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比亞迪電動(dòng)汽車地庫(kù)充電起火,誰(shuí)的“鍋”?

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 00:00:00

11月22日晚,北京中關(guān)村某車庫(kù)一輛比亞迪汽車燃燒起火,網(wǎng)傳的現(xiàn)場(chǎng)照片顯示,起火車輛的疑似為比亞迪秦ProEV,該車的車身及周邊地面均已被燒黑,但車架基本保留完整,車輛旁邊是星星充電運(yùn)營(yíng)的一處充電樁。

11月24日,星星充電相關(guān)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,目前該事件的調(diào)查還在進(jìn)行,最終官方結(jié)果還未出爐,雖然星星充電的充電樁就在當(dāng)事車輛的旁邊,但消防部門給出判斷是,目前暫時(shí)排除充電樁是起火點(diǎn)的可能性。

“從現(xiàn)場(chǎng)情況看,充電樁槍頭連接處未有明顯燒灼痕跡,初步判斷車輛自燃在充電結(jié)束后,具體情況待消防責(zé)任認(rèn)定。”上述人士稱。

針對(duì)此次起火事件,比亞迪相關(guān)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,“據(jù)我們了解,現(xiàn)場(chǎng)火情及時(shí)撲滅,未發(fā)生爆炸,也沒(méi)有人員傷亡。車輛于2019年初銷售,具體原因,將配合相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查”。

按照“車輛于2019年初銷售”這一說(shuō)法,當(dāng)事車輛使用的并非目前已在比亞迪全系純電車型上搭載的“刀片電池”。因?yàn)?,比亞迪首款搭載“刀片電池”的車型比亞迪漢上市時(shí)間為2020年7月。

“刀片電池”是比亞迪采用磷酸鐵鋰技術(shù)推出的全新動(dòng)力電池產(chǎn)品,以超高安全性為重要賣點(diǎn)。今年4月,比亞迪宣布旗下全系純電動(dòng)車型開(kāi)始全面搭載“刀片電池”。

那么,此次起火事件的當(dāng)事車輛是否為網(wǎng)傳的秦Pro EV車型?截至發(fā)稿,比亞迪相關(guān)人士尚未就此回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者。

秦Pro EV是比亞迪旗下的一款純電緊湊型車。公開(kāi)資料顯示,2019款比亞迪秦Pro EV 搭載的電池為比亞迪自家的三元鋰電池,名稱為“BYD NCM 622 三元鋰電池”。

除了起火車輛本身,車輛旁邊星星充電旗下的一處充電樁也是本次事件令外界關(guān)注的一處焦點(diǎn)。有報(bào)道援引現(xiàn)場(chǎng)安保人員的話稱,當(dāng)事車輛在起火之前,正使用旁邊的充電樁充電。

對(duì)此,星星充電相關(guān)人士表示,起火時(shí)車輛狀態(tài)尚有待進(jìn)一步調(diào)查和核實(shí),即便是充電槍插在車上,也并不意味著車輛一定正處于充電狀態(tài)。星星充電旗下的充電樁,在設(shè)計(jì)上有終端絕緣檢測(cè)這類符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì),原則上不會(huì)出現(xiàn)邊充電邊著火的情況。

近年來(lái),隨著保有量快速增長(zhǎng),各品牌電動(dòng)汽車起火事故頻頻發(fā)生,并時(shí)常引發(fā)輿論對(duì)電動(dòng)汽車安全性的熱議。作為國(guó)內(nèi)頭部車企比亞迪由于銷量和保有量較大,也并非首次卷入此類事件。

目前,電動(dòng)汽車是比亞迪銷量的重要支柱。根據(jù)瑞典咨詢公司EV-volumes公布的數(shù)據(jù),在2020年全球電動(dòng)汽車銷量品牌榜中,比亞迪是銷量最高的中國(guó)品牌,在全球范圍內(nèi)也僅次于特斯拉和大眾,位列第三。

官方最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量為54.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71.35%。分類型看,新能源車型銷量為41.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)212.03%,燃油車型銷量為12.4萬(wàn)輛。其中,純電動(dòng)乘用車銷量為22.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)142.69%,占總銷量的比重超四成。

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

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