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國(guó)務(wù)院國(guó)資委:發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸

中國(guó)青年網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2024-03-18 10:00:29  作者:鄧洪海

  3月16日,國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任茍坪在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示,深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng),凡是有利于把央企新能源汽車(chē)搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索,推動(dòng)企業(yè)心無(wú)旁騖搞創(chuàng)新、放開(kāi)手腳促轉(zhuǎn)型。

  茍坪表示,總體上看,中央企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的步伐還不夠快、成效還不夠明顯,在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、前瞻性、引領(lǐng)性技術(shù)創(chuàng)新等方面急需加力加速,奮力追趕。

  茍坪強(qiáng)調(diào),鞏固和擴(kuò)大我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)之不易的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務(wù),國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸。發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢(shì),有效整合產(chǎn)業(yè)資源,更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用,重點(diǎn)做好“三篇文章”(科技文章、趕超文章、改革文章),助力我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

  在做好科技文章方面,以中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體為抓手,推動(dòng)汽車(chē)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),協(xié)同產(chǎn)學(xué)研,加快攻克新能源動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、先進(jìn)底盤(pán)、汽車(chē)芯片等關(guān)鍵核心技術(shù),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力,以打造原創(chuàng)技術(shù)策源地為抓手,加大下一代動(dòng)力電池體系、智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強(qiáng)度,搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)權(quán)。

  在做好趕超文章方面,正視中央企業(yè)在新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的差距與不足,加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐,實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動(dòng)計(jì)劃,綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式,鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開(kāi)展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專(zhuān)業(yè)化整合,加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。

  在做好改革文章方面,深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng),凡是有利于把央企新能源汽車(chē)搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索,推動(dòng)企業(yè)心無(wú)旁騖搞創(chuàng)新、放開(kāi)手腳促轉(zhuǎn)型。聚焦增強(qiáng)企業(yè)效率活力,精準(zhǔn)授放權(quán),推動(dòng)企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu),優(yōu)化管控模式,提升治理效率與效能。聚焦不敢投、不愿投等后顧之憂,把新能源汽車(chē)作為中央企業(yè)增強(qiáng)核心功能的重要內(nèi)容,對(duì)三家整車(chē)央企(一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē))新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)單獨(dú)考核,充分考慮新能源汽車(chē)戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。聚焦激勵(lì)不足、活力不夠等問(wèn)題,強(qiáng)化市場(chǎng)化改革、正向激勵(lì),支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人、經(jīng)理層任期制和契約化等市場(chǎng)化方式,清晰責(zé)權(quán)利,支持企業(yè)與核心員工風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享,有序開(kāi)展員工持股,突出長(zhǎng)期利益綁定。

  此外,在3月16日當(dāng)天,市場(chǎng)有消息傳出,針對(duì)三家中央汽車(chē)企業(yè)的新考核辦法正在討論中,預(yù)計(jì)很快便會(huì)下發(fā)。包括市場(chǎng)占有率、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新以及安全生產(chǎn)等數(shù)項(xiàng)新指標(biāo),可能會(huì)被納入新考核體系中。消息稱,對(duì)三家央企考核的調(diào)整,目標(biāo)不僅在于推動(dòng)企業(yè)優(yōu)化,更重要的在于推動(dòng)央企投資并購(gòu),加入對(duì)新能源市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)化整合之中。

  來(lái)源:中國(guó)青年網(wǎng) 作者:鄧洪海


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