逢山開路、遇水架橋、科技創(chuàng)新
當(dāng)代中國繪就了波瀾壯闊的社會(huì)進(jìn)步畫卷
譜寫著奮斗不息的“中國夢(mèng)”
“零碳”風(fēng)電項(xiàng)目便是其中濃墨重彩的一筆
在這些超級(jí)工程的背后
也盡顯著企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),速度與力量
就在2022年最后一天,神大集團(tuán)前方又傳捷報(bào),2022年12月31日,隨著D01機(jī)位葉輪的對(duì)接結(jié)束,濮陽南樂風(fēng)電項(xiàng)目吊裝順利竣工,最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)以“24小時(shí)”完成吊裝,再次打破神大吊裝記錄,用神大速度再次見證神大硬核力量,譜寫風(fēng)電吊裝行業(yè)神話。
該項(xiàng)目作為公司戰(zhàn)略部署的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,受到公司高層的高度重視。神大南樂項(xiàng)目憑借優(yōu)良的吊裝工藝,創(chuàng)造了24小時(shí)完成一臺(tái)6節(jié)塔筒、塔高140m風(fēng)機(jī)的神跡!
“風(fēng)”馳“電”掣加速跑
全力以赴創(chuàng)奇跡
第一段塔筒
08:38開始,歷時(shí)47分鐘完成;
第二段塔筒
09:40開始,歷時(shí)78分鐘完成;
第三段塔筒
11:14開始,歷時(shí)69分鐘完成;
第四段塔筒
12:50開始,歷時(shí)88分鐘完成;
第五段塔筒
14:38開始,歷時(shí)105分鐘完成;
第六段塔筒
15:50開始,歷時(shí)30分鐘完成;
機(jī)艙吊裝
00:41開始,歷時(shí)47分鐘完成;
第一葉片對(duì)接
22:17開始,歷時(shí)9分鐘完成;
第二葉片對(duì)接
05:10開始,歷時(shí)14分鐘完成;
第三葉片對(duì)接
06:45開始,歷時(shí)17分鐘完成;
葉輪吊裝
09:16開始,歷時(shí)40分鐘完成。
南樂項(xiàng)目這些成績的取得,離不開管理團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌組織、合理布局、科學(xué)分工,離不開項(xiàng)目部全體成員迎難而上、晝夜兼程的辛勤奮戰(zhàn),更加體現(xiàn)了項(xiàng)目運(yùn)作團(tuán)隊(duì)的超高精專業(yè)素質(zhì)及神工妙力般的速度!
神大速度見證神大實(shí)力,南樂項(xiàng)目“硬核”精神值得每一位神大人致敬學(xué)習(xí),項(xiàng)目建設(shè)不僅要比拼速度,更要實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)建設(shè),我們要在經(jīng)驗(yàn)中不斷尋求持續(xù)創(chuàng)新,不斷攀登新高度,譜寫一段又一段的傳奇佳話!
評(píng)論