近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，規(guī)定黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車，并按規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例。
此前，中國(guó)工信部、發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提到，新能源汽車領(lǐng)域的階段性目標(biāo)是到2020年年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛；到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。
據(jù)此測(cè)算，今年開(kāi)始新能源汽車每年銷量要增長(zhǎng)40%。商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局機(jī)械產(chǎn)業(yè)處主任林若塵曾對(duì)中新網(wǎng)記者直言壓力很大。
讓黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車一方面是增加汽車銷量，但更重要的是起到社會(huì)示范效應(yīng)。當(dāng)初，奧迪汽車打開(kāi)市場(chǎng)正是采用免費(fèi)讓公務(wù)員人群試用汽車的推廣方法。
潛力巨大的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，也引來(lái)諸多資本“垂涎”。很多新創(chuàng)立的跨國(guó)新能源汽車公司，紛紛將總部設(shè)在中國(guó)。
“中國(guó)是全球最好的新能源汽車市場(chǎng)。”拜騰(BYTON)汽車總裁戴雷(Daniel)認(rèn)為，中國(guó)政府大力支持電動(dòng)汽車發(fā)展，是全球布局最快的國(guó)家，“并且中國(guó)目前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)新環(huán)境也非常好”。
這家植根中國(guó)，布局全球的初創(chuàng)電動(dòng)車公司，將負(fù)責(zé)全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心設(shè)在中國(guó)南京，負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和北美地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)拓的北美總部設(shè)在美國(guó)硅谷，并在德國(guó)慕尼黑設(shè)有產(chǎn)品概念及設(shè)計(jì)中心，在中國(guó)北京、上海、香港設(shè)有負(fù)責(zé)對(duì)外事務(wù)、資本市場(chǎng)以及銷售、設(shè)計(jì)事務(wù)的辦公室。
在新能源汽車方面，2016年，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)占全球新能源車32%的市場(chǎng)份額，超過(guò)美國(guó)躍居世界第一。戴雷表示，將總部設(shè)在中國(guó)除看重市場(chǎng)外，還有一個(gè)重要原因是，中國(guó)已成為美國(guó)之外，全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
戴雷認(rèn)為，新能源汽車的未來(lái)是輔助駕駛或者無(wú)人駕駛技術(shù)，多數(shù)人也都會(huì)會(huì)使用共享汽車，“這是兩個(gè)大趨勢(shì)”。因此，新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)公司會(huì)聯(lián)系密切，未來(lái)的產(chǎn)品要融合這兩個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，“所以中國(guó)絕對(duì)是最好的環(huán)境”。
