1月12日，水電十二局承建的浙江省重點(diǎn)工程——寧海抽水蓄能電站工程進(jìn)廠交通洞全斷面順利貫通并與地下廠房相連，地下廠房第2主通道形成。
寧海抽水蓄能電站為一等大(1)型工程，裝機(jī)容量140萬(wàn)千瓦。電站投運(yùn)后，將承擔(dān)浙江寧波地區(qū)乃至整個(gè)浙江電網(wǎng)調(diào)峰填谷等重要任務(wù)，有利于促進(jìn)電源結(jié)構(gòu)調(diào)整，滿足浙江電網(wǎng)不斷增長(zhǎng)的調(diào)峰需求，保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)廠交通洞是地下廠房第三、四層開(kāi)挖施工的唯一通道，同時(shí)也是地下廠房機(jī)電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝的主要通道。進(jìn)洞口與終點(diǎn)底板高差達(dá)100米；隧洞水平長(zhǎng)度約1657米，平均縱坡6.00%；洞身斷面為城門洞型，凈斷面尺寸為7.8米×7.9米(寬×高)。
進(jìn)廠交通洞施工以來(lái)，克服了洞線長(zhǎng)，巖石破碎帶多，交叉作業(yè)多（與進(jìn)廠交通洞相連的其他附屬洞室有3#施工支洞、尾閘運(yùn)輸洞、主變進(jìn)風(fēng)洞、中層排水廊道等）諸多不利因素；還經(jīng)歷了多次臺(tái)風(fēng)侵襲以及3#施工支洞大量涌水等停工影響。為確保安全，進(jìn)廠交通洞整個(gè)洞身支護(hù)也已完成97%，與開(kāi)挖同步。
評(píng)論