工業(yè)和信息化部近日公布2019年第一批新能源補貼車型。今年首批新能源推薦車型目錄中,共包括49家企業(yè)的106個新能源補貼車型,其中純電動產品共48戶企業(yè)98個型號、插電式混合動力產品共7戶企業(yè)8個型號。
信息顯示,新一批補貼車型包括了續(xù)航500公里的車型,同時客車和專用車補貼數量相對去年同期有所減少。專家指出,通過這次補貼的車型可以看出,我國純電動汽車主流車型的動力性、經濟性、安全性以及舒適性都在不斷提升。
值得一提的是,2月初,工信部啟動了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》編制工作,為下一階段我國新能源汽車發(fā)展進行頂層設計。工信部部長苗圩指出,規(guī)劃編制工作中,要以新能源汽車高質量發(fā)展為主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。
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工業(yè)和信息化部近日公布2019年第一批新能源補貼車型。今年首批新能源推薦車型目錄中,共包括49家企業(yè)的106個新能源補貼車型,其中純電動產品共48戶企業(yè)98個型號、插電式混合動力產品共7戶企業(yè)8個型號。
信息顯示,新一批補貼車型包括了續(xù)航500公里的車型,同時客車和專用車補貼數量相對去年同期有所減少。專家指出,通過這次補貼的車型可以看出,我國純電動汽車主流車型的動力性、經濟性、安全性以及舒適性都在不斷提升。
值得一提的是,2月初,工信部啟動了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》編制工作,為下一階段我國新能源汽車發(fā)展進行頂層設計。工信部部長苗圩指出,規(guī)劃編制工作中,要以新能源汽車高質量發(fā)展為主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。