在美國不斷推動“脫鉤斷鏈”的背景下，中國新能源成為除芯片外美國的另一個(gè)重要目標(biāo)。一場正在醞釀的外部環(huán)境的“風(fēng)高浪急”正在考驗(yàn)中國新能源。如何備戰(zhàn)，又如何化解?讓我們聽聽來自2023世界動力電池大會上權(quán)威人士的答案。
“脫鉤斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)來襲
美國以及美國試圖拉攏其他國家而成立的各種小圈子，從關(guān)鍵礦產(chǎn)資源、先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備以及下游產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入，正在對中國新能源進(jìn)行全方位的封鎖，成為中國新能源產(chǎn)供鏈在復(fù)雜的地緣政治環(huán)境下面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。
6月10日下午，2023世界動力電池大會舉行了一場“動力電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定”的專題論壇，對中國新能源產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定性進(jìn)行了集中討論。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰表示，由于礦產(chǎn)資源國際間的激烈競爭，中國動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)體系的安全正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。宜賓天源集團(tuán)董事長羅云表示，第一大挑戰(zhàn)就是中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展所必須的鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵金屬進(jìn)口依賴度都在70%以上，沒有實(shí)現(xiàn)自主可控，關(guān)鍵原材料穩(wěn)定供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)在未來10年以內(nèi)將比較突出。
羅云認(rèn)為，中國新能源在走出去、進(jìn)行全球布局的過程中將遭遇愈發(fā)嚴(yán)峻的國際環(huán)境。他說，“我們后面的日子可能比較艱難，主要是美國對中國實(shí)行全面遏制戰(zhàn)略。在疫情和俄烏沖突的背景下，西方國家都在加速產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略性重構(gòu)。而這種重構(gòu)有一個(gè)非常明顯的特征，就是把中國排除出去。導(dǎo)致中國企業(yè)境外投資、技術(shù)合作、海外礦產(chǎn)資源的獲取上遭遇到各種限制和打壓。”
另外，中國還面臨著西方科技大國在技術(shù)路線上的競爭。羅云說，雖然中國在當(dāng)前的新能源技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，但西方發(fā)達(dá)國家都在加快鋰電新技術(shù)的研發(fā)，試圖轉(zhuǎn)換賽道，謀求新的優(yōu)勢。尤其是美國、日本和韓國正在大力進(jìn)行鋰電新技術(shù)、下一代電池技術(shù)的研發(fā)。羅云提醒說，“固態(tài)電池技術(shù)一旦突破，將對中國的鋰電產(chǎn)業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊。”
雖然未來10年內(nèi)美日韓在技術(shù)對中國構(gòu)不成威脅，在(全球新能源格局上)形成不了氣候，依然必須從中國大量進(jìn)口。但羅云認(rèn)為，“更長遠(yuǎn)來看，全球新能源的局面可能會發(fā)生逆轉(zhuǎn)，這樣的風(fēng)險(xiǎn)完全有可能。這提醒我們，在全球新能源的科技戰(zhàn)上，中國面臨著非常大的挑戰(zhàn)。”
諾德股份董事長陳立志在這場主題論壇上還提醒說，(新能源)每一種新的技術(shù)路線、新材料的研發(fā)都需要大量的投入，(如果在投資中押錯(cuò)寶)整個(gè)技術(shù)路線則可能面臨失去競爭力的風(fēng)險(xiǎn)。
強(qiáng)大的中國新能源能否經(jīng)住沖擊?
雖然外部風(fēng)險(xiǎn)不斷涌動，但中國新能源產(chǎn)業(yè)體系龐大復(fù)雜，在全球產(chǎn)供鏈中仍然無可替代。
羅俊杰分析認(rèn)為，當(dāng)前中國動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)完備度不斷提升，在固態(tài)電池、鈉離子電池等新技術(shù)路線上達(dá)到了全球先進(jìn)的水平，產(chǎn)品競爭力以及市場的認(rèn)可度，在國際上處于領(lǐng)先地位。羅俊杰說，中國動力電池在正負(fù)極材料、隔膜、電解液以及銅箔、鋁箔等關(guān)鍵原材料和零部件的供應(yīng)，以及制造設(shè)備、回收利用、充電樁基礎(chǔ)設(shè)施等方面，基本形成了世界領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性已顯著提高。
陳立志認(rèn)為，中國鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)供鏈歷經(jīng)多年發(fā)展已磨合得非常穩(wěn)定，從上游原材料到中游的動力電池以及下游的整車，每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)都有數(shù)量眾多的企業(yè)緊密配合，形成了立體式、多元化的體系，這使得中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在面對外部沖擊時(shí)顯得韌性十足，并可根據(jù)外部環(huán)境的需要進(jìn)行靈活調(diào)整。另外，陳立志也表示，中國在新能源產(chǎn)供鏈上的技術(shù)創(chuàng)新能力也非常強(qiáng)大，面對新的技術(shù)路線，中國能快速進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。
陳志立說，“中國新能源供應(yīng)鏈韌性是比較好的，抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也比較強(qiáng)，這成為中國動力電池全球競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。”
在回答中美新能源之爭中，“美國制造還有沒有機(jī)會”的提問中，國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)子基金合伙人兼總裁方建華在本次大會上給出的答案是：歐美已經(jīng)沒有機(jī)會了。武漢大學(xué)教授、國家新能源汽車專項(xiàng)指南專家艾新平也認(rèn)為，美國一系列事實(shí)上的排華做法，以提振美國新能源制造業(yè)目前來看只是一廂情愿。
不過，北京安泰科信息公司總工程師徐愛東在這場論壇上提示說，中國在傳統(tǒng)的有色金屬上都有戰(zhàn)略儲備，但是新能源所必須的鋰和鈷由于是新興礦種，對外依存度較高，國家層面上尚沒有戰(zhàn)略儲備的準(zhǔn)備。羅云認(rèn)為，“我們整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)可能會面臨著一個(gè)難以走出去，供應(yīng)鏈不穩(wěn)，甚至某一天被斷鏈的危險(xiǎn)。”羅云指出，“很多資源并不分布在發(fā)達(dá)國家，但實(shí)際上卻被西方國家控制，供應(yīng)鏈關(guān)鍵資源斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)我們要考慮到。”
在中國大量從外部輸入新能源所必須的關(guān)鍵礦產(chǎn)外，新能源產(chǎn)品也在大量輸出海外。徐愛東認(rèn)為，“中國其實(shí)扮演了一個(gè)世界工廠和制造中心的角色，(從這個(gè)角度上，中國的新能源是在)服務(wù)全球產(chǎn)業(yè)鏈。”徐愛東警示說，“這種模式過去可行，但未來可能會遇到很大的風(fēng)險(xiǎn)。比如美國《通脹削減法案》不允許原產(chǎn)地在中國的新能源產(chǎn)品出口到美國;另外，中國雖然在海外收購或參股了很多的礦產(chǎn)資源，但畢竟是在別人的國土上開發(fā)。一旦遇到極端情況，物流中斷，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈條會遭到問題。”
風(fēng)高浪急 中國要充分備戰(zhàn)
如何應(yīng)對外部環(huán)境“風(fēng)高浪急”所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，呵護(hù)中國新能源產(chǎn)供鏈的安全與穩(wěn)定?
羅云說，動力電池已經(jīng)成為國際競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，因其戰(zhàn)略重要性已上升為國家間的競爭。因此要持續(xù)強(qiáng)化國家戰(zhàn)略引領(lǐng)，加快構(gòu)建中國新能源的現(xiàn)代化體系，不斷突破國際合作的各種障礙，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)中國鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、長期可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
羅俊杰同樣認(rèn)為，中國新能源的繼續(xù)發(fā)展要強(qiáng)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，建立完善國家礦產(chǎn)資源安全保障體系，加強(qiáng)礦產(chǎn)資源的儲備，合理布局規(guī)劃產(chǎn)能，保障關(guān)鍵上游原材料的價(jià)格穩(wěn)定。羅俊杰建議，要以國內(nèi)國際雙循環(huán)為契機(jī)，深化國際合作，鼓勵(lì)企業(yè)開展海外礦產(chǎn)資源的收購、并購，穩(wěn)定上游資源的供應(yīng)。
羅云也認(rèn)為，“動力電池是一個(gè)全球化產(chǎn)業(yè)，走出去不可避免，應(yīng)該形成一個(gè)全球性的整體戰(zhàn)略安排。雖然很難，但應(yīng)該加強(qiáng)與外國政府間的合作，支持中國企業(yè)走出去開展鋰電關(guān)鍵原材料、關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的投資活動。”
對此，陳立志表示，應(yīng)該避免依賴單一國家或者地區(qū)在關(guān)鍵礦產(chǎn)上供應(yīng)的局面，充分利用全球供應(yīng)鏈資源，提高中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性。陳立志說，“美國的貿(mào)易保護(hù)主義，歐盟的關(guān)稅措施，加上復(fù)雜的地緣政治，已對我國鋰電產(chǎn)供鏈構(gòu)成了市場準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛開始出海模式，以應(yīng)對歐美市場風(fēng)險(xiǎn)。”不過陳立志提醒說，“我們也應(yīng)同時(shí)加強(qiáng)與‘一帶一路’沿線國家的新能源的合作，開辟新的鋰電應(yīng)用市場，通過市場多元化降低歐美市場波動的影響。”
贛鋒鋰業(yè)是中國在鋰電上游原材料全球布局的典型代表，其海外鋰礦資源遍布南美、澳洲和非洲。公司總裁王曉申說，贛鋒鋰業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展，已成為全球最大的鋰資源儲備公司之一，打造出初具規(guī)模的一個(gè)生態(tài)鏈。
除關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的保供穩(wěn)供外，在技術(shù)路線的儲備上，羅云說，在歐美國家不斷加強(qiáng)對本國企業(yè)開發(fā)鋰電新技術(shù)扶持力度背景下，中國也應(yīng)加碼對中國鋰電行業(yè)，對鋰電前沿技術(shù)、鋰電關(guān)鍵核心技術(shù)，以及下一代關(guān)鍵電池技術(shù)的研發(fā)的政策扶持力度。(環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者倪浩)
(注：動力電池是鋰電的重要分支，也是中國新能源汽車的關(guān)鍵核心組成。在閱讀時(shí)，動力電池和鋰電產(chǎn)業(yè)可以大體視同為中國新能源產(chǎn)業(yè))
來源：環(huán)球網(wǎng)
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