4月19日，《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開(kāi)發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（征求意見(jiàn)稿）在國(guó)家能源局官網(wǎng)正式發(fā)布。之前在內(nèi)部征求意見(jiàn)時(shí)，政策方案在業(yè)界亦被廣泛討論。此次公開(kāi)征求意見(jiàn)稿中的風(fēng)光建設(shè)和發(fā)展思路，既

4月20日，國(guó)家電網(wǎng)新能源云發(fā)布會(huì)在北京舉行。國(guó)家相關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會(huì)、專(zhuān)家學(xué)者等齊聚大會(huì)，論道電力能源新技術(shù)，探索綠色發(fā)展新思路。國(guó)家電網(wǎng)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記辛保安出席大會(huì)并致辭，中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、陽(yáng)光電源董

電力安全與政治安全、經(jīng)濟(jì)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、社會(huì)安全等諸多領(lǐng)域密切關(guān)聯(lián)，一旦發(fā)生大面積停電事件，可能引發(fā)跨領(lǐng)域連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，甚至引發(fā)社會(huì)恐慌，危及國(guó)家安全。

經(jīng)過(guò)十余年探索，我國(guó)海上風(fēng)電初步形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，基本具備規(guī)模化開(kāi)發(fā)的條件，對(duì)我國(guó)，特別是沿海地區(qū)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義。然而，完整不意味著完善。我國(guó)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)起步

“為了實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)，到2030年我國(guó)新能源裝機(jī)要達(dá)到12億千瓦以上，到時(shí)我們至少需要2億千瓦以上的儲(chǔ)能設(shè)施?，F(xiàn)在我國(guó)的抽水蓄能裝機(jī)在4000萬(wàn)千瓦左右，受制于建設(shè)周期問(wèn)題，到2030年我國(guó)抽蓄裝機(jī)最多只能

推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了全社會(huì)電力資源優(yōu)化配置，有效降低了全社會(huì)發(fā)電成本和煤耗。

記者近期調(diào)研了解到，自2015年新一輪電改啟動(dòng)以來(lái)，電力市場(chǎng)體系建設(shè)取得顯著進(jìn)展。但同時(shí)，市場(chǎng)主體利益博弈加劇，矛盾凸顯，市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)和開(kāi)放程度與部分市場(chǎng)主體的期待還存在落差。

事故原因還有待調(diào)查，但造成如此人員傷亡及社會(huì)影響，想必會(huì)對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)帶來(lái)不少負(fù)面沖擊。

　　新時(shí)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特征，就是由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展也是國(guó)家電網(wǎng)公司“十四五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期發(fā)展的主題?！　〗衲昴瓿?，公司“兩會(huì)”提出了“一體四翼”發(fā)展布局，為實(shí)現(xiàn)

金融體系可以在支持綠色轉(zhuǎn)型、管理氣候相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)上發(fā)揮積極作用，支持經(jīng)濟(jì)綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)近年來(lái)，人民銀行積極踐行綠色發(fā)展理念，大力發(fā)展綠色金融。2020年末，中國(guó)本外幣綠色貸款余額約12

進(jìn)一步解析增量配電改革遇到的難題，有些已經(jīng)超越了增量配電業(yè)務(wù)本身，涉及到《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見(jiàn)》（中發(fā)〔2015〕9號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中發(fā)〔2015〕9號(hào)文”）其它多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的改革效果。

煤電行業(yè)在未來(lái)的定位已十分明晰，就是其規(guī)模要不斷縮減。煤電行業(yè)需清醒認(rèn)識(shí)到，在電力系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型加速過(guò)程中，自己作為主力能源的優(yōu)勢(shì)地位將逐漸失去，需要跟清潔能源協(xié)調(diào)發(fā)展。馮相昭 生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心

習(xí)近平總書(shū)記在今年中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)?！笆奈濉币?guī)劃綱要提出“推動(dòng)綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生”，“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。

01 一季度燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)低迷 2021年一季度，我國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好消息頻出，雖然業(yè)界與輿論在燃料電池汽車(chē)示范城市、新能源巨頭入局氫能、眾多企業(yè)開(kāi)啟技術(shù)合作等消息的“轟炸”下都持續(xù)看好

據(jù)新華社4月12日?qǐng)?bào)道，新能源汽車(chē)正成為炙手可熱的“香餑餑”。然而作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役電池回收暗藏風(fēng)險(xiǎn)。到2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道，帶來(lái)安全和