重慶首個全域無人機智能巡檢示范區(qū)投運

　　7月16日，重慶市首個全域無人機智能巡檢示范區(qū)正常投入運行，無人機對10千伏鳳帥線等重載配電線路開展紅外測溫，并通過手機端無人機智慧巡檢微應(yīng)用(EUA)將工作日志推送給工作人員處理，助力迎峰度夏保供電。

國網(wǎng)重慶市電力公司在永川、榮昌、雙橋供區(qū)內(nèi)部署23個固定無人機機場(機巢)。國網(wǎng)重慶市電力公司供圖

　　全域無人機智能巡檢示范區(qū)，是國網(wǎng)重慶市電力公司在永川、榮昌、雙橋供區(qū)內(nèi)部署23個固定無人機機場(機巢)，“一巢一機”通過既定巡視任務(wù)開展自主巡檢。無人機單架次飛行時間約25分鐘，日升空總時長約4小時。

　　“重慶地形復(fù)雜，人工帶著無人機巡檢，沿線轉(zhuǎn)場費時費力，全域無人機技術(shù)解決這一弊端。”國網(wǎng)重慶永川供電公司智能巡檢班無人機首席工程師何濤介紹，“1臺無人機機場覆蓋約100平方公里范圍內(nèi)輸、變、配線路設(shè)備，通過測算和精準(zhǔn)布點，實現(xiàn)2786平方公里適航區(qū)地理全覆蓋。”

無人機從機巢飛出自主巡檢。國網(wǎng)重慶市電力公司供圖

無人機開展紅外測溫。國網(wǎng)重慶市電力公司供圖

　　據(jù)悉，該示范區(qū)自2023年2月啟動建立，耗時1年半，前期進(jìn)行6000余架次的高頻次起降測試，破解通信、局部拍攝偏差等22項關(guān)鍵技術(shù)難題。2023年9月，該體系完成業(yè)務(wù)線上流轉(zhuǎn)、實時監(jiān)控、智能充電等功能改造，同年12月，輸配電線路、變電站巡檢精細(xì)化巡視、通道巡視和日夜紅外檢測試驗成功。2024年7月，該公司依托三維數(shù)字電網(wǎng)平臺，結(jié)合第二代“一車載兩機”的移動巡檢車，以人工智能、自動控制技術(shù)為核心的無人機遠(yuǎn)程自主智能巡檢指揮控制中心同時宣布成立，“多點起飛、實時監(jiān)控”變?yōu)楝F(xiàn)實。

無人機自主巡檢變電站。國網(wǎng)重慶市電力公司供圖

　　目前，全域無人機體系工作量涵蓋39座戶外變電站、2070km輸電線路、5120km配電線路，實用化累計發(fā)現(xiàn)缺陷隱患2577處均已整改完畢。

　　2024年度夏期間，該體系將憑借“聰明的大腦”和“敏銳的眼睛”更有力支撐電力供應(yīng)平穩(wěn)有序。整個體系可全天候“不休息”，在外破高風(fēng)險時段的“8小時”工作之外開展巡檢，在光線最強的中午開展精細(xì)化巡視，在干擾較少的夜間開展紅外巡檢。數(shù)據(jù)捕獲“快計算”，如聚焦溫度異常、樹障、絕緣子破損(放電)等5類問題，全通道全掃描，提升配網(wǎng)巡檢效率;憑借“可見光+紅外+紫外”360度“鷹眼盯”，個性定制拍攝照片角度和高度，在負(fù)荷較重時進(jìn)行紫外檢測。

　　“我們發(fā)現(xiàn)無人機經(jīng)常沿著電線飛行，但沒有看到供電公司人員在附近，還以為是某種偵查行動，后面聯(lián)系供電公司才知道原因。”該體系在±800千伏“金塘線”“建蘇線”等超特高壓通道的智能巡檢頻次較高，通道周邊種植戶王勇說道，“這樣的智能化運用還可以推廣到鐵路、林業(yè)防火、城市治安等多個領(lǐng)域，發(fā)揮更大的社會作用。”

　　下一步，國網(wǎng)重慶市電力公司將加大新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)用研究，集約大數(shù)據(jù)運營，優(yōu)化迭代算法，鏈接社會各行各業(yè)，重點保障典型場景應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化，最大化釋放無人機的飛巡效能，全面支撐無人機規(guī)?；l(fā)展。(來源：人民網(wǎng) 周正 王睿)