7月24日，走進(jìn)國(guó)電濮陽(yáng)熱電有限公司燃料智能化管控中心，集中控制大屏隨即映入筆者眼簾，10個(gè)子屏分別顯示著正在進(jìn)行的采樣、制樣、接卸等環(huán)節(jié)畫面。
“燃料智能化的建成，為進(jìn)一步深化公司“安全 規(guī)范 公信 精準(zhǔn)”的燃料管理理念提供了科學(xué)保障，同時(shí)為下一步數(shù)字化煤場(chǎng)建立、精細(xì)化配煤摻燒提供了及時(shí)的技術(shù)支持，助推公司燃料提質(zhì)增效?！痹摴究偨?jīng)理如是說(shuō)。
與時(shí)俱進(jìn) 建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)
濮陽(yáng)公司地處豫北，擁有2臺(tái)21萬(wàn)千瓦熱電機(jī)組，全年采購(gòu)電煤110萬(wàn)噸，進(jìn)煤無(wú)間斷進(jìn)行，2015年鐵路、公路運(yùn)輸各占50%。原本安裝有火車、汽車煤機(jī)械采樣裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)采樣，計(jì)量數(shù)據(jù)能自動(dòng)生成，但采制樣編碼、計(jì)量、化驗(yàn)數(shù)據(jù)需人工輸入日利潤(rùn)管理系統(tǒng)。部分設(shè)備老舊，勞動(dòng)強(qiáng)度大，無(wú)自動(dòng)化控制設(shè)備?；疖噥?lái)煤卸車方式為螺旋卸，卸煤溝兼具存煤功能，但不能實(shí)現(xiàn)皮帶煤流采樣。
近年來(lái)，為增強(qiáng)企業(yè)降本增盈能力，濮陽(yáng)公司在燃料管理創(chuàng)新和技術(shù)改造等方面做了大量工作，取得了一定成效，但技術(shù)裝備水平和現(xiàn)代化管理手段仍不能滿足形勢(shì)發(fā)展的需要。鑒于此，經(jīng)過(guò)前期調(diào)研、資料收集、方案編制以及集團(tuán)公司批復(fù)、立項(xiàng)，該公司燃料智能化建設(shè)工程于2015年8月6日正式啟動(dòng)。
保障有力 項(xiàng)目功能實(shí)現(xiàn)預(yù)期
濮陽(yáng)公司高度重視燃料智能化建設(shè)，從組織機(jī)構(gòu)、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、調(diào)試和投運(yùn)五個(gè)方面采取措施，保障智能化建設(shè)順利推進(jìn)。
早在項(xiàng)目調(diào)研期間，該公司就成立了由總經(jīng)理和黨委書記任組長(zhǎng)的智能化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及統(tǒng)籌管理及采制化、電熱及土建、安全及信息管理系統(tǒng)3個(gè)專業(yè)負(fù)責(zé)小組，由分管副總經(jīng)理親自掛帥，重點(diǎn)做好技術(shù)方案的論證、編制、設(shè)備選型、技術(shù)協(xié)議及合同談判、施工及驗(yàn)收。
樹立入廠、入爐、入賬和成本核算一體化管控理念，為了避免“重硬件、輕軟件”問(wèn)題，在方案設(shè)計(jì)上，濮陽(yáng)公司把軟件優(yōu)化作為重中之重，根據(jù)實(shí)際情況和工作需要，從燃料管理的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)相關(guān)模塊功能提出自己的要求，把近年來(lái)燃料管理積累的經(jīng)驗(yàn)、方法和手段都集成到軟件系統(tǒng)中，達(dá)到利用微機(jī)幫助處理解決復(fù)雜問(wèn)題、幫助燃料管理分析決策的目的。
在項(xiàng)目實(shí)施上，該公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司智能化管理系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目評(píng)價(jià)辦法施工，盡可能詳細(xì)地規(guī)定材料和工藝標(biāo)準(zhǔn)，做細(xì)做足事前、事中控制功課，每天召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，每周召開協(xié)調(diào)會(huì)，做好施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)管理、技術(shù)審核、節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，并將智能化納入生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。
為保證調(diào)試工作的順利進(jìn)行，該公司成立由分管副總牽頭的調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組，從單體調(diào)試開始，包括輔助設(shè)備調(diào)試、聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)試轉(zhuǎn)等進(jìn)行了明確的分工安排，每天調(diào)試前召開工作安排布置會(huì)，調(diào)試結(jié)束后召開反饋會(huì)，做到小缺陷不過(guò)天、大缺陷當(dāng)天討論方案和措施，然后安排時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整改，并由政工部門和監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督考核，及時(shí)解決調(diào)試過(guò)程中所有設(shè)備存在的問(wèn)題。
為確保智能化項(xiàng)目建成后能夠順利投運(yùn)，該公司提前對(duì)原采制化人員進(jìn)行調(diào)整，安排專人負(fù)責(zé)調(diào)試，并提前制定培訓(xùn)方案，強(qiáng)化運(yùn)行維護(hù)人員的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)能力培訓(xùn)，提前安排部分人員赴廠家進(jìn)行相關(guān)設(shè)備知識(shí)的培訓(xùn)。
“自從燃料智能化系統(tǒng)5月26日正式投運(yùn)以來(lái)，我們的勞動(dòng)強(qiáng)度較以前大幅下降，實(shí)現(xiàn)了燃煤采樣、制樣、化驗(yàn)一體化自動(dòng)管控以及燃煤數(shù)據(jù)集中管控，工作強(qiáng)度下來(lái)了，工作質(zhì)量上去了，工作環(huán)境也有了質(zhì)的飛躍，過(guò)去說(shuō)的‘勞改場(chǎng)’現(xiàn)在也成‘蘇杭’了?！痹摴救剂线\(yùn)行部燃料綜合管理員曾華說(shuō)道。
亮點(diǎn)紛呈 燃料管理精細(xì)化
精心設(shè)計(jì)工程。如何把燃料智能化項(xiàng)目建成標(biāo)桿工程？如何讓汽車火車采樣、制樣、化驗(yàn)全程無(wú)人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接？這些問(wèn)題一直浮現(xiàn)在建設(shè)者腦海里。煤樣從采樣設(shè)備到制樣室怎么傳輸，氣動(dòng)傳輸，效果欠佳，方案幾經(jīng)推敲、論證，最終確定將火車道軌加長(zhǎng)延伸，采樣機(jī)到制樣室縮至最短距離約73米，用鏈板傳輸煤樣，鏈板傳輸這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)燃料智能化建設(shè)中還是首次應(yīng)用，濮陽(yáng)公司成為第一個(gè)吃螃蟹的人。
優(yōu)化采制樣方案。濮陽(yáng)公司自己總結(jié)提煉出“一二三”原則：“一”是保證全程無(wú)人為因素干預(yù)；“二”是兩級(jí)設(shè)計(jì)，即由來(lái)煤車輛設(shè)計(jì)一級(jí)采樣方案，由采樣質(zhì)量設(shè)計(jì)二級(jí)制樣方案?！叭笔菨M足3項(xiàng)工作要求，第一，嚴(yán)格遵循國(guó)標(biāo)，子樣數(shù)、子樣量以及切割次數(shù)務(wù)必符合國(guó)標(biāo)；第二，采用系統(tǒng)采樣法，全斷面采樣，每個(gè)采樣點(diǎn)保證隨機(jī)；第三，機(jī)動(dòng)靈活，1-6車以車數(shù)設(shè)計(jì)方案、6車以上按照重量設(shè)計(jì)方案。
多措防制樣污染。在制樣過(guò)程中防止煤樣污染是個(gè)大問(wèn)題，濮陽(yáng)公司采取了多項(xiàng)措施，裝設(shè)獨(dú)立空壓機(jī)系統(tǒng)，保證制樣全程吹掃吸塵無(wú)死角，每個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)走完，進(jìn)行一次定點(diǎn)吹掃。在6毫米煤樣、3毫米煤樣和0.2毫米煤樣6個(gè)下料口等關(guān)鍵位置，分別裝設(shè)機(jī)械振打裝置，確保無(wú)殘留。為保證煤樣更精準(zhǔn)，在3毫米和0.2毫米煤樣制樣前各設(shè)計(jì)了一次煤樣沖洗。經(jīng)過(guò)大負(fù)荷實(shí)驗(yàn)和運(yùn)行情況看，未發(fā)生煤樣污染現(xiàn)象，制樣能力達(dá)到煤樣全水15%。
凸顯管理智能化。在采樣、制樣、傳輸、計(jì)量等環(huán)節(jié)裝設(shè)異常聲光報(bào)警裝置，借鑒DCS報(bào)警模式，在PLC控制系統(tǒng)中錄入異常故障清單，收到異常信號(hào)自動(dòng)彈出，第一時(shí)間提醒控制中心值班人員采取必要措施。計(jì)量裝置裝設(shè)無(wú)線信號(hào)干擾防作弊報(bào)警裝置，煤車票重、實(shí)重超差異常報(bào)警?；疖嚻嚁?shù)量、計(jì)量信息等數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，記錄報(bào)表自動(dòng)生成。監(jiān)控與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)同步跟進(jìn)，實(shí)時(shí)監(jiān)視，控制中心采制樣工作界面動(dòng)態(tài)顯示，操作控制更加友好、智能。
精益求精 強(qiáng)力推進(jìn)提質(zhì)增效
濮陽(yáng)公司燃料智能化建設(shè)項(xiàng)目是長(zhǎng)沙開元儀器股份有限公司第一次獨(dú)立實(shí)施首個(gè)EPC項(xiàng)目，建設(shè)過(guò)程中邊施工、邊調(diào)試、邊整改，共完成了汽車、火車自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)采樣、全自動(dòng)制樣、智能存取樣、標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室等23項(xiàng)子系統(tǒng)的建設(shè)。系統(tǒng)5月份自驗(yàn)評(píng)得分74%，經(jīng)過(guò)整改得分達(dá)到92.4%，6月17日以91.68%、河南區(qū)域排名第一的優(yōu)異成績(jī)通過(guò)國(guó)電河南電力有限公司驗(yàn)評(píng)，燃料管控智能化建設(shè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能全部投入正常使用。
濮陽(yáng)公司燃料智能化系統(tǒng)通過(guò)綜合利用現(xiàn)代智能控制技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了入廠燃煤從采樣到制樣再到化驗(yàn)整個(gè)過(guò)程的無(wú)縫對(duì)接、關(guān)鍵崗位無(wú)人值守、管理數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸、工作過(guò)程全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了燃煤管理智能化、流程主動(dòng)化、過(guò)程數(shù)字化、信息全面化、設(shè)備自動(dòng)化的“五化”管理模式，推動(dòng)燃料全過(guò)程管理水平、經(jīng)濟(jì)效益“雙提升”。（史亞川 王穎）
