共創(chuàng)新能源汽車市場 共享新能源汽車資源——首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會舉行

9月9日,中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會在山東德州齊河縣開幕。本屆峰會主題為“共創(chuàng)新能源汽車市場 共享新能源汽車資源”。會上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、市場走勢等議題展開交流與探討。

中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春表示,2008年以來,中國的新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展,“新能源汽車已經(jīng)有上百年的歷史,但真正做到技術(shù)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的是中國?!?/p>

中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會副會長李小軍在峰會發(fā)言時表示,中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用,國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)多次表示將加大支持力度,不斷增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,計劃到2020年新能源汽車新車占比達(dá)到50%。

工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心副主任陳彪說,汽車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強國的重要支撐,是國民經(jīng)濟的重要支柱。當(dāng)前,新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合,推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)調(diào)整和變革,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界主要國家及車企的共識,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分,為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了新的動力。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青認(rèn)為,中國和全球經(jīng)濟都面臨著深刻變革。具體到汽車領(lǐng)域,加快中國新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展,已成為汽車產(chǎn)業(yè)和市場短中期的必然選擇。

面對特斯拉進(jìn)入中國市場、國外電池技術(shù)日趨成熟等國際競爭新形勢,中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光坦言,留給中國新能源汽車企業(yè)的時間已經(jīng)不多,窗口期只有3~5年。賈新光建議,新能源汽車從補貼到走向完全市場化,一是要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上來,二是要把價格降下去,三是要把市場打開。

就新能源汽車發(fā)展的前景,清華大學(xué)顧常超表示,中國新能源車企要抓住當(dāng)前的機遇,創(chuàng)造出更多新的道路和領(lǐng)域,比如在汽車軟件、芯片乃至整個生態(tài)補給系統(tǒng),實現(xiàn)變道超車。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 新能源汽車

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共創(chuàng)新能源汽車市場 共享新能源汽車資源——首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會舉行

發(fā)布時間:2018-09-20   來源:國家電網(wǎng)報

9月9日,中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會在山東德州齊河縣開幕。本屆峰會主題為“共創(chuàng)新能源汽車市場 共享新能源汽車資源”。會上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、市場走勢等議題展開交流與探討。

中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春表示,2008年以來,中國的新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展,“新能源汽車已經(jīng)有上百年的歷史,但真正做到技術(shù)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的是中國?!?/p>

中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會副會長李小軍在峰會發(fā)言時表示,中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用,國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)多次表示將加大支持力度,不斷增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,計劃到2020年新能源汽車新車占比達(dá)到50%。

工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心副主任陳彪說,汽車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強國的重要支撐,是國民經(jīng)濟的重要支柱。當(dāng)前,新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合,推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)調(diào)整和變革,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界主要國家及車企的共識,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分,為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了新的動力。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青認(rèn)為,中國和全球經(jīng)濟都面臨著深刻變革。具體到汽車領(lǐng)域,加快中國新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展,已成為汽車產(chǎn)業(yè)和市場短中期的必然選擇。

面對特斯拉進(jìn)入中國市場、國外電池技術(shù)日趨成熟等國際競爭新形勢,中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光坦言,留給中國新能源汽車企業(yè)的時間已經(jīng)不多,窗口期只有3~5年。賈新光建議,新能源汽車從補貼到走向完全市場化,一是要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上來,二是要把價格降下去,三是要把市場打開。

就新能源汽車發(fā)展的前景,清華大學(xué)顧常超表示,中國新能源車企要抓住當(dāng)前的機遇,創(chuàng)造出更多新的道路和領(lǐng)域,比如在汽車軟件、芯片乃至整個生態(tài)補給系統(tǒng),實現(xiàn)變道超車。

      關(guān)鍵詞:區(qū)塊鏈, 新能源汽車


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