為應(yīng)對(duì)當(dāng)前局勢(shì)，耒陽(yáng)發(fā)電公司持續(xù)強(qiáng)化火車來(lái)煤的接卸工作，11月 30日至12月1日，該公司24小時(shí)內(nèi)接重車124節(jié)、翻車209節(jié)，排空226節(jié)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)近三年來(lái)最高。“困難之時(shí)顯伸手，鼎力卸車創(chuàng)高峰”，當(dāng)日，受廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心的委托，耒陽(yáng)物流車間專人專程來(lái)到公司，贈(zèng)送錦旗與感謝信，以感謝該公司在全力以赴接卸車皮、緩解鐵路運(yùn)輸壓力上做出的積極努力。
時(shí)近年關(guān)，受諸多因素制約，鐵路運(yùn)力日益緊張，而近期內(nèi)大量火車煤的集中運(yùn)抵，也讓耒陽(yáng)發(fā)電公司因此承載了接卸排空的巨大壓力。針對(duì)實(shí)際，該公司未雨綢繆，及早部署，一方面準(zhǔn)確預(yù)判，統(tǒng)一部署，合理調(diào)整港口煤、北方煤以及本省國(guó)礦煤的請(qǐng)車、發(fā)運(yùn)計(jì)劃，一方面提前制定相關(guān)管理辦法與措施，在明確職責(zé)的同時(shí)，要求各部門牢固樹立“公司一盤棋”的大局觀，加強(qiáng)信息溝通、密切協(xié)作與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，緊盯信息傳遞、設(shè)備運(yùn)行、檢修維護(hù)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，著力制度與責(zé)任兩落實(shí)，一把手靠前指揮，值班員堅(jiān)守崗位，以確保接、卸、存、排全流程的“無(wú)縫對(duì)接”與安全順暢。
11月30日，火車來(lái)煤集中到達(dá)，該公司燃料管理部提前預(yù)告礦點(diǎn)、數(shù)量等相關(guān)信息；燃料運(yùn)輸部迅速行動(dòng)，部門領(lǐng)導(dǎo)“蹲”守一線加強(qiáng)協(xié)調(diào)，專工24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，運(yùn)行班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，在人手緊張時(shí)直接主操設(shè)備，火車司機(jī)、外勤、翻車機(jī)、斗輪機(jī)、皮帶等崗位值班員則在設(shè)備旁交接班，“人停設(shè)備不?！?，甚至連吃飯都是在崗位上解決；發(fā)電部著力優(yōu)化運(yùn)行，密切關(guān)注來(lái)煤配摻相關(guān)參數(shù)，及時(shí)加強(qiáng)混煤摻燒的運(yùn)行指導(dǎo)，力保來(lái)煤存儲(chǔ)與機(jī)組發(fā)電穩(wěn)定可靠；設(shè)備、檢修、控制等部門在此前加強(qiáng)設(shè)備巡視、及早維護(hù)消缺的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格遵守公司規(guī)定，部門領(lǐng)導(dǎo)值班待命，確保第一時(shí)間處理突發(fā)情況，各檢修班組明確職責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，安排專人現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班，全力以赴保證設(shè)備“關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子”。
多方共同努力下，從11月 30日8點(diǎn)至12月1日8點(diǎn)，該公司近三年單日車皮接、翻、排的記錄全部被刷新，此舉不但為該公司年終沖刺提供了燃料保障，也提升了全體干部群眾齊心協(xié)力、共赴時(shí)艱的信心。同時(shí)，也有效緩解了當(dāng)?shù)罔F路部門的運(yùn)輸壓力，并為雙方之后的進(jìn)一步友好合作提供了助力。（史勇）
