早上8點(diǎn)50分，我開始接班巡檢，像以前的每個(gè)白班一樣，按照巡檢路線，一項(xiàng)項(xiàng)仔細(xì)檢查。
廠前區(qū)暖通正常，網(wǎng)控UPS室正常，網(wǎng)控直流室正常……一路巡檢過來，各個(gè)子系統(tǒng)都在正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，盡職盡責(zé)地為千家萬戶供著電。
當(dāng)巡檢到升壓站B母聯(lián)232開關(guān)間隔時(shí)，忽然我聽到了“嘶嘶”的聲音，很小的動(dòng)靜傳到耳朵里卻讓我高度緊張。入職三個(gè)月來，從來沒有接觸過此類故障，我的內(nèi)心十分緊張，害怕開關(guān)間隔出現(xiàn)較大事故，所以當(dāng)時(shí)聽到聲音后，立馬向值班員張帆匯報(bào)。
描述情況的時(shí)候，因?yàn)槁牭健八凰弧钡穆曇?，我便先入為主的認(rèn)為成是開關(guān)液壓柜內(nèi)“漏氣”了。張師傅聽了我的匯報(bào)后感到很詫異，因?yàn)殚_關(guān)液壓柜內(nèi)是沒有任何氣管通過的，而我還在固執(zhí)地認(rèn)為開關(guān)柜就是“漏氣”了，值長派張師傅和我一起到現(xiàn)場確認(rèn)。
路上張師傅給我講解了公司SF6開關(guān)結(jié)構(gòu)、工作原理。經(jīng)過現(xiàn)場檢查，確定故障是232開關(guān)液壓柜內(nèi)操作油壓力表排氣閥滲油，所以發(fā)出“嘶嘶”的響聲，當(dāng)時(shí)滲油的速率已經(jīng)達(dá)到了1～2滴/秒，而且三通閥的溫度明顯升高。原來如此，我們立即匯報(bào)值長聯(lián)系檢修處理。
回班組的路上，張師傅告訴我，發(fā)現(xiàn)問題一定要從專業(yè)的角度出發(fā)，從設(shè)備工作原理、結(jié)構(gòu)來分析出現(xiàn)設(shè)備故障的原因，描述故障現(xiàn)象時(shí)要嚴(yán)謹(jǐn)，否則容易讓人產(chǎn)生誤解，自己也走彎路。
經(jīng)過這次的“漏氣”事件，我不僅學(xué)到了一項(xiàng)技能，同時(shí)也意識(shí)了自己身上的不足：首先是對專業(yè)知識(shí)的掌握不足，沒有完全了解設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理；其次不明白的地方我還先入為主，固執(zhí)己見，不撞南墻不回頭。
發(fā)現(xiàn)不足就要改正，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)與技能學(xué)習(xí)是發(fā)電新人邁入職場的重要一步，要做到知其然亦知其所以然；同時(shí)對不了解的情況要仔細(xì)分析，不清楚的立即請教師傅，不能妄下結(jié)論。
安全運(yùn)行路上，學(xué)習(xí)路上，吸取前人經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)工作教訓(xùn)，“不撞南墻”也要回頭。
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