中國(guó)電力網(wǎng)訊 金秋十月，丹桂飄香。烏蘭察布供電公司吹響集通鐵路電氣化改造“集結(jié)號(hào)”，廣大干部職工奮戰(zhàn)在工程一線，組塔架線、檢查驗(yàn)收，搶抓施工黃金期，全力以赴保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度。他們用平凡的堅(jiān)守和無(wú)言的奉獻(xiàn)為集通鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)提供可靠的用電保障。
勇挑重?fù)?dān)建新功
集通鐵路是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是重要的能源運(yùn)輸通道，途經(jīng)烏蘭察布市、錫林郭勒盟、赤峰市和通遼市。集通鐵路電氣化升級(jí)改造是自治區(qū)年度重點(diǎn)工程，電氣化改造后將大大增強(qiáng)運(yùn)行能力、降低運(yùn)營(yíng)成本，拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為實(shí)現(xiàn)集通鐵路電氣化改造，需實(shí)施外部供電工程，集通鐵路將新建20座牽引供電所，其中在內(nèi)蒙古西部電網(wǎng)范圍內(nèi)新建牽引供電所9座，烏蘭察布市察右后旗大六號(hào)牽引變電站是其中之一。為保證集通鐵路電氣化改造按時(shí)投產(chǎn)，大六號(hào)輸電線路工程必須按時(shí)完成滿足送電條件。
烏蘭察布供電公司高度重視集通鐵路電氣化改造，分管領(lǐng)導(dǎo)及工程建設(shè)部負(fù)責(zé)人勇挑重?fù)?dān)、群策群力，從青賠清障、圖紙交付、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)到施工情況，從安全文明施工到工程質(zhì)量，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密跟蹤，及時(shí)組織解決工程中遇到的問題，從根本上保證了工程的有序開展。
爭(zhēng)分奪秒搶工期
作為自治區(qū)重點(diǎn)工程，集通鐵路電氣化改造供電工程要求較高，但由于立項(xiàng)較晚，導(dǎo)致工期非常緊張。時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，但沒有難倒敢打硬仗、善打硬仗的烏蘭察布電力“鐵軍”。
烏蘭察布供電公司在確保安全和質(zhì)量的同時(shí)，努力加快施工進(jìn)度，加大工程協(xié)調(diào)力度，針對(duì)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)制定切實(shí)可行的施工方案，按照投產(chǎn)時(shí)間編排進(jìn)度計(jì)劃表，倒排工期，確保了各項(xiàng)工程按計(jì)劃推進(jìn)。針對(duì)此工程項(xiàng)目，經(jīng)過多次研究，決定采用聯(lián)合體EPC總承包模式。工程經(jīng)過聯(lián)合體牽頭單位內(nèi)蒙古電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院的統(tǒng)籌規(guī)劃，充分體現(xiàn)EPC總承包模式優(yōu)勢(shì)，讓設(shè)計(jì)計(jì)劃、施工計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃緊密結(jié)合。塔桿基礎(chǔ)圖出版后，立即開展基礎(chǔ)施工，合理緊密高效地推進(jìn)了工程建設(shè)。
同時(shí)，為了工程有序推進(jìn)，工程建設(shè)部人員國(guó)慶假期堅(jiān)守施工作業(yè)一線，以黨員突擊隊(duì)為核心，發(fā)揮示范帶頭作用，組織人員留守履職，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施、施工質(zhì)量等問題，確保假期施工萬(wàn)無(wú)一失。
攻堅(jiān)克難保暢通
工程開工后，烏蘭察布供電公司大六號(hào)站輸電線路需鉆越明杭220千伏線路，由于明杭線與大六號(hào)線路高差不滿足安全距離，需要對(duì)明杭線進(jìn)行改造，但周邊輸電線路密集，給施工帶來(lái)了非常大的困難。
為順利完成線路切改工作，把不利影響降到了最低。烏蘭察布供電公司與施工單位項(xiàng)目部積極溝通商議，親臨現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況不斷完善施工方案。最終新建4基鐵塔，拆除2基鐵塔，跨越多條線路。在工程各方的集體努力下，按照計(jì)劃圓滿完成了集通鐵路電氣化改造外部供電工程改造任務(wù)。
集通鐵路的開通運(yùn)營(yíng)承擔(dān)著國(guó)計(jì)民生的重任也承載著廣大群眾的殷切希望。烏蘭察布電力人務(wù)實(shí)篤行，以“咬定青山不放松”的韌勁為鐵路電氣化改造的安全和質(zhì)量保駕護(hù)航，用汗水和智慧為打通集通鐵路“大動(dòng)脈”貢獻(xiàn)力量。（王宏偉 于波）
評(píng)論