11月24日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路新裝配LKJ-15C型監(jiān)控裝置的兩萬噸重載列車已達(dá)45對(duì)，為煤炭保供有序運(yùn)輸提供了可靠安全保障。
LKJ-15型監(jiān)控裝置是保障列車安全的重要行車設(shè)備，能有效杜絕“兩冒一超”事故的發(fā)生，確保人身和行車雙安全。該監(jiān)控裝置可以實(shí)現(xiàn)萬噸站場腰岔發(fā)車功能，豐富運(yùn)輸組織方式；具備與移動(dòng)閉塞車載設(shè)備通信聯(lián)控的能力，能精準(zhǔn)定位前方信號(hào)機(jī)位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開車對(duì)標(biāo)；增加雷達(dá)測速設(shè)備，優(yōu)化空轉(zhuǎn)輪滑判斷機(jī)制，提升機(jī)車測速測距的準(zhǔn)確性。
為進(jìn)一步提升保供期間兩萬噸重載列車的運(yùn)行安全，該公司加快15C型監(jiān)控裝置的列裝進(jìn)程，組織技術(shù)骨干完成機(jī)車牽引兩萬噸通常模式、非正常行車、慢行區(qū)段控制等43項(xiàng)設(shè)備功能靜動(dòng)態(tài)現(xiàn)場測試，攻克15C型機(jī)車空轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)傳輸信息丟失、自動(dòng)開車對(duì)標(biāo)等技術(shù)難題，并針對(duì)性地開展了危險(xiǎn)源辨識(shí)和操作規(guī)程的制定。配備15C型監(jiān)控裝置的機(jī)車，有效增加在不同編組、不同列車種類、不同運(yùn)輸環(huán)境下的重載運(yùn)輸安全性，帶來的更加靈活的列車編組方式，可進(jìn)一步緩解神池南站“咽喉”地區(qū)高運(yùn)量態(tài)勢(shì)運(yùn)輸組織壓力，提高機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)效率。
評(píng)論