俄傳輸無(wú)線數(shù)據(jù)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)首飛成功

發(fā)布時(shí)間:2016-08-04   來(lái)源:本站編輯

?偏僻地區(qū)有時(shí)難以鋪設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò),依靠衛(wèi)星通信又花費(fèi)太高。為解決這類(lèi)問(wèn)題,不少研發(fā)人員將目光落在了能攜帶無(wú)線通信設(shè)備的無(wú)人機(jī)上。日前承擔(dān)這一任務(wù)的俄羅斯首架太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)試飛成功。

據(jù)俄《消息報(bào)》2日?qǐng)?bào)道,俄“前瞻研究”基金與研究自動(dòng)控制的科研人員共同研制了這架代號(hào)為“貓頭鷹”的無(wú)人機(jī)。其機(jī)身主要由碳纖維材料制作,自重只有12公斤,翼展達(dá)9米。機(jī)翼的上表面遍布太陽(yáng)能板,機(jī)艙內(nèi)裝有蓄電池。在日前完成的首次試飛中,“貓頭鷹”無(wú)人機(jī)在距地9000米的空中,不間斷飛行了50個(gè)小時(shí),其飛行空域位于北緯66.5度以上的高緯度區(qū)域。

“前瞻研究”基金的副主任杰尼索夫介紹說(shuō),此次試飛主要是為了檢驗(yàn)這架無(wú)人機(jī)飛行性能,其實(shí)它還能飛更長(zhǎng)時(shí)間,但50個(gè)小時(shí)的連續(xù)飛行對(duì)于驗(yàn)證其所有特點(diǎn)已經(jīng)足夠了。預(yù)計(jì),第二架試飛版“貓頭鷹”無(wú)人機(jī)將在今年9月上天,其翼展將達(dá)28米。

杰尼索夫還表示,在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村和茫茫大海中的航船上,往往很難進(jìn)行無(wú)線通信。如果讓人造衛(wèi)星、有人駕駛的飛行器或是使用燃料的無(wú)人機(jī)攜帶專(zhuān)門(mén)設(shè)備為這些地區(qū)服務(wù),其服務(wù)成本又會(huì)太高,而太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)恰好能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

“前瞻研究”基金提供的資料顯示,“貓頭鷹”無(wú)人機(jī)攜有無(wú)線通話(huà)及視頻信號(hào)自主轉(zhuǎn)發(fā)器,能扮演無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)的角色。這樣的無(wú)人機(jī)在相關(guān)空域持續(xù)巡航飛行,就能給當(dāng)?shù)貛?lái)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。

按計(jì)劃,當(dāng)“貓頭鷹”無(wú)人機(jī)的試飛順利結(jié)束后,它將能為俄各地特別是北極地區(qū)提供中繼通信服務(wù),或者更換設(shè)備對(duì)俄高緯度區(qū)域的國(guó)土及海疆進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)察。

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