工信部:2017年充電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快

發(fā)布時(shí)間:2017-02-04   來源:中國(guó)證券網(wǎng)

  記者3日從央廣網(wǎng)獲悉,工信部表示,新能源汽車補(bǔ)貼下降后價(jià)格是否上漲不能一概而論,2017年電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。

  2017年1月1號(hào)起,新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。此舉會(huì)不會(huì)引發(fā)新能源汽車漲價(jià),進(jìn)而影響百姓的購(gòu)車熱情?工信部回應(yīng),影響新能源汽車價(jià)格的因素有多方面,既包括原材料和零部件采購(gòu)價(jià)格、生產(chǎn)和管理成本、同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)情況、企業(yè)自身戰(zhàn)略等市場(chǎng)方面的因素,也包括不限行、不限號(hào)、財(cái)政補(bǔ)貼等政策方面的因素,新能源汽車補(bǔ)貼下降后價(jià)格是否上漲不能一概而論。

  但總體看,近兩年新能源汽車和動(dòng)力電池的成本下降很快,目前可供消費(fèi)者選擇的新能源汽車品牌和車型供給充足、競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇,主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也都把新能源汽車市場(chǎng)培育作為重要發(fā)展戰(zhàn)略,這些都會(huì)不同程度抵消補(bǔ)貼下降對(duì)價(jià)格的影響。

  充電樁的建設(shè)速度方面,工信部回應(yīng),在政策和市場(chǎng)帶動(dòng)下,國(guó)企、民企積極參與,眾籌建樁、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式不斷涌現(xiàn),公共場(chǎng)所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。2016年底,建成公共充電樁15萬(wàn)個(gè),是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)?;潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)。2017年,充電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。

      關(guān)鍵詞: 充電樁,新能源車

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