2021易派客工業(yè)品展覽會即將亮相蘇州

10月12日,記者從中國石化新聞辦獲悉,2021易派客工業(yè)品展覽會、2021石油石化工業(yè)展覽會將于10月20日至22日亮相蘇州。這是中國首屆泛工業(yè)品展覽會,將借助中國石化易派客工業(yè)品電商平臺,集中展示我國工業(yè)品的“中國制
2021-10-12

國慶假期廣東電網(wǎng)充電樁充電量增長超三成

  南網(wǎng)報訊 廣東電網(wǎng)電動汽車運營后臺數(shù)據(jù)顯示,今年國慶假期,廣東電網(wǎng)公司運營充電樁充電量達643.5萬千瓦時,同比增長33.9%;充換電服務(wù)日均充電量達到92萬千瓦時,創(chuàng)歷史新高。其中,高速公路充電樁充電量同比增長73.76%。
2021-10-12
李毅中:電動車要重視制造和報廢、回收再制造階

李毅中:電動車要重視制造和報廢、回收再制造階

10月11日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中表示,純電動車將成為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的主要方面。 據(jù)李毅中介紹,我國工業(yè)是二氧化碳主要排
2021-10-12
陳清泰:汽車的電動化必須建立在綠色能源的基礎(chǔ)

陳清泰:汽車的電動化必須建立在綠色能源的基礎(chǔ)

10月11日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出,當(dāng)前,新能源汽車正在由發(fā)展的初級階段邁向中高級發(fā)展階段,要從電動化的1.0時代進入以網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主要特征的2.0時代
2021-10-12

1萬多個高速服務(wù)區(qū)充電樁緣何難解充電難?

高速服務(wù)區(qū)充電樁保有量達到10836個,但是“十一”假期仍是“一樁難求”。對此專家表示,一方面應(yīng)增加充電樁建設(shè),另一方面還要避免建而不管。應(yīng)該在節(jié)前提前給充電樁進行全面“體檢”,同時,
2021-10-11

這些你關(guān)心的新能源汽車熱點問題,有哪些進展?

  新華社北京9月22日電 續(xù)航里程能夠達到多少?動力電池水平如何?充電換電還能更便捷嗎?這些都是消費者在選擇新能源汽車時的重要考量。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,這些問題有哪些進展?  公開數(shù)據(jù)顯示,1月至
2021-10-08

保障新能源汽車充電無憂

    9月21日,中秋節(jié)小長假的最后一天,浙江杭州古蕩綜合供能服務(wù)站內(nèi),各類車輛正按需要加油、加氣、充電,現(xiàn)場井然有序。今年中秋假期,國網(wǎng)浙江省電力有限公司累計開展電動汽車充電服務(wù)11.27萬次,同比增長45.5
2021-10-08

別讓“充電難” 難倒了新能源汽車

“十一”假期,“新能源汽車充電難”沖上熱搜。據(jù)媒體報道,一位從廣東深圳回湖南的新能源汽車車主,在耒陽服務(wù)區(qū)給車充電時,花費了5個多小時的時間。原本8個多小時的路程,最終花了16個小時。這位車主吐槽:“充1小時的電要排4小時的隊;朋友都到家了,我還在高速上排隊充電,充電真難?!?/div>
2021-10-08

新能源概念成中國汽車品牌“新力量”

“雙碳”目標(biāo)下,汽車市場正在發(fā)生巨大變化。我國汽車企業(yè)在傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車研發(fā)方面頻頻突破,多條技術(shù)線路“百花齊放”。主流車企抓住機遇,為企業(yè)品牌注入了低碳發(fā)展的新元素,新能源概念也有望成為中國汽車品牌發(fā)展的“新力量”。
2021-10-08

智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展路徑“升維”

伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢邁進,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
2021-10-08

吉利布局新能源概念重卡 推動物流體系零碳變

吉利控股集團董事長李書福日前在傳化集團供應(yīng)鏈大會上透露,吉利遠程汽車將于今年發(fā)布一款概念重卡,支持純電(含換電)、增程混動、甲醇等多種能源動力形式,并通過自動駕駛技術(shù)和豪華駕駛座艙,為用戶提供房車般的使用體驗。
2021-10-08

緩解充電等待焦慮,超級快充是噱頭還是黑科技?

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步,一直困擾著大家的續(xù)航里程焦慮逐漸得到解決,得益于電池密度的升級,目前市面上不少車型的續(xù)航里程都達到了600km以上,可以說一定程度上解決了消費者的里程焦慮。不過,目前續(xù)航里程的增加主要
2021-10-08

限電波及供應(yīng)鏈 新能源汽車充電保障受關(guān)注

“供應(yīng)鏈有影響,銷售可能要延遲交付。”針對近日多個省份限電是否給汽車生產(chǎn)帶來了影響,位于安徽的江淮新能源汽車內(nèi)部人士對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示。近期,全國多地限電的消息正在持續(xù)發(fā)酵,來自包括東北三省在內(nèi)的
2021-09-30

每天漲約3000元 鋰電池原材料價格連創(chuàng)新高

今年以來,新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆,鋰電池上游原材料價格快速攀升。其中,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度的上漲,有的原材料相比今年年初漲幅已經(jīng)超過了200%。
2021-09-29
國際環(huán)保組織:四大跨國車企在華碳排放表現(xiàn)較歐

國際環(huán)保組織:四大跨國車企在華碳排放表現(xiàn)較歐

  2021年9月22日,北京——值2021年“世界無車日
2021-09-27