12月初，業(yè)內期盼已久的第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（以下簡稱“第四批車型推薦目錄”）終于公布。這離今年4月初公布的第三批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄已經過去了8個月之久，時間上也到了2016年的最后一個月。
據(jù)統(tǒng)計，此次第四批車型推薦目錄一共公布了678款車型，其中新能源乘用車63款（混合動力乘用車14款，純電動乘用車48款，燃料電池乘用車1款），新能源客車371款（純電動客車293款，混合動力客車78款），純電動專用車共244款（物流車占73%）。值得特別提出的是，此次新能源物流車是首次登上新能源汽車的推廣目錄。
有業(yè)內人士指出，基于網(wǎng)傳2017年要出新的補貼政策，所以，相關政府部門這次發(fā)布的第四批車型推薦目錄相當于是給業(yè)界“發(fā)紅包” 。
確實，2016年在騙補調查的影響下，新能源汽車補貼遲遲不能落地，對動力電池及新能源汽車行業(yè)造成了很大的打擊。雖然，近期公布的11月份新能源汽車的產銷量有所上升，但是離年初業(yè)界所期望的目標還是有較大的差距。但是，調查歸調查，調整歸調整，行業(yè)還是要繼續(xù)發(fā)展，國家的鼓勵政策也應該具有一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性。而且，正如某業(yè)內人士所說：“喝了大半年的西北風之后，誰家過年還不吃頓餃子呢！”
那我們就來看看都有哪些動力電池企業(yè)搭乘第四批車型推薦目錄的東風，在年終“吃到了餃子”吧！
新能源乘用車搭載的電池 并未全部進入電池目錄
據(jù)統(tǒng)計，在第四批車型推薦目錄63款新能源乘用車中，有31家動力電池企業(yè)提供配套。分別為：比亞迪、力神電池、北京普萊德、孚能科技、國軒高科、寧德時代、上海捷新、湖南桑頓、蘇州安靠、重慶長安、Johnson Matthey Battery Systems、大連新源、東莞創(chuàng)明、東莞邁科、多氟多、富奧汽車、廣州鵬輝、哈爾濱光宇、惠州億能、江蘇天鵬、山東威能、上?？?、深圳比克、蘇州威星、天津中聚、星恒電源、遠東福斯特、浙江谷神、一汽、中航鋰電、中能東道。
在第四批車型推薦目錄新能源乘用車中，所搭載電池企業(yè)進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的車型有48款，占比76%；所搭載電池企業(yè)未進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的車型有15款，占比24%。
另外，據(jù)統(tǒng)計，在第四批車型推薦目錄新能源乘用車中，搭載三元鋰電池的車型至少有32款，占比52%；搭載磷酸鐵鋰電池的車型有9款，占比14%，主要為比亞迪牌的車型；剩余34%的車型搭載的電池為錳酸鋰離子電池等其他電池類型（其中錳酸鋰離子電池占比3%）。
新能源專用車搭載的動力電池 三元鋰占57%
據(jù)統(tǒng)計，在第四批車型推薦目錄244款新能源專用車中，搭載三元鋰電池的車型140款，占比57%，超過“半壁江山”；搭載磷酸鐵鋰電池的車型83款，占比34%。另外，有15款車型搭載了錳酸鋰電池，未知電池類型的車型6款。
在第四批車型推薦目錄244款新能源專用車中，有59家動力電池企業(yè)提供配套。這59家電池企業(yè)分別為：國軒高科、蘇州星恒、沃特瑪、天津力神、深圳比克、遠東福斯特、億緯鋰能、上海德朗能、浙江天能、超威電源、江蘇海四達、中航鋰電、江蘇智航、鵬輝能源、南都電源、山東威能、河南新太行、寧德時代、湖南桑頓、山東恒宇、百順松濤、河南環(huán)宇賽爾、實聯(lián)長宜、浙江超威、東莞創(chuàng)明、東莞邁科、多氟多、比亞迪、哈爾濱光宇、東莞振華、寶成機械、捷威動力、河南鋰動、中天儲能、欣旺達、北京國能、上海卡耐、大連比克、廣東天勁、山東鵬翔光電、天能動力、浙江中慈、合肥恒能新能源、創(chuàng)源天地、中歐威能、上海正昀、蘇州安靠電源、中興派能、蘇州宇量、中船重工中南裝備、江蘇春蘭、江蘇天鵬、四川同華科技、惠州系統(tǒng)電子、重慶長安新能源、索爾科技、天津中科鋰能、北汽新能源和廣西卓能。
