我國(guó)充電樁建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)推廣，且存在地區(qū)分布不平衡等特點(diǎn)，已經(jīng)成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的“瓶頸”。2016年以來(lái)，充電樁建設(shè)明顯加速，今年二季度充電樁建設(shè)將再提速，充電樁設(shè)備和EPC總包商最受益。長(zhǎng)期來(lái)看，在國(guó)家政策趨于明朗、營(yíng)業(yè)模式成熟、新能源汽車(chē)保有量提高，充電網(wǎng)增值服務(wù)可以擴(kuò)展到萬(wàn)億元級(jí)別等多利好下，充電樁相關(guān)主題將迎來(lái)巨大的投資機(jī)遇。
