在講動力電池PACK之前，我們可以簡單了解下，動力電池PACK總成由哪些系統(tǒng)組成，每個系統(tǒng)又由哪些零件組成？
目前，汽車用動力電池基本上由以下5個系統(tǒng)組成：
1）動力電池模塊；
2）結(jié)構(gòu)系統(tǒng)；
3）電氣系統(tǒng)；
4）熱管理系統(tǒng)；
5）BMS；
為了讓大家更直觀的了解電池PACK，以奧迪A3 Sportback-etron混合動力車的PACK為例。
動力電池PACK是新能源汽車的核心能量源，為整車提供驅(qū)動電能，一般包括包裝、封裝和裝配。動力電池PACK主要通過殼體包絡(luò)構(gòu)成電池PACK主體，組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個部分。
據(jù)數(shù)據(jù)庫顯示，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。
其中，2017年純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長40.3%和39.4%。
2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
隨著新能源汽車的大力推廣應(yīng)用，動力電池市場也得到高速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國動力電池需求量達(dá)28GWh，全行業(yè)有效產(chǎn)能約56Gwh，產(chǎn)能利用率50%左右。2017年中國動力電池需求量將達(dá)31.3GWh左右。到2018年，中國動力電池需求量將超50GWh。
2012-2018年中國動力電池需求量及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
近年來，隨著新能源汽車的推廣應(yīng)用，動力電池市場也得到快速發(fā)展。其中，動力電池PACK市場規(guī)模進(jìn)一步擴大。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國動力電池PACK市場規(guī)模僅44.8億元，2014年即突破100億元。動力電池PACK市場規(guī)模持續(xù)增長，預(yù)計到2018年將突破850億元。
2013-2018年中國動力電池PACK市場規(guī)模預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
目前，國內(nèi)新能源汽車市場中，新能源乘用車占比較大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，其中新能源乘用車產(chǎn)量達(dá)59.3萬輛，新能源商用車產(chǎn)量為20.2萬輛。新能源乘用車產(chǎn)量增長，動力電池PACK也快速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度新能源乘用車動力電池PACK產(chǎn)量達(dá)12.9萬套，同比增長196%。
2017-2018年新能源乘用車動力電池PACK產(chǎn)量對比
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目前，國內(nèi)動力電池PACK市場主要為車企、電池廠、第三方企業(yè)占據(jù)。其中，乘用車市場種，主導(dǎo)的以車企為主，占比超半。而專用車市場、客車市場則以電池廠為主導(dǎo)。整體來看，車企和電池廠在細(xì)分市場分別占有主流地位，而第三方企業(yè)雖有一定份額，但占比不大。
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未來，新能源汽車推廣應(yīng)用這一趨勢將得到進(jìn)一步發(fā)展，作為新能源汽車重要部件的動力電池也將迎來黃金發(fā)展機遇期。其中，動力電池PACK行業(yè)也將在動力電池一片大好形勢下得到更多的發(fā)展機會。而且，隨著技術(shù)的不斷更新與突破，經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘，動力電池PACK行業(yè)在新技術(shù)與新模式的帶動下也將迎來更高速的增長。
