近日，在成都西站附近，以氫能為助力驅動的共享單車悄然上線。
6月30日，記者體驗了一把這種氫能共享單車，發(fā)現該車外觀與一般共享單車區(qū)別不大，僅車架上設置了一個儲氫器，另有一個小型氫燃料電池系統(tǒng)安裝在坐墊下方，騎行時能夠感受到助力。
該車計費規(guī)則為：周五至周日，前15分鐘計費2.5元，15分鐘以上每10分鐘計費1元，每日封頂20元。周一至周四，前15分鐘計費1.9元，15分鐘以上每10分鐘計費1元，每日封頂20元。若騎行至運營區(qū)域外，收取30元/單的調度費。
據介紹，該車最高時速20公里，一個滿瓶的儲氫器能夠助力車輛騎行40~60公里。“它的續(xù)航能力跟騎行環(huán)境有關，如果一直上坡，續(xù)航能力肯定會受影響。”該車所屬公司客服人員表示，“區(qū)域運維人員會定期更換氫氣瓶，以保證車輛正常使用。”
據了解，每輛氫能共享單車儲存的氫氣量為20克，量較少;而且采用的低壓固態(tài)儲氫技術，比純氣態(tài)的儲氫瓶安全性更高，市民可放心使用。
記者了解到，去年底，一款百公里耗氫100克的氫能自行車在新都區(qū)下線，時速可達25公里，預計今年內將與成都市民見面。(成都商報 記者 閆宇恒)
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