9月10～12日，國網(wǎng)寧夏電力有限公司聯(lián)合中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川供電段共同完成寧夏境內(nèi)白鴿、太陽山、中衛(wèi)南、吳忠、刺溝5座220(330)千伏牽引站備自投實(shí)傳試驗(yàn)。備自投裝置均正確動(dòng)作，保障了銀西高鐵及銀川至中衛(wèi)城際高鐵電力可靠供應(yīng)。
據(jù)了解，銀川至西安高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分，主線全長618千米，計(jì)劃今年年底開通。銀川至中衛(wèi)城際高鐵已于去年年底投運(yùn)。
牽引站作為高鐵動(dòng)力來源，是保障列車安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。備自投裝置可以實(shí)現(xiàn)主供設(shè)備跳閘后備用電源自投裝置動(dòng)作，及時(shí)恢復(fù)供電，保障列車安全運(yùn)行。此次實(shí)傳試驗(yàn)驗(yàn)證了備自投裝置在主供線路或主變跳閘后的動(dòng)作可靠性。
自銀西高鐵及銀川至中衛(wèi)城際高鐵工程開工建設(shè)以來，國網(wǎng)寧夏電力積極服務(wù)，加強(qiáng)繼電保護(hù)設(shè)計(jì)審查及竣工驗(yàn)收把關(guān)。今年，該公司聯(lián)合鐵路部門完成5座高鐵牽引站繼電保護(hù)專項(xiàng)隱患排查治理，累計(jì)發(fā)現(xiàn)整改嚴(yán)重缺陷30余項(xiàng)，提高了二次設(shè)備運(yùn)行可靠性。
據(jù)悉，目前銀西高鐵調(diào)試及開通進(jìn)入沖刺階段。國網(wǎng)寧夏電力提前開展技術(shù)研究，深入分析高鐵運(yùn)行期間電力負(fù)荷特性，研究牽引站供電方案、站內(nèi)繼電保護(hù)配置等關(guān)鍵問題;多次組織召開協(xié)調(diào)會(huì)開展技術(shù)交流，組織制訂繼電保護(hù)配置、確定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為牽引站安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力技術(shù)保障。
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