近日，廣深港高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了香港與內(nèi)地?cái)?shù)十座城市聯(lián)通的“高鐵新時(shí)代”。其中，位于深圳中心區(qū)的亞洲最大地下火車站——廣深港客運(yùn)專線福田站是廣深港高鐵毗鄰香港的第一站。該站建設(shè)以來(lái)，深圳福田供電局高質(zhì)量、高效率提供電力服務(wù)，助力廣深港高鐵一路暢行，為奮進(jìn)中的粵港澳大灣區(qū)提速加力。

內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，提升辦電效率

為進(jìn)一步提升福田站安全運(yùn)行水平，廣深港客運(yùn)專線公司在原有專線基礎(chǔ)上，于去年底為該站新報(bào)裝一條專線。深圳福田供電局主動(dòng)服務(wù)，專人跟進(jìn)，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以高效的辦電流程服務(wù)“高鐵時(shí)代”。

對(duì)內(nèi)，深圳福田供電局加強(qiáng)緊密協(xié)作，開(kāi)通綠色通道，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)，高效地將審圖意見(jiàn)、中間檢查、竣工驗(yàn)收、裝表接電等項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制在13個(gè)工作日，較國(guó)家能源局規(guī)定的高壓雙電源客戶報(bào)裝辦理時(shí)限（53個(gè)工作日）節(jié)省了75%。

由于新增專線供電容量較大，與已有變電站出線柜計(jì)量電流互感器不相匹配，不僅影響計(jì)量準(zhǔn)確性，而且存在電流互感器燒毀的危險(xiǎn)。深圳福田供電局主動(dòng)協(xié)調(diào)深圳供電局計(jì)量管理所、市場(chǎng)及客戶服務(wù)部、電力調(diào)度控制中心、資產(chǎn)管理部等部門(mén)，加快電流互感器的更換流程，將原本需要15天完成的手續(xù)縮減在1天內(nèi)完成。

對(duì)外，深圳福田供電局主動(dòng)與廣深港客運(yùn)專線公司、施工單位形成三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度。多次組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，提升設(shè)備安全水平，如期于9月21日為新增的專線送電，為廣深港高鐵香港段開(kāi)通提供了更可靠的電力保障?！巴ㄜ嚽耙惶斓耐砩?，我們心情既激動(dòng)又緊張，還在加緊與客戶溝通聯(lián)系，告知相關(guān)安全注意事項(xiàng)，確保專線運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失?！鄙钲诟Ｌ锕╇娋挚蛻艚?jīng)理劉娟說(shuō)。

打造電網(wǎng)安全“銅墻鐵壁”

為高鐵提供電力服務(wù)，不僅像高鐵一樣快，還要像它一樣穩(wěn)。自福田站建設(shè)時(shí)期，深圳福田供電局就對(duì)此給予了高度的重視。

2014年該站建筑工程基本完工，廣深港客運(yùn)專線公司向深圳福田供電局報(bào)裝兩回供電專線。而彼時(shí)受鄰避效應(yīng)等影響，福田中心區(qū)內(nèi)已無(wú)新建成變電站，用電資源非常緊張。

盡管如此，深圳福田供電局以客戶需求為導(dǎo)向，特事特辦，明確項(xiàng)目規(guī)模、區(qū)域位置、建設(shè)用電和后續(xù)用電負(fù)荷情況，“量身訂做”供電方案。

該局還想方設(shè)法優(yōu)化資源配置，通過(guò)深圳中心區(qū)配基項(xiàng)目調(diào)荷工程，協(xié)調(diào)兩條線路第一時(shí)間供該站使用，按時(shí)確保了福田站在2015年通車運(yùn)營(yíng)。

今年9月21日送電的新專線報(bào)裝過(guò)程中，客戶導(dǎo)向同樣貫穿始終。每次查勘現(xiàn)場(chǎng)，深圳福田供電局業(yè)擴(kuò)工程師鐘輝和同事一待就是五六個(gè)小時(shí)。為增強(qiáng)服務(wù)針對(duì)性、有效性，他們還提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，協(xié)助客戶對(duì)站內(nèi)配電房進(jìn)行設(shè)置優(yōu)化、個(gè)性化設(shè)備選型，并完成該站與相關(guān)站點(diǎn)電力設(shè)施的布局。

目前，福田站憑借標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，分別出自不同變電站的專線，以及跨區(qū)域供電設(shè)施和UPS應(yīng)急保障體系，供電可靠性大幅提高，構(gòu)筑了電網(wǎng)安全的“銅墻鐵壁”。

廣深港高鐵正在飛馳，供電服務(wù)一路相伴。據(jù)悉，深圳供電局積極協(xié)調(diào)各方，與廣深港高鐵深圳區(qū)域沿線站點(diǎn)建立應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并在香港段開(kāi)通前夕開(kāi)展特巡特維、紅外測(cè)溫和隱患排查240次，確保了列車的安全運(yùn)行及高鐵調(diào)度的可靠供電。