為建設全球最大的蔚山浮式海上風電園區(qū)，現代重工正在加快海上風電設備水下浮式結構的技術開發(fā)。
來源：微信公眾號“國際船舶網”ID：eworldship
7月26日，該公司與韓國船級社(KR)、韓國船舶與海工裝備研究所(KRISO)共同開發(fā)的“10MW（兆瓦）級韓國型海上風電浮式模型”獲得了韓國船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書，同時，三方還簽訂了技術合作意向協議(MOU)，決定在浮體設計及各種工程項目認證、模型試驗性能驗證等方面繼續(xù)開展合作。
現代重工副社長朱元浩、韓國船級社總裁李炯哲、韓國船舶與海工裝備研究所所長金富基等出席了協議簽約儀式及AIP認證儀式。
海上風電設備水下浮式結構是在海上支撐風力發(fā)電設備的大型構造物,與海洋工程裝備產品之一的半潛式原油生產設備（FPS）設計相似。
據悉，三方合作開發(fā)的10MW級浮式海上風電浮式結構，將安裝在位于蔚山的韓國東海浮式海上風電園區(qū)，為半潛式，在漂浮在海上的狀態(tài)下，渦輪發(fā)電機也可實現穩(wěn)定地發(fā)電。特別是該浮式結構采用了有利于碼頭作業(yè)的結構設計，在現代重工碼頭將渦輪發(fā)電機快速吊裝到結構上后，可以直接運送到海上風電場安裝，因此不僅可以縮短工期，還具備堅固耐用的特點，能夠抵抗韓國東部海岸的強臺風。
現代重工計劃以此次協議簽約及獲得AIP認證為契機，構建起與國內造船海洋代表機構的緊密合作體系，努力強化韓國型海上風電浮式結構領域的競爭力。
現代重工相關人士表示：“此次韓國型海上風電浮式結構的開發(fā)，將成為公司實施利用風能的環(huán)保綠色時代計劃的信號彈。我們將以此前積累的經驗和技術力量為基礎，在與綠色氫氣成套設備相關的碳中和領域實現引領，為ESG（環(huán)境、社會和公司治理）經營打下堅實基礎。”
據悉，2020年9月，現代重工與韓國石油公社（KNOC）簽訂了韓國型浮式海上風電系統(tǒng)合作協意向協議（MOU），今年5月又與蔚山市政府、韓國石油公社、韓國東西電力公司、蔚山科學技術院（UNIST）等簽訂了浮式海上風電連接100MW級綠色氫氣實證意向協議（MOU），將于2025年前在該海上浮式風電園區(qū)內建設一座100MW的綠色氫氣工廠，利用海上浮式風電場產生的電能從海水中生產氫氣。
與扎根海底地基的固定式海上風電園區(qū)不同，浮式海上風電園區(qū)可在海上浮體結構上安裝風力發(fā)電機，而且在深海也可以安裝。由于選址方面受限小，可以建設大規(guī)模園區(qū)。
蔚山市是韓國第五大城市，與日本隔海相望。據悉，蔚山海岸分布著廣闊的水深100米到200米的大陸架，常年刮每秒8米以上的強風，具備建設大規(guī)模海上風電園區(qū)的最佳條件，發(fā)電的經濟效益也很高。同時，還可以利用與附近地區(qū)的核電站和蔚山火力發(fā)電站相連的輸、配電網，綜合優(yōu)勢很突出。
今年5月，韓國總統(tǒng)文在寅在“蔚山浮式海上風電戰(zhàn)略報告會”上表示，韓國將投入36萬億韓元（約合321億美元）建設蔚山浮式海上風電園區(qū)，目標是到2030年生產6GW（兆瓦）的電力。其中，將在2025年前投資至少1.4萬億韓元（約合12.5億美元）進行該項目的第一階段建設。文在寅表示，該項目將助力韓國實現到2030年成為海上風電五大強國的目標。
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