風(fēng)電作為重要的清潔能源，一直以來(lái)深受歐洲國(guó)家青睞。如今，隨著歐洲通貨膨脹不斷加劇，物流運(yùn)輸和供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)正在讓歐洲風(fēng)電行業(yè)承受重壓。
歐洲風(fēng)電行業(yè)組織WindEurope近日發(fā)布報(bào)告指出，2021年，歐洲風(fēng)電裝機(jī)雖然維持高速增長(zhǎng)，完成了約2500萬(wàn)千瓦的新增裝機(jī)，但風(fēng)電領(lǐng)域新增投資卻只有410億歐元，同比下降11%。
去年新增投資下降
根據(jù)WindEurope發(fā)布的報(bào)告，2021年是歐洲風(fēng)電新增裝機(jī)容量創(chuàng)紀(jì)錄的一年，總計(jì)達(dá)到約2500萬(wàn)千瓦，其中約1980萬(wàn)千瓦為陸上風(fēng)電。歐盟國(guó)家新增風(fēng)電裝機(jī)容量為1900萬(wàn)千瓦，是整個(gè)歐洲新增風(fēng)電裝機(jī)的“主力”。
然而，雖然去年風(fēng)電裝機(jī)增速喜人，但歐洲風(fēng)電領(lǐng)域的新增投資卻出現(xiàn)了下降。WindEurope的數(shù)據(jù)顯示，去年，歐洲風(fēng)電領(lǐng)域整體投資為410億歐元，較2020年下降了11%左右。其中，去年新增海上風(fēng)電項(xiàng)目所獲融資大幅收縮，約為166億歐元，較2020年的263億歐元明顯下滑。
從歐洲各國(guó)的投資水平來(lái)看，去年，英國(guó)是歐洲新增風(fēng)電項(xiàng)目投資最高的國(guó)家，總計(jì)達(dá)到94億歐元，德國(guó)、法國(guó)緊隨其后，分別為80億歐元和46億歐元。
WindEurope同時(shí)指出，去年，歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目成本仍明顯高于陸上風(fēng)電，平均每兆瓦需多投入220萬(wàn)歐元。另外，由于電價(jià)高企，2021年，歐洲簽訂可再生電力購(gòu)買協(xié)議的風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)模創(chuàng)歷史新高，總裝機(jī)容量達(dá)到1300萬(wàn)千瓦。
行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)
WindEurope在報(bào)告中表示，歐洲風(fēng)電行業(yè)目前正面臨多重挑戰(zhàn)，包括高昂的原材料價(jià)格成本、高物流運(yùn)輸成本和供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)等。另外，錯(cuò)誤的項(xiàng)目招標(biāo)方式也將推高歐洲風(fēng)電的成本。
據(jù)了解，2021年，歐洲國(guó)家出現(xiàn)了多個(gè)“零補(bǔ)貼”中標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，丹麥甚至出現(xiàn)了海上風(fēng)電項(xiàng)目“負(fù)補(bǔ)貼”中標(biāo)的現(xiàn)象。
WindEurope表示，風(fēng)電項(xiàng)目“零補(bǔ)貼”甚至“負(fù)補(bǔ)貼”中標(biāo)很可能為風(fēng)電開(kāi)發(fā)商帶來(lái)資金風(fēng)險(xiǎn)，如果風(fēng)電項(xiàng)目無(wú)法帶來(lái)合理的收益，該領(lǐng)域的投資熱情將大受打擊，因不合理招標(biāo)機(jī)制帶來(lái)的額外成本最終很可能轉(zhuǎn)嫁到電力消費(fèi)者身上。
除此以外，近期俄烏沖突帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增。今年4月，德國(guó)能源公司RWE Renewable海上風(fēng)電首席執(zhí)行官Sven Utermohlen在采訪中就曾表示：“短中期內(nèi)，俄烏沖突將持續(xù)打亂歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，推高原材料成本，風(fēng)電項(xiàng)目的交付也面臨著更大挑戰(zhàn)。”
WindEurope也表示，俄烏沖突帶來(lái)的通貨膨脹很可能會(huì)削弱歐洲各國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)國(guó)際貿(mào)易造成破壞，短期內(nèi)給風(fēng)電市場(chǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。
實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)需要更多風(fēng)電
根據(jù)歐盟制定的氣候目標(biāo)，到2030年，歐盟的能源供應(yīng)中至少需要40%的可再生能源。對(duì)此，業(yè)界估算，從現(xiàn)在起到2030年，歐盟每年至少需要新增3500萬(wàn)千瓦風(fēng)電裝機(jī)。
然而，從最新數(shù)據(jù)來(lái)看，歐洲顯然并未跟上這一節(jié)奏。WindEurope指出，雖然部分歐盟國(guó)家已經(jīng)放寬了陸上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的相關(guān)環(huán)保、審批政策，但仍然難以達(dá)到所需的風(fēng)電裝機(jī)增速。“目前，歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力式微，鋼鐵等風(fēng)電領(lǐng)域重要原材料采購(gòu)成本和海運(yùn)成本持續(xù)上漲，預(yù)計(jì)未來(lái)5年，歐盟每年僅能新增1800萬(wàn)千瓦風(fēng)電裝機(jī)，僅為氣候目標(biāo)所需的一半左右。”
為此，WindEurope建議歐盟國(guó)家，繼續(xù)放寬項(xiàng)目審批限制、簡(jiǎn)化風(fēng)電項(xiàng)目審批流程，堅(jiān)持采用“差價(jià)合約機(jī)制”，同時(shí)，應(yīng)在貿(mào)易和工業(yè)領(lǐng)域持續(xù)為風(fēng)電行業(yè)發(fā)展提供政策支持。(記者 李麗旻)
轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)
評(píng)論