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動力電池企業(yè)仍需練好內(nèi)功不斷進階

證券日報發(fā)布時間:2022-12-26 09:40:21  作者:李春蓮

  2022年,對于動力電池企業(yè)來說是收獲頗豐的一年,也是相當“內(nèi)卷”的一年。在巨大的新能源汽車市場面前,動力電池企業(yè)都在加足馬力擴產(chǎn)能、搶市場。

  諸如寧德時代、比亞迪、國軒高科等頭部企業(yè),本就是資本市場的寵兒,在資本的助力下,更是如虎添翼。動力電池的第二梯隊企業(yè)正在奮力追趕,希望能在行業(yè)大發(fā)展時期分得一杯羹。

  作為資本和技術(shù)密集型行業(yè),動力電池只有高投入才能形成規(guī)模優(yōu)勢。我國動力電池企業(yè)之所以能不斷進階,并逐漸超越日韓企業(yè),關(guān)鍵是在資本助力下,電池技術(shù)不斷更新,能量密度越來越高,續(xù)航也越來越長,不斷突破行業(yè)瓶頸,更好地滿足下游車企的需求。

  但正如不少業(yè)內(nèi)人士所擔憂的那樣,隨著動力電池企業(yè)不斷擴大產(chǎn)能,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩對有些電池企業(yè)是一種考驗。在此背景下,必然有企業(yè)會因為技術(shù)更新不及時、自身實力不足而被淘汰出局,出現(xiàn)強者恒強的競爭格局。

  企業(yè)只有不斷練好內(nèi)功才能在激烈的競爭中持續(xù)嶄露頭角。從三元鋰電池到磷酸鐵鋰電池,再到如今的固態(tài)電池和鈉電池,企業(yè)想要突出重圍,最重要的就是不斷保持研發(fā)投入,鞏固自身的技術(shù)優(yōu)勢。以寧德時代為例,之所以一步步成長為萬億元市值“寧王”,就在于其巨額的研發(fā)投入,幾乎滲透到產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié),在技術(shù)的加持下成本不斷降低,規(guī)模優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。

  為了實現(xiàn)“雙碳”目標,新能源汽車仍是最為重要的生力軍之一。而動力電池作為新能源汽車最關(guān)鍵的零部件,未來的市場空間值得期待。除了已有的動力電池企業(yè),不斷有新的企業(yè)進入,比如潛心研發(fā)鈉電池的龍頭企業(yè)已開始涌現(xiàn),一旦鈉電池開始取代鋰電池,誰能成為最終的贏家尚不確定,老牌動力電池企業(yè)有可能落后,新勢力企業(yè)也有可能突出重圍。對于動力電池企業(yè)來說,持續(xù)做大做強仍需要不斷進階。(李春蓮)

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