國內首架太陽能氫能無人機在渝首飛

　　近日，哈工大重慶研究院旗下翌翔無人機團隊自主研制的國內首架太陽能氫能無人機在兩江新區(qū)明月湖順利完成首飛。這意味著翌翔無人機團隊開發(fā)的全國首個將太陽能與氫能結合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問世”，可大幅提升無人機續(xù)航能力與環(huán)保性。

太陽能氫能無人機概念圖

　　這一無人機采用自主研制的太陽能發(fā)電適壓直驅系統(tǒng)、太陽能氫能混合動力系統(tǒng)。其采用大尺寸長翼展氣動外形、一體化成型輕質碳纖維機身、前后雙螺旋槳同軸驅動系統(tǒng)、創(chuàng)新型氫動力電推進吊艙，機身結構緊湊、附屬部件簡單。

　　整機具有巡航耗能少，續(xù)航時間超長特性，設計可實現(xiàn)跨晝夜超長航時飛行。

　　同時，這一機型結合了太陽能和氫能兩種清潔能源，利用團隊自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了各部件能源輸出的精準控制，其主要控制邏輯為太陽能產(chǎn)電無條件優(yōu)先輸出，氫能轉化電力補足輸出缺口。這一無人機使用太陽能氫能混合動力系統(tǒng)，環(huán)境適應性強、動力足、續(xù)航時間長、操控性良好。

　　翌翔團隊負責人介紹，太陽能與氫能相結合的無人機，形成了有效互補的能源體系。白天利用太陽能充電，夜間或陰天依靠氫能維持動力。這種配合使得無人機具備全天候工作能力，極大地拓寬了其應用范圍，適用于如電力巡檢、森林防護、河段監(jiān)控、信號中繼、環(huán)境保護等多個領域，降低了起降、充能維護次數(shù)和班次安排，大大提高了工作效率，降低了人員和資金投入，具有廣闊的市場應用前景。

　　上游新聞記者 嚴薇