4、進(jìn)口車(chē)上牌走勢(shì)
從進(jìn)口的新能源車(chē)走勢(shì)看，特斯拉仍是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，尤其是2季度的新能源車(chē)上牌大幅回升。由于特斯拉的進(jìn)口車(chē)的MODEL X系列的進(jìn)口過(guò)多，因此調(diào)整進(jìn)口量的MODEL S逐步調(diào)整到位。
5、進(jìn)口新能源車(chē)的區(qū)域市場(chǎng)有所突破
進(jìn)口新能源車(chē)仍是以限購(gòu)城市為主，2017年的上半年占到77%。這較16年上半年的80%有了3個(gè)點(diǎn)的減少，這也是非限購(gòu)城市的突破，速度不是很快。
目前看新能源車(chē)的增長(zhǎng)主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市的增長(zhǎng)，2季度的大型城市新能源車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)還是較好的。
6、特斯拉的增量表現(xiàn)
2017年的特斯拉的進(jìn)口走勢(shì)呈現(xiàn)下降的暫時(shí)現(xiàn)象，2016年4季度的進(jìn)口5678臺(tái)，2017年1季度是4886，而2季度的進(jìn)口進(jìn)一步下滑大4356臺(tái)，說(shuō)明進(jìn)口的推動(dòng)力受到市場(chǎng)阻礙影響。
從上牌看，2017年2季度的進(jìn)口4026臺(tái)是近期的高位，僅次于2016年的4季度，這也是很不錯(cuò)的。
7、特斯拉的區(qū)域市場(chǎng)是否突破
目前看的特斯拉的區(qū)域市場(chǎng)尚未突破，主要是2017年的特斯拉的限購(gòu)城市占比進(jìn)一步提升到81%，而2017年的上半年是79%。
8、特斯拉的需求在時(shí)尚科技群體
特斯拉的銷(xiāo)量前期主要是北京為主，但隨著消費(fèi)者的高端消費(fèi)能力快速提升，更多的科技精英類(lèi)年輕群體選擇購(gòu)買(mǎi)特斯拉。IT近期取代金融成為收入的高薪群體，收入是很多百姓的10倍左右，因此特斯拉的需求逐步轉(zhuǎn)到上海、深圳、廣州和杭州，以及天津等。
總體看，進(jìn)口新能源車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)較好，增速高于主力新能源車(chē)較多，但新能源進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)仍是以限購(gòu)城市為主，這也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異性和高收入年輕人的收入真的很高的結(jié)果，相信未來(lái)的進(jìn)口新能源車(chē)仍有很好的表現(xiàn)。
