5月13日，廣汽對(duì)外宣布，去年11月對(duì)外公布的石墨烯電池，將在今年底搭載在廣汽新能源埃安系列新車上。這也意味著，我國(guó)將首次有車企在量產(chǎn)乘用車上搭載石墨烯電池。
據(jù)了解，早在2014年，廣汽集團(tuán)就開啟了對(duì)石墨烯技術(shù)的研發(fā)，歷經(jīng)6年探索，逐步掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料的制備和應(yīng)用技術(shù)。2019年11月，廣汽自主研發(fā)的基于三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料的“超級(jí)快充電池”正式對(duì)外公布。南都記者5月13日從廣汽新能源獲悉，今年底，石墨烯電池量產(chǎn)研發(fā)工作終于從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵻?，廣汽新能源埃安車型將搭載相關(guān)技術(shù)成果。
石墨烯材料因具備超輕、超高強(qiáng)度、超強(qiáng)導(dǎo)電性等特性，被認(rèn)為是提高電池充電速度、推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步的重要技術(shù)。2010年，石墨烯的發(fā)現(xiàn)者榮獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。2017年，國(guó)家工信部制定《十三五材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》，將石墨烯材料技術(shù)劃為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。石墨烯動(dòng)力電池電池具有單位儲(chǔ)電量高、充電快、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但目前在成本和應(yīng)用規(guī)模上，還不具備優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉，基于廣汽三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料而研發(fā)的“超級(jí)快充電池” 已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測(cè)試，并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測(cè)試，電池壽命和安全性均已達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)測(cè)試，“超級(jí)快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車的加油時(shí)間相當(dāng)。
廣汽方面表示，未來將依托全球研發(fā)網(wǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)石墨烯材料在輕量化車身、能源技術(shù)、智能汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用，打造科技領(lǐng)先、性能卓越的智能純電動(dòng)車。
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