1、2017年1月13日
南通道達風(fēng)電成功實現(xiàn)海上風(fēng)電安裝革命性突破！
深入水下約10米，在海上安裝一個重達3000多噸的龐然大物，僅需用時一天，并且安裝垂直度達到千分之一。2017年1月13日，這項海上風(fēng)力發(fā)電機組安裝技術(shù)的革命性突破由南通道達成功實現(xiàn)。
2、2017年1月20日
東方風(fēng)電自研電控技術(shù)取得新突破--東方風(fēng)電新一代直驅(qū)電控、變頻器水冷一體機、永磁同步發(fā)電機全功率聯(lián)調(diào)試驗一次成功。
由東方風(fēng)電獨立開發(fā)設(shè)計、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直驅(qū)主控硬件系統(tǒng)成功通過各項功能測試及高低溫性能試驗，具備批量生產(chǎn)條件，該系統(tǒng)將應(yīng)用于2.5MW直驅(qū)電控平臺。該電控系統(tǒng)汲取前期運維經(jīng)驗，融合雙饋優(yōu)勢，添加自適應(yīng)算法，在電氣原理設(shè)計、器件選型、工藝布局、控制邏輯等各方面進行了全面優(yōu)化升級。
3、2017年1月22日
福建龍源完成國內(nèi)首個巖基海床海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)。
2017年1月8日，龍源福建公司正式啟動單樁基礎(chǔ)施工工作。1月22日，龍源福建公司莆田南日島海上風(fēng)電場項目首個巖基海床海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)順利完成施工，工程采用國內(nèi)最大液壓打樁錘IHC S-2000和國內(nèi)自主研發(fā)最大鉆徑鉆機，首創(chuàng)“打-鉆-打”施工工藝，完工后各項性能指標(biāo)達到預(yù)期效果，處于國際先進水平。標(biāo)志著國內(nèi)巖基海床海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)實現(xiàn)零的突破。
4、2017年3月10日
河北張家口市自主研發(fā)風(fēng)力發(fā)電機組斬獲銅獎！
清新張家口能源科技有限公司自主研發(fā)，以單框架圓為葉輪結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，葉片與傳統(tǒng)葉片的布置形式相反，風(fēng)輪中裝有多個（9-18個）葉片，葉片縱向有葉片軸穿過并固定在框架圓上。該風(fēng)機可以“微風(fēng)發(fā)電”，也可以“颶風(fēng)發(fā)電”。風(fēng)機風(fēng)輪具有框架圓約束，葉片不會折斷、不會異步、颶風(fēng)不用停機。風(fēng)機葉片可調(diào)，轉(zhuǎn)速可控，不會因為失速導(dǎo)致機組損壞和葉片飛離傷人，故障率低，安全性、可靠性高。
5、2017年4月初
Enercon EP4平臺升級 E-141可用于II類風(fēng)場
根據(jù)Enercon EP4平臺樣機運行數(shù)據(jù)，Enercon對該平臺機型可適用的安全等級進行了升級。額定容量為4.2MW的E-126機型由原來的IEC IIA提升到了IEC IA等級（適用平均風(fēng)速范圍從8.5m/s提高到了10m/s），E-141機型則從IEC IIIA提升到了IEC IIA。升級后，E-141機型在年平均風(fēng)速8.5m/s的風(fēng)況下，年發(fā)電量約為1920萬度（等效小時數(shù)約4570小時），相比升級前的1640萬度（3900小時）提高17%。
6、2017年4月13日
首臺高原型風(fēng)電葉片下線儀式在玉溪市華寧工業(yè)園區(qū)新莊片區(qū)舉行。這臺風(fēng)電葉片長度為56.8米，重約12.5噸，為2MW風(fēng)電機型專門設(shè)計，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。它通過氣動優(yōu)化，提高最大風(fēng)能利用系數(shù)，能有效增加發(fā)電量。此次下線的風(fēng)電葉片正是由中復(fù)連眾復(fù)合材料（玉溪）有限責(zé)任公司為主研發(fā)生產(chǎn)。
7、2017年5月30日
雙瑞風(fēng)電自主研發(fā)5MW風(fēng)電葉片成功下線！洛陽雙瑞風(fēng)電葉片有限公司創(chuàng)造了國內(nèi)風(fēng)電葉片新的長度記錄-83.6米！
這支風(fēng)電葉片不僅創(chuàng)造了我國風(fēng)電葉片新的長度記錄，也打破了世界上5MW 單功率葉片的長度記錄-在世界風(fēng)電葉片中排名第二。
8、2017年6月13日
雙瑞風(fēng)電自主研發(fā)制造的首支3兆瓦葉片在張家口分公司成功下線。
此次自主研發(fā)的3兆瓦風(fēng)電葉片成功下線，標(biāo)志著雙瑞風(fēng)電擁有了2兆瓦、3兆瓦、5兆瓦等多型大型超大型葉片研發(fā)生產(chǎn)能力。據(jù)介紹，該型3兆瓦葉片根部厚度超過130mm，是常規(guī)葉片根部厚度的1.3倍；大梁厚度接近70mm，是常規(guī)大梁厚度的2倍；雙腹板的粘接質(zhì)量也是工藝實現(xiàn)的一個難點。
9、2017年6月14日
世界首座海上復(fù)合筒型風(fēng)機基礎(chǔ)及風(fēng)機一步式安裝完成
世界首座復(fù)合筒型風(fēng)機基礎(chǔ)及3兆瓦風(fēng)機結(jié)構(gòu)在江蘇響水海上風(fēng)電場一步式安裝完成。該項目由華東院承擔(dān)勘測設(shè)計任務(wù)，此次成功實施復(fù)合筒型基礎(chǔ)整體運輸安裝，填補了國際海上風(fēng)電一體化安裝的空白，開創(chuàng)了海上風(fēng)電高效、低成本與快速化建設(shè)的新路。
10、2017年6月15日
中國國家電網(wǎng)打敗老牌西門子公司 贏英國輸電換流站。
我國已經(jīng)成功研制出世界首個特高壓柔性直流輸電換流閥，將柔性直流技術(shù)最高電壓等級提高到了±800千伏特高壓等級，送電容量提升到了500萬千瓦。
11、2017年6月中旬
泰州換流站1100千伏交流濾波器組斷路器一次帶電成功，特高壓交流開關(guān)技術(shù)取得突破
錫盟—泰州±800千伏特高壓直流工程泰州換流站交流場建成投運。1100千伏交流濾波器組斷路器一次帶電成功，性能優(yōu)異、運行可靠，實現(xiàn)重大技術(shù)突破，是我國高壓開關(guān)領(lǐng)域取得的又一重要創(chuàng)新成果。
12、2017年6月中旬
維斯塔斯推出 V150-4.0/4.2 MW、V136-4.0/4.2 MW 和 V117-4.0/4.2 MW 三款新機型。由此，3兆瓦平臺更名為4兆瓦平臺，平臺產(chǎn)品在全部風(fēng)資源區(qū)實現(xiàn)兩位百分?jǐn)?shù)的發(fā)電量增長。
這是維斯塔斯3兆瓦平臺自2010年發(fā)布以來的第四代機型，使該平臺的機型數(shù)量增加至8個。其中，V150-4.0/4.2 MW 在該等級機型中擁有最大葉輪直徑，是發(fā)電量最高的低風(fēng)速陸上風(fēng)機。
13、2017年6月20日
南高齒7MW級風(fēng)電齒輪箱項目通過國家科技支撐計劃課題驗收。
“7MW級風(fēng)電齒輪箱及主軸軸承產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)“課題研制完成了5MW、6MW柔性銷軸式、5MW功率分流式海上風(fēng)電齒輪箱、6MW輕量化海上風(fēng)電齒輪箱及單支撐主軸軸承；掌握了大功率風(fēng)電齒輪箱輕量化、模塊化及系列化核心設(shè)計方法，形成了大功率海上風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)與主軸軸承的設(shè)計、制造及試驗等多項創(chuàng)新技術(shù)；建成了7MW級齒輪箱和大型主軸軸承產(chǎn)業(yè)化基地。
14、2017年6月27日
GE在風(fēng)電上應(yīng)用的電池儲能技術(shù)。
GE公司在設(shè)計時將具有短期儲能功能的電池系統(tǒng)視為完整風(fēng)機系統(tǒng)的一部分，它是將電池集成到風(fēng)機里面并且允許風(fēng)機運行商不用額外再花費較高的成本安裝電池存儲系統(tǒng)，而且在使用能量存儲技術(shù)時獲益。該系統(tǒng)將連接1.5MW和2.5MW產(chǎn)品的變流器，它適用于新產(chǎn)品當(dāng)然對大多現(xiàn)存的GE風(fēng)機經(jīng)過改造后也是適用的。
15、2017年6月29日
為“中低風(fēng)速”定制，中車株洲所重磅推出兩“彈”一“星”。
在中國中東南部風(fēng)電開發(fā)研討之際，中車株洲電力機車研究所有限公司隆重推出面向不同中低風(fēng)速風(fēng)區(qū)的系列化風(fēng)機產(chǎn)品2.xMW和3.xMW平臺化風(fēng)電機組，以及面向公眾開放的風(fēng)資源智能分析平臺。中車株洲所推出由WT2000D121、WT2200D130、WT2500D126、WT2500D130等機型為核心的2.xMW平臺化風(fēng)電機組，涵蓋了不同風(fēng)輪直徑、不同塔架高度的多款系列化產(chǎn)品，平臺下各機型能夠?qū)Σ煌瑓^(qū)域、不同地形、不同風(fēng)資源條件下形成有效的互補；平臺化產(chǎn)品物料復(fù)用率達到80%以上，極大降低產(chǎn)品線備品備件的儲量，提高了運行維護一致性和響應(yīng)速度。
16、2017年7月11日
聯(lián)合動力樹風(fēng)電低風(fēng)速技術(shù)新標(biāo)桿
2014年，聯(lián)合動力《低風(fēng)速兆瓦級風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)研究與機組研發(fā)》項目正式啟動；
2015年，聯(lián)合動力又推出UP2000-121機型，新一代的UP2000-121性能更優(yōu)異、度電成本更低，通過了中國船級社型式認(rèn)證，其技術(shù)成果被中國電機工程學(xué)會鑒定為國際先進水平；
2016年12月30日，聯(lián)合動力針對超低風(fēng)速風(fēng)電場特點，在UP1500-97S、UP2000-115S低風(fēng)速機型基礎(chǔ)上快速迭代完善、具備更低度電成本的超低風(fēng)速風(fēng)機——UP2000-121S風(fēng)機通過技術(shù)鑒定，在超低風(fēng)速市場上樹立了新的業(yè)界標(biāo)桿。
截至目前，UP2000-121S風(fēng)電機組已完成小批量安裝，并已通過了中國船級社產(chǎn)品型式認(rèn)證。
