chǎn)量由1364億瓦時(shí)增長(zhǎng)到1570億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)15.1%。
“2020年，歐洲新能源汽車銷量達(dá)136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142.2%。歐洲新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊”。劉彥龍說(shuō)，在此背景下，許多中國(guó)企業(yè)都在進(jìn)行海外產(chǎn)能擴(kuò)張。在新一輪全球動(dòng)力電池產(chǎn)能新基建中，中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在扮演著重要角色。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教表示，2020年下半年以來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)正進(jìn)入新一輪投資擴(kuò)產(chǎn)小高峰，儲(chǔ)能、電動(dòng)工具、無(wú)人機(jī)等鋰電池細(xì)分市場(chǎng)也正迎來(lái)市場(chǎng)需求的快速擴(kuò)容期。鋰電池市場(chǎng)供需緊張，投資擴(kuò)產(chǎn)熱度回升，設(shè)備、材料領(lǐng)域?qū)⒙氏仁芤妗?/span>
“從日本東麗、旭化成、住友化學(xué)等海外隔膜企業(yè)未來(lái)兩年的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，其擴(kuò)產(chǎn)速度遠(yuǎn)低于全球動(dòng)力電池需求增速。”于清教說(shuō)，而國(guó)內(nèi)隔膜企業(yè)憑借高性能、低成本、供應(yīng)穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，在全球隔膜市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。
目前，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，如何促進(jìn)動(dòng)力電池市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，提高電池安全、降低制造成本和提高綜合性能，已成為行業(yè)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專家表示，“高安全、低成本和高性能材料體系”是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的方向。
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