中國電力網(wǎng)訊 為確保冬季燃煤穩(wěn)定供應(yīng)，備足機(jī)組迎峰度冬“口糧”，國家能源集團(tuán)山東費(fèi)縣公司通過拓寬煤炭資源配置、強(qiáng)化組織調(diào)運(yùn)、優(yōu)化接卸流程，多措并舉確保燃料庫存提升工作落到實(shí)處。
拓寬煤炭資源配置。面對今年日益嚴(yán)峻的煤炭市場行情，該公司多次組織召開煤源拓展專題會議，定期開展煤炭市場實(shí)地調(diào)研，優(yōu)化煤源結(jié)構(gòu)，拓寬煤炭資源布局，對發(fā)運(yùn)能力較強(qiáng)的誠信供應(yīng)商有重點(diǎn)的進(jìn)行戰(zhàn)略培養(yǎng)，利用市場分析的成果每月科學(xué)制定采購策略，結(jié)合煤場存煤結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置各標(biāo)段招標(biāo)比例，利用陽光采購競價(jià)規(guī)則優(yōu)化不同標(biāo)段采購量設(shè)置，確定性價(jià)比最優(yōu)組合采購策略。堅(jiān)定不移進(jìn)行經(jīng)濟(jì)煤采購，通過在競價(jià)合同中約定量價(jià)考核條款，市場煤兌現(xiàn)率實(shí)現(xiàn)了大幅提升，為公司“保供控價(jià)”工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
強(qiáng)化組織調(diào)運(yùn)。該公司創(chuàng)新運(yùn)用“調(diào)運(yùn)模型”制定每月各旬調(diào)運(yùn)計(jì)劃，把握采購節(jié)奏，多方協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)，與鐵路部門密切溝通聯(lián)系，利用鐵路查詢系統(tǒng)每天落實(shí)來煤鐵路請車裝車情況，按照“人盯人”策略，動態(tài)掌握火車煤請車、承車、裝車各環(huán)節(jié)工作，時(shí)刻關(guān)注各個(gè)供煤商的發(fā)運(yùn)量。在微信群及時(shí)發(fā)布燃料進(jìn)煤、耗煤、在途中煤量的相關(guān)信息，確保燃料相關(guān)人員全方位對煤炭信息做到“心中有數(shù)”，提前做好堆煤、卸車準(zhǔn)備工作。
優(yōu)化接卸流程。該公司接卸相關(guān)部門建立高效工作溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，結(jié)合鐵路車輛在途系統(tǒng)，及時(shí)通報(bào)裝車計(jì)劃、來煤計(jì)劃、接卸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等信息，加強(qiáng)輸煤設(shè)備治理，提高接卸設(shè)備可靠性,優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運(yùn)行方式，統(tǒng)籌做好機(jī)組配煤、煤場存放、有序接卸各環(huán)節(jié)，確保集中到達(dá)時(shí)段不因設(shè)備問題影響接卸及上煤，全力實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)到車卸、卸車走，縮短車輛在廠時(shí)間，提高接卸效率。從而降低鐵路延時(shí)費(fèi)用。
截止目前，該公司機(jī)組可用天數(shù)達(dá)到20天以上，為打贏迎峰度冬攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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