中簽指標未作廢 如“被過期”尚無對策
同樣受北京市《目錄》重審影響的，還有一批新能源車指標即將“被過期”的消費者。一位去年8月份獲得指標的市民告訴北青報記者：“本想等到年后購車，也到店看好了心儀的車型，沒想到由于政策變動，不僅價格漲了，現在4S店連車也不能賣，眼看著指標就要到期卻無能為力?！?/p>
4S店工作人員對此則表示，一切還是要等北京市《目錄》公布，屆時新能源車銷售才能回到正常流程。店內肯定會優(yōu)先為2月26日到期的這一批消費者辦理上牌手續(xù)，盡可能保證消費者及時上牌。近日亦有媒體報道，市經信委當前正在加緊組織收集企業(yè)申報材料，爭取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產企業(yè)和產品名單，此外也不排除指標延期作廢的可能。
《目錄》很快出臺，車市或將迎“金三銀四”
2016年，北京新能源汽車市場的銷量接近7萬臺，90%以上出自北京以外的汽車企業(yè)。作為新能源汽車的主銷市場，北京在2017年初率先出臺了最新的補貼標準。為了不影響消費者購買新能源汽車，北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會相關人士對北青報記者表示，“只要備案細則一經確定，企業(yè)按細則要求盡快將申報材料遞交上來，第一批備案車型目錄將很快推出?！?/p>
據了解，新版?zhèn)浒讣殑t將本著“擇優(yōu)”的原則，選擇質量好并有一定銷量的產品，“沒有任何銷量的全新產品應該不會出現在備案目錄上”，北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光解釋說。細則將重點考查電動汽車核心的“三電（電池、電機、電控）”系統(tǒng)和企業(yè)的服務水平。同時，企業(yè)的誠信也將作為考核內容之一。比如新能源汽車企業(yè)將承諾不隱瞞重大事故、檢驗報告要真實等，協(xié)會除聯(lián)合質檢部門檢查外，還將增加突擊抽查的頻次?！靶掳婕殑t將增加退出機制”，趙景光告訴北青報記者，以往的細則只有如何準入，卻沒有如何退出。新版細則將改變這一點。協(xié)會將建立多個渠道掌握產品投訴情況，不誠信的企業(yè)以及投訴較多的產品將有可能退出目錄。而且，為了做到信息公開，不涉及企業(yè)商業(yè)機密的產品信息將在協(xié)會官網上公開。比如，以前公布備案目錄時，從不公布那些沒上目錄的產品和企業(yè)，今后，申報企業(yè)如果沒進入備案目錄，其原因也有可能在官網上公布出來?！斑@樣可以讓企業(yè)對申報更重視，并接受公眾的監(jiān)督”，趙景光說。
雖然細則將更加嚴格，新補貼政策下，純電動汽車的漲價也是必然趨勢，但各品牌經銷商對今年的新能源汽車市場仍抱有極大的信心。多位經銷商預測，隨著今年第一批《目錄》的推出，三、四月份北京新能源車市或將迎來銷量的爆發(fā)增長。
究其原因，從2017年的新能源小客車個人指標申請情況看，越來越多北京市民把眼光盯在了純電動汽車上。截止到今年2月8日，北京個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的數量約為4.2萬個，已經達到全年新能源個人指標的83%。不僅2月26日新一批新能源指標將下發(fā)，受媒體相關報道影響，加上今年前兩個月新能源車市需求受抑，此前搖到指標但持觀望態(tài)度的消費者心理也或將發(fā)生轉變。
其次，為進一步擴展市場搶占市場份額，眾車企在新能源汽車需求增長、退坡補貼的大背景下早已布局2017新能源汽車市場格局，接連推出多款重磅新車。在產品層面，目前北汽已經上市EC180、改款車型EX260和EU300三款新車，其中低價上市的國民電動車EC180被消費者稱為“占號神器”，有望成為2017年的熱銷爆款；EX260作為目前市場唯一在售的SUV純電動車新品，上市至今亦倍受關注；比亞迪本月底也將上市秦100和唐100兩款新車，為新能源汽車市場帶來新的需求刺激。
