2018年第二季度,印度動(dòng)力煤進(jìn)口量較上年同期增長(zhǎng)了14%以上,這是年度進(jìn)口量在連續(xù)兩年下滑后出現(xiàn)增長(zhǎng)。
根據(jù)美國(guó)燃料和自然資源公司的數(shù)據(jù)顯示,截至6月30日的二季度,印度動(dòng)力煤進(jìn)口量從一年前的3790萬(wàn)噸上升至4340萬(wàn)噸。這是印度兩年來(lái)最高的季度進(jìn)口總量。而隨著中國(guó)消費(fèi)量的增加,這也是今年澳大利亞基準(zhǔn)煤炭?jī)r(jià)格強(qiáng)勁復(fù)蘇的主要?jiǎng)恿Α?/p>
強(qiáng)勁的采購(gòu)使印度上半年的進(jìn)口量達(dá)到8190萬(wàn)噸,比2017年同期的7230萬(wàn)噸增長(zhǎng)了13%。
由于缺少列車(chē)導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)物流出現(xiàn)瓶頸,針對(duì)減少污染的監(jiān)管變化以及電力需求激增都推動(dòng)了動(dòng)力煤進(jìn)口量增加,預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間內(nèi)進(jìn)口量將保持穩(wěn)定。
“由于某些地區(qū)的禁令,石油焦的用戶(hù)轉(zhuǎn)向了煤炭,其他地區(qū)正在考慮的法規(guī)以及物流瓶頸正在推動(dòng)印度的煤炭需求”。一位資深煤炭貿(mào)易商Vasudev Pamnani告訴路透社,“進(jìn)口將解決任何額外需求,印度將支持定價(jià)?!?/p>
根據(jù)數(shù)據(jù),二季度,印度尼西亞占印度動(dòng)力煤進(jìn)口的3/5以上,而南非占1/5以上,美國(guó),約占9%。
數(shù)據(jù)顯示,印度最大的煤炭貿(mào)易商阿達(dá)尼企業(yè)占所有進(jìn)口產(chǎn)品的14%以上,在此期間采購(gòu)量約為623萬(wàn)噸。塔塔集團(tuán)進(jìn)口了216萬(wàn)噸,而Aditya Birla集團(tuán)進(jìn)口221萬(wàn)噸,JSW集團(tuán)進(jìn)口了214萬(wàn)噸。
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2018年第二季度,印度動(dòng)力煤進(jìn)口量較上年同期增長(zhǎng)了14%以上,這是年度進(jìn)口量在連續(xù)兩年下滑后出現(xiàn)增長(zhǎng)。
根據(jù)美國(guó)燃料和自然資源公司的數(shù)據(jù)顯示,截至6月30日的二季度,印度動(dòng)力煤進(jìn)口量從一年前的3790萬(wàn)噸上升至4340萬(wàn)噸。這是印度兩年來(lái)最高的季度進(jìn)口總量。而隨著中國(guó)消費(fèi)量的增加,這也是今年澳大利亞基準(zhǔn)煤炭?jī)r(jià)格強(qiáng)勁復(fù)蘇的主要?jiǎng)恿Α?/p>
強(qiáng)勁的采購(gòu)使印度上半年的進(jìn)口量達(dá)到8190萬(wàn)噸,比2017年同期的7230萬(wàn)噸增長(zhǎng)了13%。
由于缺少列車(chē)導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)物流出現(xiàn)瓶頸,針對(duì)減少污染的監(jiān)管變化以及電力需求激增都推動(dòng)了動(dòng)力煤進(jìn)口量增加,預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間內(nèi)進(jìn)口量將保持穩(wěn)定。
“由于某些地區(qū)的禁令,石油焦的用戶(hù)轉(zhuǎn)向了煤炭,其他地區(qū)正在考慮的法規(guī)以及物流瓶頸正在推動(dòng)印度的煤炭需求”。一位資深煤炭貿(mào)易商Vasudev Pamnani告訴路透社,“進(jìn)口將解決任何額外需求,印度將支持定價(jià)?!?/p>
根據(jù)數(shù)據(jù),二季度,印度尼西亞占印度動(dòng)力煤進(jìn)口的3/5以上,而南非占1/5以上,美國(guó),約占9%。
數(shù)據(jù)顯示,印度最大的煤炭貿(mào)易商阿達(dá)尼企業(yè)占所有進(jìn)口產(chǎn)品的14%以上,在此期間采購(gòu)量約為623萬(wàn)噸。塔塔集團(tuán)進(jìn)口了216萬(wàn)噸,而Aditya Birla集團(tuán)進(jìn)口221萬(wàn)噸,JSW集團(tuán)進(jìn)口了214萬(wàn)噸。