中國(guó)汽車制造商比亞迪預(yù)計(jì)，中國(guó)將在10年內(nèi)轉(zhuǎn)型到更清潔的新能源汽車。這一激進(jìn)時(shí)間表將對(duì)世界頂級(jí)汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)汽車制造商造成挑戰(zhàn)。
9月21日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，到2030年全國(guó)所有汽車將實(shí)現(xiàn)電氣化。從全電動(dòng)汽車到輕度混合動(dòng)力汽車。由巴菲特支持的比亞迪已大量投資系能源汽車市場(chǎng)。
世界各地的汽車制造商正在努力按照政府計(jì)劃從汽油引擎汽車轉(zhuǎn)向更新、污染更少的技術(shù)汽車。這一趨勢(shì)正在引發(fā)汽車行業(yè)發(fā)生的巨大變化。
本月初，一位中國(guó)高級(jí)官員表示，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始研究什么時(shí)候禁止生產(chǎn)和銷售使用傳統(tǒng)燃料的汽車，而沒(méi)有給出轉(zhuǎn)型的時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)表示將在2040年以后禁止新的汽油和柴油車。
“我們對(duì)所有的時(shí)間表（禁止化石燃料汽車）非常有信心，而且會(huì)比預(yù)期的更早?！蓖鮽鞲Ｔ谏钲谂e行的媒體圓桌會(huì)議上表示： “各國(guó)政府已經(jīng)宣布結(jié)束銷售化石燃料汽車的時(shí)間表，這給其他國(guó)家造成了壓力。”
中國(guó)已經(jīng)為電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車制定了目標(biāo)，到2025年至少占其汽車銷量的1/5，以防止空氣污染，縮小新興的國(guó)內(nèi)汽車制造商與其他全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。
HIS上海亞太地區(qū)咨詢公司IHS Markit Automotive負(fù)責(zé)人James Chao表示：“2030年以前，一家汽車制造商在中國(guó)和全球銷售的所有汽車都有可能以某種方式進(jìn)行電氣化?！?/p>
然而，另一些人對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的步伐不太樂(lè)觀。
本月，通用汽車首席執(zhí)行官在訪華期間表示，轉(zhuǎn)型到新能源汽車需要政府的長(zhǎng)久支持，而且消費(fèi)者應(yīng)該要推動(dòng)需求而不是政府。
但是，中國(guó)正在逐步取消對(duì)比亞迪等制造新能源汽車的企業(yè)的補(bǔ)貼，導(dǎo)致這些公司今年的利潤(rùn)大幅下滑。
全球汽車制造商也呼吁中國(guó)降低新能源汽車的目標(biāo)。中國(guó)要求企業(yè)出售電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車來(lái)獲得積分，占明年總銷售量的8%。
王傳福補(bǔ)充說(shuō)，明年中國(guó)有20個(gè)城市將開(kāi)始建設(shè)比亞迪天空軌道交通系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)交通多樣化。本月，比亞迪的首個(gè)天空鐵路項(xiàng)目將在銀川市啟動(dòng)。
