隨著電動汽車充電站市場的火熱，各家充電樁制造和運營企業(yè)紛紛打起了超越充電樁本身的主意，賦予了充電樁許多“奇思妙想”，將充電樁這一功能簡單的設備，做成了基于“互聯網+”背景下的城市智慧終端。
“金樁獎”獲獎的不只是“樁”
11月23~25日，“第七屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會”在北京中國國際展覽中心舉行，200多家企業(yè)參與了本次展會。
展會現場，充電設施“金樁獎”2016年度評選展示區(qū)成為整個展會的焦點。在展示區(qū)內，魯能智能、南京能瑞、科陸電子、泰坦科技、能科股份、中興通訊、富電集團、赫美集團、茂碩新能源、先控電氣、英飛源、匯電新能源、聯航科等展出各類智能充電設備和充電解決方案。本屆展會首次開評的“金樁獎”最佳智能充電解決方案、最佳充電設施運營商、充電設施新銳企業(yè)、充電設施創(chuàng)新企業(yè)、充電設備零部件供應商共5個獎項。值得注意的是，“金樁獎”的獲獎者并不只是某個品牌的充電樁，更多的是對解決方案和運營模式的肯定。
數據顯示，僅北京、上海、深圳三個城市累計建成的充電樁數量已達13.71萬個，其中，北京5.07萬個，上海6.3萬個，深圳2.34萬個。據不完全統(tǒng)計，全國已有60個省市出臺了推動充電設施建設的相關文件。雖然充電設施建設取得了初步成果，但“建樁難”和“充電難”問題仍然比較突出。展會上，各大企業(yè)各顯神通，紛紛展出各種智能充電解決方案。
隨著電動汽車技術的發(fā)展，電池容量、充電倍率的提高，以及人們出行圈半徑的擴大，大功率快速充電已成為充電技術發(fā)展的方向。科陸電子推出的大功率直流充電架，采用基于無線通訊技術實現充電設施、站臺與車輛間的無縫銜接，最大輸出功率達440千瓦，可在短時間內為電動公交充滿電，節(jié)省公交場站的使用空間。
在商業(yè)模式探索方面，就目前來看，“光伏+儲能+充電”的模式──光儲充一體化似乎更受企業(yè)的青睞?！肮鈨Τ湟惑w化解決方案，可以解決在有限的土地資源里配電網的問題，通過能量存儲和優(yōu)化配置實現本地能源生產與用能負荷基本平衡，可根據需要與公共電網靈活互動且相對獨立運行，能有效緩解因配電容量問題帶來的困擾以及大規(guī)模電動汽車充電給電網帶來的沖擊。”深圳市科陸電子科技股份有限公司充電樁業(yè)務中心總經理劉麗平表示。
聚焦智慧城市建智慧終端
作為國內最早一批進入充電設施領域的企業(yè)，南京能瑞在現場展出了9款新型智能充電樁，包括兩款雙槍、大屏顯示、有廣告推送的14千瓦立式交流樁及40千瓦壁掛式交流樁新產品。其推出的電動汽車運營服務平臺，通過將充電、云平臺系統(tǒng)、互聯網等新一代技術集成應用，可實時掌握車輛和充電設施運營情況，實現“互聯網+充電設施+電動汽車”創(chuàng)新服務。
“在‘互聯網+’思維下，智能充電網絡已成為構建智慧交通的重要內容，大力推動智能充電網絡建設，加快充電網絡互聯互通進程，將有效緩解電動汽車充電難題?！蹦暇┠苋鹱詣踊O備股份有限公司銷售總監(jiān)孫益兵表示，充電樁作為城市位置網的載體和車聯網的重要入口，對于構建位置網、交通網、車聯網“三網合一”的智慧交通體系具有重要意義。
本身具有通訊資源和技術優(yōu)勢的中興通訊，更是將充電樁設計成一種兼具多種功能的城市智慧設施。展會上展出的一款智慧路燈的模型雖然不大，卻非常搶眼。它由可調節(jié)的智慧路燈、基礎充電業(yè)務、智慧城市的數據輸入（包括溫濕度、風速、污染指數、噪音等）、WiFi、智慧安防和監(jiān)控，以及4G、5G的基站等多個功能模塊構成，還設有大塊液晶顯示屏，用于呈現智慧信息和作為廣告屏幕。
“中興通訊在電力電子領域有22年研發(fā)的經驗積累，我們既是通訊企業(yè)，也有充電樁領域專屬的拓展，兩個領域友好的握手和推進是我們的優(yōu)勢。因此，我們在充電樁方面做了一系列的方案延伸?！敝信d通訊能源產品副總經理許璐告訴《中國電力報》記者，中興通訊從去年開始與中國鐵塔合作，試點打造一款將鐵塔基站與充電樁深度融合的樁站一體化產品，把通訊基站、供配電、監(jiān)控都納入充電樁，實現產品既是充電樁，也是通訊局站的雙重功能。
“我們所有的樁不是單純的樁，而是集合了應用場景的功能，針對不同場景進行方案的個性化定制，我們做了大量系列化研發(fā)，形成了智慧停車等多個用于智慧城市建設的產品方案。我們認為這種深度融合是未來充電樁在智慧城市新的需求和切入點?！痹S璐表示。
