11月初,在國(guó)網(wǎng)上海市電力公司工作人員的加緊建設(shè)下,位于上海市古棕路、上川路等處的幾座公共充換電站已具雛形。隨著充電樁的逐一安裝和站內(nèi)車(chē)輛的逐步到位,預(yù)計(jì)年底前,含其在內(nèi)的10座公共充換電站將正式投入使用,可服務(wù)浦東、金山、崇明等區(qū)近800輛公交車(chē)輛的充電。
這是國(guó)網(wǎng)上海電力貫徹落實(shí)電能替代戰(zhàn)略、積極推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的舉措之一。近年來(lái),在國(guó)網(wǎng)上海電力的助力下,各類新能源汽車(chē)在上海普及的程度不斷加大,新能源汽車(chē)保有量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
隨著越來(lái)越多的新能源汽車(chē)駛上大街小巷、駛進(jìn)千家萬(wàn)戶,電能替代的效果清晰顯現(xiàn)。今年9月,上海市單月新能源汽車(chē)充換電量首次突破1千萬(wàn)千瓦時(shí),較去年同期增長(zhǎng)109%。在電能替代戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,新能源汽車(chē)發(fā)展已在上海駛上了快車(chē)道。
公共充換電站保駕公交先行
從排堵保暢、節(jié)能環(huán)保出發(fā)發(fā)展城市交通,上海市提出“公交優(yōu)先”。國(guó)網(wǎng)上海電力也將公共充換電站作為落實(shí)“以電代油”、推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的重頭戲。
上海市持續(xù)加大新能源汽車(chē)在公共交通領(lǐng)域的投放,2016年全年,將有1500輛新能源公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng),并將不斷提高新能源公交車(chē)在公交車(chē)中的比例。按照市交通委發(fā)展目標(biāo),到2020年,全市新能源公交車(chē)將達(dá)到8000輛,在全部公交車(chē)中占比過(guò)半。
要讓新能源公交車(chē)真正駛上街頭,公共充換電站建設(shè)必須保駕先行。國(guó)網(wǎng)上海電力積極配合政府推廣新能源公交車(chē),截至9月底已在全市范圍建成并運(yùn)營(yíng)公共充換電站10座,服務(wù)車(chē)輛406輛,到今年年底還將新建公共充換電站10座。今年9月,新能源公交車(chē)充換電量為625.1萬(wàn)千瓦時(shí),占到總充換電量的61%。
除了做好公共充換電站的建設(shè)運(yùn)營(yíng),所有已建、在建和規(guī)劃中的公共充換電站都將享受到國(guó)網(wǎng)上海電力的專屬優(yōu)質(zhì)服務(wù)。投運(yùn)于2015年9月的金高路公共充換電站是目前全市規(guī)模最大的充換電站,全站安裝125臺(tái)75千瓦直流充電機(jī),可為258輛新能源公交車(chē)提供充電服務(wù)。國(guó)網(wǎng)上海電力充分發(fā)揮在公共充換電站設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維方面的經(jīng)驗(yàn),為投資方提供全程服務(wù),從開(kāi)工到建成僅用6個(gè)月,完美體現(xiàn)了電網(wǎng)速度和質(zhì)量。
根據(jù)規(guī)劃,2017~2020年,上海市將建設(shè)公共充換電站29座。國(guó)網(wǎng)上海電力將繼續(xù)為新能源公交車(chē)發(fā)展提供充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)維服務(wù)支持。
打造小半徑充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至9月底,上海已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)81088輛,近7成為私人乘用車(chē)。除了家庭充電、小區(qū)充電外,這些私人乘用車(chē)能否在城市的各個(gè)角落“想充就充”,成為衡量新能源汽車(chē)推廣戰(zhàn)略成功與否的核心指標(biāo)之一。
國(guó)網(wǎng)上海電力正著力打造一張安全智能、布局合理、點(diǎn)位充足、拓展有序的公共充換電網(wǎng)絡(luò)。僅今年前9個(gè)月,已新建137座城市快充站、22座高速服務(wù)區(qū)充電站和2座公共充換電站,實(shí)現(xiàn)了上海高速公路服務(wù)區(qū)快充站的全覆蓋,并按照新版國(guó)標(biāo)升級(jí)改造了所有存量公共充電樁,已建成公共充電樁3625臺(tái);90座城市快充站、2座儲(chǔ)能快充站、10座公共充換電站也將于年內(nèi)建設(shè)完成,可新增公共充電樁1140臺(tái)。今年年底,上海市充電服務(wù)半徑可縮短至平均5千米。
這只是這張充電網(wǎng)絡(luò)的初級(jí)版本。以外環(huán)高速為分界線,可將上海市劃分成中心城區(qū)與一般城區(qū),根據(jù)國(guó)網(wǎng)上海電力規(guī)劃,到2020年,中心城區(qū)平均充電服務(wù)半徑不超過(guò)0.5千米,一般城區(qū)不超過(guò)1千米。極小半徑的“動(dòng)力圈”將確保每一輛新能源汽車(chē)充電無(wú)憂、動(dòng)力十足。
此外,國(guó)網(wǎng)上海電力積極與新能源汽車(chē)分時(shí)租賃領(lǐng)域主導(dǎo)企業(yè)合作,以分享分時(shí)租賃站點(diǎn)和車(chē)位等方式,繼續(xù)織密公共充換電網(wǎng)絡(luò);加入上海新能源汽車(chē)充電設(shè)施企業(yè)聯(lián)盟,在充電設(shè)施研發(fā)、生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域謀求合作;依托國(guó)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),向新能源汽車(chē)客戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠的新能源汽車(chē)充電服務(wù)。
讓新能源車(chē)主舒心開(kāi)車(chē)回家
根據(jù)《上海新能源汽車(chē)充電設(shè)施2016-2020規(guī)劃》,到2020年,全市新能源汽車(chē)總量將達(dá)到26.3萬(wàn)輛,其中私人乘用車(chē)17.2萬(wàn)輛。除公共充換電站外,如果能讓私家車(chē)主擁有配套的固定充電樁,將大幅提升他們的駕車(chē)意愿。
國(guó)網(wǎng)上海電力積極響應(yīng),在市、區(qū)兩級(jí)政府公共服務(wù)機(jī)構(gòu)安裝集團(tuán)客戶專用充電樁。此外,積極服務(wù)個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)客戶,目前已累計(jì)完成接電25395戶,滿足了新能源汽車(chē)車(chē)主固定充電的需求,得到政府和社會(huì)的好評(píng)。同時(shí),積極開(kāi)展居民小區(qū)充電設(shè)施配套改造試點(diǎn)工作,選取50個(gè)試點(diǎn)居民小區(qū),改造小區(qū)停車(chē)位配套充電設(shè)施,預(yù)留新能源汽車(chē)充電設(shè)施安裝條件。此舉將大幅提升小區(qū)新能源汽車(chē)車(chē)主申請(qǐng)用電的速度,縮短客戶自用充電樁的建設(shè)周期,一般從車(chē)主提出申請(qǐng)到可以充電只需7個(gè)工作日。
今年5月,上海某小區(qū)業(yè)主張女士向國(guó)網(wǎng)上海電力求助。她購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē),物業(yè)公司考慮到充電樁需占用公共區(qū)域,擔(dān)心引起其他業(yè)主不滿,拒絕了她設(shè)立充電樁的請(qǐng)求。了解詳情后,供電員工在小區(qū)內(nèi)反復(fù)勘察并提出建議:以物業(yè)公司名義在小區(qū)地面非固定車(chē)位統(tǒng)一申請(qǐng)安裝若干充電樁,供業(yè)主輪流充電。這樣,物業(yè)公司不會(huì)為難,張女士的新能源汽車(chē)也解決了“吃飯”問(wèn)題,還能滿足小區(qū)后續(xù)新能源汽車(chē)車(chē)主的充電需要,可謂一舉多得。1個(gè)月后,該小區(qū)5個(gè)公共充電樁全部投運(yùn),張女士也正式成為了新能源汽車(chē)私家車(chē)主大軍中的一員。