1月14日，在2017中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔表示，“為助力電動(dòng)汽車發(fā)展，很重要的一點(diǎn)是如何通過(guò)加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。2017年，我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，其中專用樁70萬(wàn)個(gè)，公共樁10萬(wàn)個(gè)。”
數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)公共充電樁從年初的不到5萬(wàn)個(gè)，增長(zhǎng)到15萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)200%，私人專用充電樁也隨著私人乘用車的推廣應(yīng)用加快增長(zhǎng)，安裝比例達(dá)到80%以上，城際也已建成以48.6公里使用半徑的快充站。
此外，鄭柵潔指出，由于新能源汽車不斷更新?lián)Q代，充電設(shè)施應(yīng)順應(yīng)形勢(shì)，不斷升級(jí)。充電布局將以居民區(qū)與單位停車場(chǎng)充電樁為主，公共充電樁為補(bǔ)充，但受到城市規(guī)劃等多方因素影響，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然存在一些問(wèn)題。
由于居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展緩慢，近20%新能源汽車號(hào)牌中簽者不得不棄號(hào)；由于跑馬圈地等因素影響，公共充電設(shè)施發(fā)展水平有待提升；此外，行業(yè)發(fā)展存在安全隱患，行業(yè)管理規(guī)范和認(rèn)證體系不健全，門檻較低，企業(yè)較多且水平參差不齊；而且充電樁行業(yè)處在培育期，商業(yè)模式有待創(chuàng)新。
為實(shí)現(xiàn)2017年新建80萬(wàn)個(gè)充電樁目標(biāo)，鄭柵潔表示，要做好以下六大任務(wù)：一是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大有效投資，將小區(qū)和單位作為重點(diǎn)對(duì)象，繼續(xù)優(yōu)化公共充電樁布局；二是加快互聯(lián)互通，2017年是標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的關(guān)鍵期，需要發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的作用，利用先進(jìn)手段推進(jìn)移動(dòng)支付，提升用戶體驗(yàn)；三是重視安全隱患，安全是底線，充電樁的安全是基礎(chǔ)，基礎(chǔ)不牢，必將嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。四是提前謀劃，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。要提前布局，支持技術(shù)研發(fā)，在無(wú)線技術(shù)、充放電技術(shù)、安全智能充電技術(shù)上加強(qiáng)支持；五是探索商業(yè)模式，研究波峰波谷電價(jià)，指導(dǎo)各地政府部門加強(qiáng)支持力度，極大加強(qiáng)充電樁技術(shù)創(chuàng)新；六是充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼的積極作用。
