中國電力網(wǎng)訊 (通訊員王宏偉 賈君元)近日,歷時6個半月的集寧至通遼鐵路電氣化改造外部供電工程(烏蘭察布段)已進(jìn)入總體驗收階段。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)重點工程,項目對于暢通自治區(qū)交通“大動脈”,形成橫貫內(nèi)蒙古東、西部,覆蓋十個盟市的快速鐵路通道,助力自治區(qū)加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系,打造新能源產(chǎn)業(yè)高地具有十分重要的戰(zhàn)略意義。工程計劃于12月投產(chǎn)運(yùn)行。
集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部,是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線,也是我國重要能源運(yùn)輸通道。該線路西起烏蘭察布市集寧賁紅站,東接通遼市通遼北站,它宛若一條巨龍隆起在內(nèi)蒙古茫茫草原之上。為保障鐵路早日投入運(yùn)行,烏蘭察布供電公司勇挑建設(shè)重任,在疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜的背景下,建設(shè)團(tuán)隊筑牢疫情防控屏障,奮戰(zhàn)在工程一線,組塔架線、檢查驗收,搶抓施工黃金期,全力以赴保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度,用平凡的堅守和無言的奉獻(xiàn)為集通鐵路全線開通運(yùn)營提供可靠的電力保障。
集通鐵路電氣化改造工程需在烏蘭察布市境內(nèi)的大六號、曹不罕、商都、化德、興和等地區(qū)新建5座牽引站,工程線路全長126.43公里,共計463基鐵塔,10回線路,5大段施工作業(yè)區(qū)。該工程時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高,烏蘭察布供電公司在確保安全和質(zhì)量的前提下,努力加快施工進(jìn)度。公司按照投產(chǎn)時間編排進(jìn)度計劃表,倒排工期,確保了各項建設(shè)任務(wù)按計劃推進(jìn)。為合理推進(jìn)工期,公司在工程前期積極協(xié)調(diào)烏蘭察布市政府,最終確定采用EPC總承包一體化招標(biāo)模式,縮短了近6個月的前期招標(biāo)周期,合理高效地推進(jìn)了工程建設(shè)。
11月份的集通鐵路建設(shè)沿線最低氣溫驟降至零下二十?dāng)z氏度,盡管建設(shè)團(tuán)隊早早地裹上了棉衣,但還是難以抵御塞上刺骨的寒風(fēng)。然而,施工現(xiàn)場卻是一幅機(jī)械轟鳴、人頭攢動,各作業(yè)點井然有序的熱鬧場景。工程開工后,公司集中優(yōu)勢兵力,科學(xué)統(tǒng)籌施工力量,先后組織330名施工人員投入建設(shè)工作,克服嚴(yán)寒施工、疫情防控、工期緊張等各項難題。尤其是自10月以來,商都段、后旗段、化德段和興和段的線路工程青賠清障和跨越公路、鐵路等相關(guān)工作,成為工程建設(shè)的重點和難點。期間,公司工程建設(shè)部和化德、后旗、商都供電分公司通力配合,全力協(xié)調(diào)工程青賠清障事宜,保障了線路通道清障工作全線貫通。與此同時,在疫情肆虐全城封控的緊張時期,公司審時度勢、周密部署,密織防疫安全網(wǎng),科學(xué)統(tǒng)籌工程進(jìn)度,充分協(xié)調(diào)市政府構(gòu)建政企聯(lián)動機(jī)制,針對施工、調(diào)試、驗收人員辦理防疫通行證,全力推進(jìn)工程進(jìn)度。
集通鐵路的建設(shè)承擔(dān)著國計民生的重任也承載著人民群眾的殷切希望。開通運(yùn)營后將大大提高內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量、增加鐵路市場的競爭能力,對實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展和地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。烏蘭察布電力務(wù)實篤行,以“咬定青山不放松”的韌勁為鐵路電氣化改造的安全和質(zhì)量保駕護(hù)航,用汗水和智慧為打通草原“大動脈”貢獻(xiàn)蒙電力量。
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