日前，今年第11號臺風(fēng)、首個超強(qiáng)臺風(fēng)“軒嵐諾”移入東海海面，并逐漸向浙江東北部一帶沿海靠近。在臺風(fēng)外圍云系的影響下，直接影響了國家能源集團(tuán)國電電力舟山普陀6號風(fēng)場。該項(xiàng)目由上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“電氣風(fēng)電提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，是我國首個強(qiáng)臺風(fēng)海域海上風(fēng)電項(xiàng)目。面對強(qiáng)悍的“軒嵐諾”，該風(fēng)場平穩(wěn)渡過臺風(fēng)期，臺風(fēng)期間正常運(yùn)行。
據(jù)悉，該項(xiàng)目選用擁有鋼結(jié)構(gòu)機(jī)艙罩和高風(fēng)速穿越能力的電氣風(fēng)電G4平臺機(jī)組。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)當(dāng)風(fēng)速達(dá)到25米每秒以上時，三個葉片自動調(diào)整為順槳狀態(tài)并鎖定葉片停機(jī)、減少風(fēng)機(jī)載荷。G4平臺機(jī)組具備高風(fēng)速穿越能力、可進(jìn)行動態(tài)智能變槳，在風(fēng)速達(dá)到25米每秒以上時，能最大程度利用臺風(fēng)外圍影響發(fā)電、提升機(jī)組發(fā)電收益。
面對15級以上的強(qiáng)臺風(fēng)，風(fēng)機(jī)葉片是最關(guān)鍵的部件，也最易遭受臺風(fēng)摧殘。電氣風(fēng)電通過模擬臺風(fēng)過境時產(chǎn)生的摧毀力，對機(jī)型葉片進(jìn)行了高達(dá)400萬次的疲勞測試和4個方向的極限拉伸測試，保證能夠抵御強(qiáng)臺風(fēng)侵襲。
“作為我國首個強(qiáng)臺風(fēng)海域海上風(fēng)電項(xiàng)目，我們沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。然而，這不是最難的。普陀6號場區(qū)海底屬于糊狀淤泥和類淤泥地質(zhì)，僅淤泥層的厚度就有10多層樓高，基本沒有承載力。別說一架總重達(dá)300噸、高度近50層樓的風(fēng)機(jī)，栽一棵樹都會被淤泥吞噬。這難度，簡直是在棉花地里‘栽’風(fēng)機(jī)。”電氣風(fēng)電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
經(jīng)過層層討論評選，項(xiàng)目最終選定對地基要求低、抗震、柔性更好的多樁承臺基礎(chǔ)作為項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)型式。電氣風(fēng)電通過風(fēng)機(jī)+基礎(chǔ)的一體化載荷仿真，確定了項(xiàng)目的整體基礎(chǔ)方案。項(xiàng)目最終通過我國海上風(fēng)電領(lǐng)域樁長最長的現(xiàn)場試樁實(shí)驗(yàn)，采用高度110米、直徑1.6米的8根樁扎向海域深處。最終，508根“定海神針”打入海底，對巨無霸托底。
截至目前，普陀6號海上風(fēng)電場已成功抵御了“利奇馬”“煙花”“燦都”等10余個臺風(fēng)的正面沖擊。過往，風(fēng)場海域臺風(fēng)等級達(dá)到15級、浪高超過10余米、最強(qiáng)臺風(fēng)中心穿越風(fēng)電場……它都經(jīng)受住了考驗(yàn)，并且實(shí)現(xiàn)搶發(fā)電量。
“電氣風(fēng)電在我國風(fēng)電發(fā)展歷程中，多次留下里程碑印記，這根‘難啃的骨頭’只是眾多攻關(guān)項(xiàng)目中的一個微小縮影。這些‘難啃的骨頭’，幫助我們積淀經(jīng)驗(yàn)，凝成筋骨，形成獨(dú)一無二的電氣風(fēng)電精神，堅(jiān)持‘以客戶為中心’、堅(jiān)持‘技術(shù)領(lǐng)先下的整體解決方案領(lǐng)先’、腳踏實(shí)地為客戶解決問題、堅(jiān)持為客戶提供‘高可靠、可信賴’的整體解決方案。”電氣風(fēng)電相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“回顧中國風(fēng)電發(fā)展史，尤其是近年來愈加激烈的機(jī)組迭代升級，我們應(yīng)進(jìn)一步深思，敬畏自然之余，我們理應(yīng)敬畏技術(shù)、敬畏經(jīng)驗(yàn)的積淀。當(dāng)前海上風(fēng)電發(fā)展進(jìn)入全面平價(jià)時代，產(chǎn)品出現(xiàn)了跨越式的更新迭代。平價(jià)時代的海上風(fēng)電整體解決方案，對于技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積淀提出了更高要求，需要豐富的海上產(chǎn)品設(shè)計(jì)及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，才能確保風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。”上述負(fù)責(zé)人稱。( 張小寶)
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